вот пошаговая ссылка с картинками для закоренелых гуманитариев: My WebPage

не смотрите, что мотор другой, насадки все одинаковые, от 30 до 250 л.с.

Андрей, это не наше.

это вторая или третья ссылка в списке по запросу "инструкция по сборке водометной насадки"

тырнет - это не только средство для папиздеть, это еще и заипательская библиотека на дому, простите за мой французский.

Это надо вносить в золотой фонд форума!!!!!!!!! Усикался в хламмммммммммм.........

Модераторы открывайте тему -"Золотой фонд форума" и в конце года лучшим премии от народа.....

мотор какой?

последовательность прокладок на водяном насосе найти также просто, поверьте.

конечно нет. водяной насос надо снять с винтовой ноги, и переставить на переходную пластину насадки.

поэтому если часто переустанавливаете винт\водомут - лучше озаботится вторым комплектом водяного насоса, прокладки умирают быстро при переустановке, да и быстрее намного.

схема водяного насоса на ваш мотор - вот

совет - закажите у ближайшего дилера комплект водяного насоса в сборе, цена вопроса 3 - 3.5 тр со всеми резинками под трубки (тоже быстро умирают при частой переустановке). заводские номера есть на ссылке. соберите и на ноге и на водомуте помпу - будет вам щастье.

под адаптером вы имеете ввиду пластину между улиткой и дейдвудом, идущим в комплекте с насадкой?

тогда адаптер - прокладка помпы - нерж пластина - крыльчатка\шпонка - корпус помпы. как по другому-то?

посмотрите еще раз внимательно схему борки, которую я вам выложил. там всё видно. прокладки, идущие в комплекте с мотором, устанавливаются сверху.

прокладки, идущие в комплекте с насадкой - снизу.

небыло - значит и не надо.

точно смогу посмотреть только в понедельник.

вот смотрите - My WebPage - скачайте оттуда насадку U4 - это раскладка на вашу насадку, в бумажном варианте она должна у вас быть. никакой прокладки там нет, значит и не надо. просто соберите выше "адаптера" (позиция 1 на схеме ) водяной насос, снятый с винтовой ноги, схему я вам выкладывал.

зы - самое главное - правильно настройте зазор импеллера, равномерно и 0.6-0.8 мм.

удачи.

по идее если все регулировочные шайбы стоят снизу на новой насадке, то зазор должен получится правильным. но отвестия стакана импеллера дают небольшой боковой люфт, и нужно выставить так, что-бы зазор был равномерный. по мере износа пары стакан-импеллер переставляете по одной шайбе наверх, регулируя зазор. кто-то делает это раз в сезон, кто-то три раза в сезон. зависит от глубин хожденья и стуктуры\фракции речного грунта. по мелям с крупнозернистым песком стакан съедает за сезон, при плотном использовании.

первые пару часов обкатки нельзя давать обороты больше двух третей, не важно на винте или водомуте. потом часа 3-4 давать полные давать можно, но кратковременно. хотя с логикой согласен, на период обкадки пользоваться насадкой не получится, так что лучше на винте покатать. насадке обкатка не требуется, а редуктору - да.

если с водомутом - можете в этом даже не сомневаться.

плюс у насадки всего один - ходит там, до куда остальные движители не доходят.

Здесь на фото уже наклеенный вариант:

Но если все это для тебя сложно, или нет времени сделать самому, то можно отдать мастерам и за определенную плату тебе все сделают и настроют.