Просто течение никакое. Примерно 2,5 км/час. Или что-то не так измерил.

Алекс82,

Солар-310 на 12 лошадей движок рассчитан. Чего у тебя-то 5 лошадей? По баллонам больше должно быть. Значит, транец у тебя говно. Страхуй транец и не грузись. С самопальным водомутом и на удушеном движке кобры тебе не видать. А крыло по методу Ури попробуй - и курс стабилизирует, и удержит маленько. Но сильно не газуй всё-равно.

Наверное, заблуждаюсь... По моим подсчетам, скорость его лодки в стоячей воде - 38,5 км/час. Скорость течения - 2,5 км/час.
Тогда против течения 38,5 - 2,5 = 36
По течению 38,5 + 2,5 = 41

Ну понятно, что это с допуском.

Против течения тебя тормозит, по течению - подталкивает.

Вот решение:
Лодка движется вниз по течению реки со скоростью 41 км/ч относительно берега, а вверх по реке — со скоростью 36 км/ч. Чему равны скорость лодки в стоячей воде и скорость течения реки?
Дано:
u1 = 41 км/ч
u2 = 36 км/ч
Нужно найти:
v1 - скорость лодки в стоячей воде?
v2 - скорость течения?
Решение
Свяжем систему отсчета с берегом реки (например, с деревом на берегу реки) и будем считать ее неподвижной. Именно в этой системе отсчета заданы скорости движения лодки по течению и против течения реки.
Тогда v1 скорость лодки в подвижной системе отсчета; v2 скорость подвижной системы отсчета относительно неподвижной.
Запишем правило сложения скоростей в векторной форме:
u1 = v1 + v2; u2 = v1 - v2.
Для проекций скоростей на ось X можно записать:
u1 = v1 + v2;
–u2 = –v1 + v2 или u2 = v1 – v2.
Сложим почленно выражения для u1 и u2. Получим:
u1 + u2 = 2v1,
откуда
v1 = .
Вычтем почленно из выражения для u1 выражение для u2:
u1 – u2 = 2v2.
Отсюда
v2 = .
v1 = = 38,5 ;
v2 = = 2,5 .
Ответ: v1 = 38,5 ; v2 = 2,5 .
То есть скорость лодки получается 38,5км.ч, а скорость течения 2,5км.ч.
Получается что разность скоростей по течению и против течения реки равна удвоенной скорости течения.
Ну вот как то так!

Есс!

Самое интересное, что по моему меряли течение в этом месте, оно было 4км/ч

Думаю, в водоизмещающем режиме так и должно быть, а на глиссере как то не так!

Если лодка одинаково глиссирует, что вверх по течению, что вниз - то этим можно пренебречь. Рассуди сам - что меняется? Только скорость течения.

Опыт показывает, что поднимаясь вверх на соларе со скоростью 22-25 кмчас, по Мане или Бирюсе вниз летишь под сороковник. Ясно, что вниз идешь уже налегке, и тем не менее.

На Мане за счет сужений-разливов скорость течения меняется почти в два раза.

ещё и 380 новинка 2011... с мая поступит в продажу... он МК или просто килевой?

неужто трудно было называть 381, 382, 383 и тд чтоб не путаться в этих разных лодках с одним названием

Хорошая лодка. Классно на глисер выходит!

транцевые колеса http://siblodki.ru/component/jcatalog/item/65

Не, Серёга. Когда хочешь рыбачить комфортно - надо с якорем разбираться. В ручную - намаешься, даже если вдвоём. А в одного - анреал. С берега - это процентов 30 от рыбалки. А перекаты обловить? А ямы под скалами? Да и сплавом я дюже люблю км 100 пройти за пару дней. Иногда мне пейзаж важнее рыбалки.

кушает аккумулятор
дороговато
большой минус - металлический трос. Его можно поменять?

Гиря - дурь. Нужно цепь металлическую.