|
| 6  | | | |
|
Автомобиль и автомобилисты
| |
| kizir7 | Дата: 23.01.2018, 11:13 | Сообщение # 3421
|
САМОДЕЛКИН
Группа: Проверенный
Сообщений: 17739
|
Цитата дядя-Саня (  ) не тухнет лампа?
Цитата геолог ( ) Кто про холодный где говорил ?!?
Цитата геолог ( ) Ты что, в своей машине на рыбалку вместе с другим шмурдяком паяльную лампу возишь ?!?
Трофеи: Таймень-83 ---10 кГ. Щука-76--- 9,6 кГ. Карась-09 ---2,6кГ. Заяц-русак-68 --- 25 шт из под ружья за зиму. Утка кряква -81---76 шт. за осень.
|
| |
|
|
| Славян | Дата: 23.01.2018, 11:18 | Сообщение # 3422
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4299
|
У старлайнов есть одна проблема, у главного брелка, часто отваливаются кнопки. Только приносили очередной, припаивал кнопки на место. Если где в лесу отвалятся, а машина закрыта, будет печально.
|
| |
|
|
| Борррис | Дата: 23.01.2018, 11:29 | Сообщение # 3423
|
Человек дождя
Группа: Проверенный
Сообщений: 8184
|
Цитата Славян ( ) На советских нечего не стояло, по понятным причинам
А вот я на таврию ставил. Starline C4. Обратная связь, без прогрева, но с функцией охраны с заведённым двигателем. Очень удобная сигналка для карбюраторных автомобилей отечественного производства. Разумеется в таврию установил центральный замок. В замки дверей ключом перестал тыкать. Ещё установил десятошный карбюратор полуавтомат. И зимой при прогреве у машины стоять не надо было. Вышел, завёл и домой чай пить. А машина сама греется. 
Сообщение отредактировал Борррис - Вторник, 23.01.2018, 11:32
|
| |
|
|
| Славян | Дата: 23.01.2018, 11:57 | Сообщение # 3424
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4299
|
Борррис, у меня нива была, я не заморачивался, вышел, завёл, 5 минут и поехали греть мосты да раздатку, печка огонь была
Кстати, в -40 заводилась с пол пинка, секрет был прост, аккумулятор жил дома в морозы 
|
| |
|
|
| Борррис | Дата: 23.01.2018, 12:16 | Сообщение # 3425
|
Человек дождя
Группа: Проверенный
Сообщений: 8184
|
На ниве стояла челенджер, если правильно помню. Без обратной связи. Ради сигнализации и замки дверей закрывать-открывать. Ключом в древях только у шестёрки ковырялся и у таврии пока сигналну не поставил.
|
| |
|
|
| Димасс | Дата: 23.01.2018, 12:18 | Сообщение # 3426
|
Агент Смит
Группа: Проверенные
Сообщений: 817
|
serriaz, у меня тоже на -18 стоит, раньше то не было такого глюка)
БОЖЕ! помощи не прошу, ты только подстрахуй, а я попробую сам!
|
| |
|
|
| КОЙ | Дата: 23.01.2018, 12:18 | Сообщение # 3427
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1263
|
Паяльную лампу в трубу вставляю полностью. Где сопло в трубе заканчивается, сверлил две дырдочки на 0.8 с боков для подсоса воздуха и прекрасно всё работает. Тёплых дней всем.
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 23.01.2018, 19:57 | Сообщение # 3428
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
поделитесь опытом, если кто ставил ГБО на чери тигго фл
|
| |
|
|
| Грибник | Дата: 24.01.2018, 05:53 | Сообщение # 3429
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 626
|
Цитата Борррис ( ) Настройщик, если не пройдёт, на прогретой скинь клеммы минут на 15. А потом за ново прогрей и прокатись. Иногда мозги даигателя с мозгами вариатора не в унисон запускаются. А ты как раз кумулятор скидывал на задубевшей машине.
Бросил мусор-ХРЮКНИ!
|
| |
|
|
| Грибник | Дата: 24.01.2018, 06:03 | Сообщение # 3430
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 626
|
Цитата ил-84 ( ) Про любителей прогревов, с четверга пол двора коптят. Машины снегом заросли, а капоты чистые. Форточка открыта, так тарахтение и запах дышать нечем. И стоят, никуда не ехают. Полные баки видимо заранее заправили.
Бросил мусор-ХРЮКНИ!
|
| |
|
|
| Грибник | Дата: 24.01.2018, 07:52 | Сообщение # 3431
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 626
|
Цитата Борррис ( ) Вот именно. Как его двигатель выведет из строя мне не понятно.  Если контакт массы движка с кузовом плохой, то искра пробивает через термодатчик, сжигая его, а-то и вообще может сигналку сжечь (как минимум- предохран сгорит)
Я так на фите штук пять датчиков подряд поменял, прежде чем толковый парень попался и всё объяснил. Прикрутил датчик на патрубок и проблема исчезла Свечи тоже позже поменял- на корпус пробивало сразу две катушки 
Бросил мусор-ХРЮКНИ!
Сообщение отредактировал Грибник - Среда, 24.01.2018, 08:17
|
| |
|
|
| Борррис | Дата: 24.01.2018, 09:02 | Сообщение # 3432
|
Человек дождя
Группа: Проверенный
Сообщений: 8184
|
Цитата Грибник ( ) Если контакт массы движка с кузовом плохой
Есть такое выражение: Дело было не в бабине, раздолбай сидел в кабине.
Цитата Грибник ( ) искра пробивает через термодатчик, сжигая его
Искра выбирает именно термодатчик сигналки? Остальные датчики двигателя не трогает? Видать их нельзя, они свои.
Сообщение отредактировал Борррис - Среда, 24.01.2018, 09:03
|
| |
|
|
| Славян | Дата: 24.01.2018, 09:29 | Сообщение # 3433
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4299
|
Цитата Борррис ( ) Искра выбирает именно термодатчик сигналки?
|
| |
|
|
| АлексейЦРУ | Дата: 24.01.2018, 09:48 | Сообщение # 3434
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 674
|
Вот если бы были не катушки по горшкам, а трамблёр - тогда да, понятно: проводка проложена криво и наводкой от вв провода прошило датчик. А так я тоже не могу понять какая связь. Может всё таки датчики бракованные. Установщики, зная это, ставят их на патрубки.
Сообщение отредактировал АлексейЦРУ - Среда, 24.01.2018, 09:49
|
| |
|
|
| Борррис | Дата: 24.01.2018, 10:21 | Сообщение # 3435
|
Человек дождя
Группа: Проверенный
Сообщений: 8184
|
Цитата АлексейЦРУ ( ) проводка проложена криво и наводкой от вв провода прошило датчик.
Но температурный датчик сигналки изолирован от оболочки. А на двигателе есть датчики у которых минус приходит по корпусу. Например температуры, что стрелочку на панеле шевелит. Ну и по пути наименьшего сопротивления... Хотя встречались мне машины с оторваной массой от двигателя. Либо неустойчиво работали или просто глохли. Но ничего ни еуда не прошило. У метя катушечных моторов нет. Все трамблёрные были и есть. На всех датчик на ГБЦ устанавливал. Никаких проблем. Вот сколько времени нужно потратить, для установки на корпус двигателя? Найти отверстие с резьбой, скорее всего почистить, подобрать болт. Или гайгу для шпитьки. Минут 5-10. А кабельной стяжкой швырк и готово. 5 секунд. Да, стяжки от времени лопаются. Интересно, а на дизельный двигатель таки можно устанавливать, или там тоже искра всё испортит? Думается мне, что и у дизелей на патрубке стяжкой. А вообще, мне всё равно кто там чего и куда крепит. Я устанавливал на двигатель именно потому, что называется он "датчик температуры двигателя", не патрубка, не генератора. А так, да хоть в колесо его запихайте, только не удивляйтесь потом, что машина прогревается как-то странно. И по поводу минусовой шины. На иномарках их две. На двигатель и коробку. И чтобы две отвалились, ну это надо быть суперраздолбаем!
Сообщение отредактировал Борррис - Среда, 24.01.2018, 10:32
|
| |
|
|
| АлексейЦРУ | Дата: 24.01.2018, 10:52 | Сообщение # 3436
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 674
|
Борррис, согласен. Тогда остаётся один вариант: Крепили не по фланцу, а прижимая весь датчик, раздавив его.
|
| |
|
|
| Борррис | Дата: 24.01.2018, 11:02 | Сообщение # 3437
|
Человек дождя
Группа: Проверенный
Сообщений: 8184
|
Цитата АлексейЦРУ ( ) а прижимая весь датчик, раздавив его
Давить его нельзя!
|
| |
|
|
| АлексейЦРУ | Дата: 24.01.2018, 11:16 | Сообщение # 3438
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 674
|
Борррис, но можно раскрошить компаунд (или придавить), чтобы потом, от вибрации, термопара легла на землю.
|
| |
|
|
| senik | Дата: 24.01.2018, 11:21 | Сообщение # 3439
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2196
|
Вчера пригнал тайоту RAV-4, новую. Выгнал из салона (теплое помещение) Проехал около 15-20 км. и при торможении гаснут все огни, фары, все лампочки на панели, через 1-2 секунды все загорается, компьютер пишет о сбросе всех настроек. На улице -34.
И что, мне ехать снова в Абакан?
Сообщение отредактировал senik - Среда, 24.01.2018, 11:32
|
| |
|
|
| kizir7 | Дата: 24.01.2018, 11:41 | Сообщение # 3440
|
САМОДЕЛКИН
Группа: Проверенный
Сообщений: 17739
|
Цитата senik ( ) Вчера пригнал тайоту RAV-4, новую.
Трофеи: Таймень-83 ---10 кГ. Щука-76--- 9,6 кГ. Карась-09 ---2,6кГ. Заяц-русак-68 --- 25 шт из под ружья за зиму. Утка кряква -81---76 шт. за осень.
|
| |
|
|
| Борррис | Дата: 24.01.2018, 11:46 | Сообщение # 3441
|
Человек дождя
Группа: Проверенный
Сообщений: 8184
|
Цитата senik ( ) И что, мне ехать снова в Абакан?
Или эвакуатор за их счёт, или вызывай мастера из их конторы. Замыкание скорее всего и не плохое, как бы не загорелась во время поездки. Загляни под панель, педаль тормоза ни в какие провода не упирается.
Сообщение отредактировал Борррис - Среда, 24.01.2018, 11:55
|
| |
|
|
| Славян | Дата: 24.01.2018, 12:05 | Сообщение # 3442
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4299
|
Цитата senik ( ) Проехал около 15-20 км. и при торможении гаснут все огни, фары, все лампочки на панели, через 1-2 секунды все загорается, компьютер пишет о сбросе всех настроек
|
| |
|
|
| senik | Дата: 24.01.2018, 12:09 | Сообщение # 3443
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2196
|
Понял, всем спасибо за советы, позвонил дилеру, говорит запишу на ТО. Посмотрю сам может где что торчит. Сейчас ехал, -27^. Тормозил, этих проблем не было.
|
| |
|
|
| Славян | Дата: 24.01.2018, 12:13 | Сообщение # 3444
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4299
|
senik, это мог быть просто глюк компа. У меня на морозе датчик ДПРВ тупанул и загорелся чек. Сбросил показания, больше не горит. Но у меня нет такого продвинутого компа, всё просто в ШНиве, хоть и 2017 года
|
| |
|
|
| Riggs | Дата: 24.01.2018, 12:22 | Сообщение # 3445
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1535
|
Цитата senik ( ) Выгнал из салона (теплое помещение)
Мечтаю поймать щуку 10кг.!
902*941*64*89*
Сообщение отредактировал Riggs - Среда, 24.01.2018, 12:23
|
| |
|
|
| senik | Дата: 24.01.2018, 13:20 | Сообщение # 3446
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2196
|
Цитата Riggs ( ) Может некоторые датчики не успевают за резким перепадом температуры и получается ошибка?
|
| |
|
|
| Славян | Дата: 24.01.2018, 13:28 | Сообщение # 3447
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 4299
|
Цитата kizir7 ( ) Хендай 35 изуродовали...
|
| |
|
|
| Настройщик | Дата: 24.01.2018, 14:49 | Сообщение # 3448
|
Купил баномет
Группа: Модераторы
Сообщений: 46587
|
Ну что, поставил новый акум, сегодня завёлся без проблем, решил настроить ЭБУ, но чёт без изменений.
На холостых держит 500 оборотов.
Делал как на форуме филдероводов написано...
ПРОДЕЛАЛ И ТАКУЮ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ Необходимые условия перед началом процедуры.
1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»
Описание процедуры обучения.
1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.
может это поможет
Oкружaющий нaс Мир не меняетcя нaсилием и cквеpнocлoвием, oн меняетcя дoбpым cлoвoм и yвaжительным oтнoшением к челoвекy.
|
| |
|
|
| дядя-Саня | Дата: 24.01.2018, 15:33 | Сообщение # 3449
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 5314
|
Настройщик, Костя вот и мучайся,а толи-дело,лампой поддон нагрел,кипятку в радиатор залил,педаль сцепления паленом подпер,что-бы коробка не крутилась,кривой стартер в дырдочку вставил,встал на бампер,ногой крутанул,и в путь,вот и вся диагностика
|
| |
|
|
| Настройщик | Дата: 24.01.2018, 15:41 | Сообщение # 3450
|
Купил баномет
Группа: Модераторы
Сообщений: 46587
|
Цитата дядя-Саня ( ) Настройщик, Костя вот и мучайся
Oкружaющий нaс Мир не меняетcя нaсилием и cквеpнocлoвием, oн меняетcя дoбpым cлoвoм и yвaжительным oтнoшением к челoвекy.
|
| |
|
|
|
|
