|
| | 9  | 1  | |
|
Лодочный мотор-весло.
| |
| Bobbi | Дата: 07.05.2021, 12:38 | Сообщение # 2521
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
А как с тряской у 7,5 Знгшена редукторного? Хочу такой вместо л420 взять.
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 07.05.2021, 12:59 | Сообщение # 2522
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Вот как река вскроется-дня 3-4 и буду пробовать. Разобрал редуктор- новье цепь смазана черной мазюкой типа шруса, а масло слил чистое. Крышка с подшипником снялась очень легко,- грубо зазор штангелем около 0,1 мм. Вытащить большую шестерню нельзя, цепь и малую шестерню снимать надо. Как она там на конусе наверное. Но люфт вала хороший. Надо разбирать. но как закрепить малую шестерню от проворачивания? И болт наверное на фиксаторе приклеен. Жалко нагрубить, все нежное -цепочка двухрядная но провис есть допустимый. Мне кажется лучше редуктор отдельный иметь. А то такая зависимость может боком выйти далеко от Гадюкино.
Сообщение отредактировал ppkomze - Пятница, 07.05.2021, 13:03
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 07.05.2021, 14:33 | Сообщение # 2523
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze (  ) цепь и малую шестерню снимать надо
Ну и ГЛАВНЫЙ вопрос: какое такое масло слилось чистое??? Там пара капель всего с завода остается и цепь НЕ СМАЗЫВАЕТСЯ густой смазкой,т.к. картер движка и редуктора - ОДНО целое.
Ощущение от этих "люфтов" и.т.п., что мотор ХОЖЕНЫЙ ... .На приливах площадки под болты есть следы от гаек?
Звездочка на шлицах сидит на КВ . У меня в запасе она есть от "Мировых моторов".
И почему товарного чека или накладной нет ? Может задурили парню голову и "сервисный возврат" продали ?
Сообщение отредактировал Bobbi - Пятница, 07.05.2021, 14:38
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 07.05.2021, 16:24 | Сообщение # 2524
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Цитата Bobbi ( ) Вах! Вах!Вах!
Фланец на 64мм просверлили дырки (именно!) на 54 мм с разбегом центров на 1,6-1,8 мм. Косая посадка и его безусловно запускали, а промежуточный вал мог провернуть свою постель в картере. Буду исправлять- делать проставку на 10 мм из листа Д16Т. И посажу через центрованные заводские отверстия на 64 мм. Токарь обещал проверить центровку всего фланца после праздников.
  
Сообщение отредактировал ppkomze - Вторник, 11.05.2021, 17:31
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 07.05.2021, 18:55 | Сообщение # 2525
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) Фланец на 64мм просверлили дырки (именно!) на 54 мм с разбегом центров на 1,6-1,8 мм.
Для нормальной разметки даже 8 классов не надо ,а просто циркуль и транспортир в руках уметь держать.
Сам себе тоже из фланца на 65 мм. пересверливал под 54 мм. ,пока ждал родной редукторный под заказ из Таиланда.ТАК и лежит в запасе и на Зонг 7,5 его планирую .
Кстати,-эти крышки есть в магазинах и можно новую купить ,если радиальнвй люфт останется.
что-то не могу понять по фото : там в стенке картера двигателя нет что-ли пары отверстий для циркуляции масла??? И цепь и подшипник этой мазутой мажется ???И если масло было залито в мотор , то как у Лифана оно и в картере редуктора плещется, а смазка густая( без масла от движка) -загубит подшипник (ИМХО).
Тогда этот фокус мне не понятен,как механизатору... .
Сообщение отредактировал Bobbi - Пятница, 07.05.2021, 19:05
|
| |
|
|
| s-v2306 | Дата: 07.05.2021, 19:43 | Сообщение # 2526
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
|
Здравствуйте!!! Мужики у кого не будь есть моторвесло с двигателям Зонгшен GB460E? Как он намного мощней 15 сильного? В ютубе нет ни одного ролика, просто приобрёл мотор весло sps с этим движком интересно может кто пользовался?
Артём
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 07.05.2021, 21:14 | Сообщение # 2527
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Цитата Bobbi ( ) ам в стенке картера двигателя нет что-ли пары отверстий для циркуляции масла???
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 07.05.2021, 21:19 | Сообщение # 2528
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) Отверстие есть
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 08.05.2021, 12:21 | Сообщение # 2529
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
С наступающим Днем Победы!
Приготовился к завтрашнему сражению с горилкой :), с помощью свеже закопченой грудинки... .
|
| |
|
|
| dimiz | Дата: 08.05.2021, 21:06 | Сообщение # 2530
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 92
|
Цитата ppkomze ( ) Уже 6 умов у нас чешут репу в этой точке.
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 09.05.2021, 06:58 | Сообщение # 2531
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
За Победу! За Сталина! И за всех Российских баб, которые незримо несли ее материальную и моральную составляющую!
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 09.05.2021, 07:08 | Сообщение # 2532
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Цитата dimiz ( ) Я так думаю, надо с балансировки винта начинать
нужно начинать с чего-то...
Сообщение отредактировал ppkomze - Вторник, 11.05.2021, 17:28
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 09.05.2021, 08:09 | Сообщение # 2533
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Затем плавно переключаться на это
https://www.youtube.com/watch?v=qTZc4vHNU9c
Сообщение отредактировал ppkomze - Воскресенье, 09.05.2021, 08:53
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 09.05.2021, 08:23 | Сообщение # 2534
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Вчера изучал переходной валик и все составляющие СПС. Скажу честно - качество изготовления на +5!!!
А по зонгшену 7,5 л/с. Нет документов. Снять звездочку с коленвала не смог- да и жалко новье мучить.
Прокладка 1,6 мм - толстая. Радиальный зазор -0,18 мм во втулке картера , в подшипнике 6205 что в крышке редуктора-0,03.
Осевую игру подожму уменьшением толщины прокладки или вообще, заменю на прокладочный герметик .
Сообщение отредактировал ppkomze - Воскресенье, 09.05.2021, 08:26
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 09.05.2021, 09:19 | Сообщение # 2535
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) Радиальный зазор -0,18 мм во втулке картера
Феном-горелкой чуток нагреть головку болта(оградить картер куском паронита) ,-резко молоточком стукнуть ,- и открутится.
Значит тоже втулка... . Для пониженных оборотов эти зазоры прокатят!(как пример можно втулку "меднографитовую" на наших QD32 привести (обороты макс. =3500) в коленвале ,- под передний конец первичного ,-и которые ходят они ГОДАМИ.
Лифан шестерни в редуктор на подшипники ставит https://www.lifan-moto.ru/catalog...., но вес, вал, крепеж, и цена-не катят.
Хотя вот НИЖЕ - это один в один по конструкции редуктора , который у меня все это время пашет без всяких косяков и "вибраций  ! :
Технические характеристики двигателя LIFAN 8 л.с. 173F-BL
Мощность, л.с. 8
Расположение вала Горизонтальное
Тип двигателя бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 70
Ход поршня, мм 55
Рабочий объём, см3 240
Степень сжатия 8.5:1
Максимальная выходная мощность 5,2 кВт при 1800 об.в мин.
Крутящий момент 14,5 Н.м при 1500 об.в мин.
Система зажигания Бесконтактное электронное
Запуск Ручной старт
Расход топлива, г/кВт*ч 230
Объем масла в двигателе, л 0.6
Катушка освещения Нет
Размеры, мм 352х376х335
Размеры упаковки, мм 415х380х380
Емкость топливного бака, л 3.6
Наличие редуктора Есть
Диаметр вала, мм 20
Вес(брутто), кг 22
Длина вала, мм 50
Такой бы отхватил не глядя !Бери ,ставь, и попер.Нкаких телодвижений лишних,только обкатать мало-мало ... .
Но ответов всю зиму ждал от "продаванов" ,-тишина...
Сообщение отредактировал Bobbi - Воскресенье, 09.05.2021, 09:30
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 09.05.2021, 10:08 | Сообщение # 2536
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
У нас Парад начался!
С Днем Победы!
Сообщение отредактировал Bobbi - Воскресенье, 09.05.2021, 10:08
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 09.05.2021, 11:39 | Сообщение # 2537
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Цитата Bobbi ( ) болт могли закрутить "спецы" с красным фиксатором резьбы ! "МАКНУЛИ в пузырек" и накидным от Уаза "от души"как на карданах затянули(чтобы не лезли "...!
Все болты на М6 прослаблены "как карандаш в стакане". Совейские буду нарезать шпильки типа (чтоб не лезли"Цитата Bobbi ( ) Феном-горелкой чуток нагреть головку болта(оградить картер куском паронита) ,-резко молоточком стукнуть ,- и открутится.  Дриньк! Дриньк! Лучше Бульк! Бульк!
Цитата Bobbi ( ) Но ответов всю зиму ждал от "продаванов" ,-тишина...
Сообщение отредактировал ppkomze - Воскресенье, 09.05.2021, 11:41
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 09.05.2021, 11:45 | Сообщение # 2538
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) Дриньк! Дриньк! Лучше Бульк! Бульк!
А вот борьбу с этим маломерком болтом не понимаю: у нас на мкпп Патрол и Атласах гайки флянцев карданов на хвостовиках только с нагревом, фиксированием самих флянцев жесткро упорами в раму и головками совдеповсками с УСИЛИТЕЛЯМИ под МЕТР и УДАРОМ резко после натяга воротком,- откручиваются.
Сообщение отредактировал Bobbi - Воскресенье, 09.05.2021, 11:55
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 09.05.2021, 16:28 | Сообщение # 2539
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
А я с родственными восклицаниями! Но ... Я потом паяльник на сто ватт положу на голову болта.  Пишут если применили красный фиксатор, то болт откручивается порой и без резьбы, но прогрев помогает.
Сообщение отредактировал ppkomze - Вторник, 11.05.2021, 17:26
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 09.05.2021, 16:39 | Сообщение # 2540
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) на голову болта
Горелка китайская с узким факелом решит проблему (15 сек. шляпу нагреть и через минутку остудить водичкой сразу головку болта) -ударить- и открутить.
Только сегодня не надо : думаю не все салаты съедены? 
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 09.05.2021, 16:51 | Сообщение # 2541
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Да ,сегодня руки вяленой рыбой воняют, потом мотор не сдашь по гарантии.. 
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 09.05.2021, 16:54 | Сообщение # 2542
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
А у меня другая проблема: коты за мной по пятам таскаются из-за запаха грудинки! Но жрать не хотят. Наверное надо горилки перед закусью дать , но боюсь потом меня порвут на запчасти!
Сообщение отредактировал Bobbi - Воскресенье, 09.05.2021, 16:58
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 11.05.2021, 07:27 | Сообщение # 2543
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Цитата Bobbi ( ) -ударить- и открутить.
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 11.05.2021, 08:20 | Сообщение # 2544
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) как она крепится от проворачивания или нет там никакой втулки?
Втулка просто "впрессована" . Может ее по диаметру можно подобрать или от стартеров с грузовиков или в запчастях . Моя с двигателя QD32 меднографитовая с внутренним D16 мм.
Даже игольчатые подшипники можно найти по рамеру,- тогда этот узел будет вечным!
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 11.05.2021, 09:33 | Сообщение # 2545
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Минута делов и, болт открутил все по правилам..Без ударов легко -на ощупь не более 5 килограмм на литр. Ищу микрометр в своем арсенале. На ведомом валике задний игольчатый подшипник HK2016 посажен в гнездо.
А черная смазка от завода - она и в ведущей шестерне на шлицах намазана вдосталь. Ну пойду искать синий фиксатор по в деревне. Исправим, починим, подклеем, посмотрим как он роль шестерки будет на причале исполнять.   
Сообщение отредактировал ppkomze - Вторник, 11.05.2021, 17:24
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 11.05.2021, 09:44 | Сообщение # 2546
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
А зонгшен хороший моторЧЕГ!!! Нужно только брать отдельно мотор.
Сообщение отредактировал ppkomze - Вторник, 11.05.2021, 10:37
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 11.05.2021, 09:48 | Сообщение # 2547
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) На ведомом валике задний игольчатый подшипник HK2016
Спасибо. Все-таки не зря Зонгшен хвалят ,а Лифановцы до сих пор втулки ставят на маломощные редукторы.Я осенью первый сезон вскрывал редуктор и прикинул,что при фрезеровке тела под втулку туда игольчатый встает. Но похерил,т.к. износа нет до сих пор.
Буду брать ,- все-таки 7,5 -это не 6,5 л. !
У меня на обоих моторах редукторных ведущая только на шлицах имела следы густой смазки.
Сообщение отредактировал Bobbi - Вторник, 11.05.2021, 09:51
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 11.05.2021, 10:47 | Сообщение # 2548
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
У фланца , несущего промежуточный валик, проточенная часть под диаметр 6202 плюс обечайка равно -38 мм. Обечайка съехала на бок а подшипник в ней болтается . Буду модернизировать, под подшипники пару радиально-упертых. Тогда не будет давления на коленвал или, на вторичный вал редуктора со стороны винта -тяга -то на швартовых доходит до 100 до 150 кг. 
Сообщение отредактировал ppkomze - Вторник, 11.05.2021, 11:00
|
| |
|
|
| Bobbi | Дата: 11.05.2021, 12:30 | Сообщение # 2549
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 773
|
Цитата ppkomze ( ) Тогда не будет давления на коленвал или, на вторичный вал редуктора
Только на редукторном .
Сообщение отредактировал Bobbi - Вторник, 11.05.2021, 12:32
|
| |
|
|
| ppkomze | Дата: 11.05.2021, 13:38 | Сообщение # 2550
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1132
|
Цитата Bobbi ( ) иначе может дребезжать вал
Да... Вас не догонишь. Ну никакой свободы мысли!Наверное Таек быстрее Тайцев отрегулируете 
|
| |
|
|
|
|
