|
| | | 9  | 1  |
|
Водометные насадки для импортных моторов (улитки)
| |
| tihon | Дата: 28.06.2017, 21:30 | Сообщение # 2101
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 196
|
avs, насадка америка.импелер стальной.расход маленький.есть ли смысл раздушивать?
|
| |
|
|
| avs | Дата: 28.06.2017, 22:06 | Сообщение # 2102
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2022
|
tihon, Ну если умеешь раздушить, то можно наверное! Алюминиевый импеллер больше крутит чем нерж!
Эволюция: AQVA -JET 330 Солар400мк, Мот Катамаран 6м 700 Солар420 Солар500 Солар500 тун Солар 420стрела
Выдра 550
15 и 30сил ямаха.
|
| |
|
|
| Mixasi | Дата: 28.06.2017, 22:27 | Сообщение # 2103
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
|
tihon, нормально крутит , душить не стоит повлияет на расход.
Попробуйте двигу по регулировать: в верх в низ, ближе. дальше к транцу.
Tohatsu M50 D2 S Outboard jets
|
| |
|
|
| Pixar_andrey | Дата: 29.06.2017, 04:37 | Сообщение # 2104
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
|
Развейте миф, только исходя из практики.
Услышал, что типо малая улитка, в отличие от средней, даёт больше производительности, вследствие чего и скорость и тяга больше!!!
Правда ли это?!
Мотор 30ка.
|
| |
|
|
| andrey-nk | Дата: 29.06.2017, 21:12 | Сообщение # 2105
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 38
|
Pixar_andrey, Развею-было по одному сезону -1 медиум тайвань с алюм,2 смолл тайвань алюм,сейчас 3 смолл америка с нерж,голова одна и та же яма 30. По оборотам: медиум не помню,смоллл тайвань 5100,смолл америка с алюм5200-5300,с нерж 4900-5000.Скорость с медиум за тохо-мерками 25-30 л.с. не мог угнаться,с тайванем малым с ними наровне,с америкой нерж сейчас всего лишь на чуть чуть их опережаю.
Солар 420+mercury 40mh с насадкой
|
| |
|
|
| Замороченный | Дата: 30.06.2017, 10:30 | Сообщение # 2106
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
|
Доброго времени, уважаемые! Кто сможет подсказать где в Абакане ПНД трубу наружний D = 100 приобрести ? Хочу попробовать в тайваньской насадке выход наростить.
|
| |
|
|
| MastakW | Дата: 02.07.2017, 01:58 | Сообщение # 2107
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 98
|
Замороченный, если не секрет, что хотите получить в результате наращения ?
|
| |
|
|
| Замороченный | Дата: 03.07.2017, 13:31 | Сообщение # 2108
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
|
MastakW, да не секрет) Паразитную тягу вправо, на тайваньской насадке хочу убрать.
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 05.07.2017, 17:51 | Сообщение # 2109
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
Добрый , Вам , вечер форумчане. Сегодня после долгих раздумий , и наблюдавший лично , как проявляет себя "джет-вульф-2" (ожидается новый выход , но более продолжительный ) на практике посмотрел как он работает - решился и приобрел данный девайс себе . Опыта у меня не много , забуриваюсь иногда по глупому . Как сказать , шли вниз , периодически перекидывая якорь и обрыбачивали камни . И тихонько вошли в ловушку ))) из чемоданов , для маневра места мало (опыта тоже) , и мы мешаем подьему другой лодке .
вот и крутанулись , конечно выскочили , совсем без последствий для лодки , ну а интейк отработал ))) . Через пару чемоданов (скрытых в воде , так , как отступать уже поздно ) мы прыгнули (очень нагло ) . И вот погнуло крылья , раздвинуло решетку , как бы и все я думал . Докатали этот день , на следующий - домой .... И только сегодня (спустя неделю), - я достал из трубы выхода струи камешек побольше и пару поменьше. По скорости нам хватало подниматься до нашего постоя пару раз и спустится на следующий день до Околицы . Мотор Ямаха 40 удивил меня , до того как знаете был Ямаха 30 , он от"парочки камешек уже вставал на колени " , а этот просто вез ....Представляю , что может 50-ка. От "крыльев" все же откажусь(посмотрю , и лично убежусь в их ненадобности при использовании волка-2), посмотрев повреждение их , понимаю , что кое где можно было пройти - "перескакивая интейком лишь пяткой" а крылья увеличили поверхность соприкосновения с камнями . - Да забыл , импелер нержавейка тай-вань - без последствий , обичайка алюминь - тут повезло , ни царапки на ней .
Всем хорошего настроения , и приятной рыбалки . С уважением .
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
Сообщение отредактировал Кактус - Четверг, 06.07.2017, 08:45
|
| |
|
|
| andr-feld | Дата: 13.07.2017, 20:08 | Сообщение # 2110
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 87
|
Доброго времени! Уважаемые бывалые! Вопрос и проблема. Захотелось проходимости и мощности побольше. Сменил комплект - был Солар 450 МК и Тоха 40 водомет, приобрел Абакан 430 и китайский Sea Pro 40 водомет. Обкатал как положено. Но вот проблема: ожидал что 700 кубов будут явно быстрее выводить на глис и грузу побольше везти чем Т40. Но Т40 по ощущениям четверых человек на Абакане выталкивал на глис быстрее. А Sea Pro как будто кто-то за заднее место держит. Подскажите может китайцы импеллер не так смастырили или еще что? У кого-нибудь есть подобный комплект? как у вас?
|
| |
|
|
| MastakW | Дата: 15.07.2017, 12:36 | Сообщение # 2111
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 98
|
andr-feld, из теоретических соображений следует ч в силу равной мощности моторов тяговое усилие они будут создавать равное.
На Т40С улитка малого размера. А на ЗП40 не среднего ли ?, а там пятка шире - сильнее ее сопротивление.
|
| |
|
|
| andr-feld | Дата: 15.07.2017, 17:45 | Сообщение # 2112
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 87
|
Все разобрался со своим комплектом. Лодка побежала как положено - вверх против течения трое в лодке 36-38 км.ч. Для меня это достаточно. А всему виной не включенная передача, т.к. я задний ход сразу убрал, думал как на Тохе буду ездить на нейтралке. Спасибо автору вот этого видео: https://www.youtube.com/watch?v=yl0fLvnZddI&t=19s
|
| |
|
|
| РОМЫЧЪ | Дата: 17.07.2017, 21:06 | Сообщение # 2113
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
|
Да!? На Тохе 50, Сузуки 30, все тоже самое, не знал что на других двигателях по другому!?
|
| |
|
|
| Fidel | Дата: 18.07.2017, 12:31 | Сообщение # 2114
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1422
|
Сейчас на многих движках на нейтрали зажигание уводится от оптимального за счет связи между переключателем передачи и узлом зажигания, а при включении передней передачи возвращается в норму. Напр., на Хидее-40 так устроено, поэтому водомет на нейтрали почти не едет.
Время, проведенное на рыбалке не засчитывается Богом во время жизни!
Солар-480 Jet Tonnel + Tohatsu-M40C-jet и для большой воды, и для души
|
| |
|
|
| SergeiL | Дата: 18.07.2017, 14:31 | Сообщение # 2115
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 261
|
Ребята, на Я40 кто-нибудь проверял, я на нейтрали ездил, до конца дня дотерпеть не могу :), в гараже проверю.
|
| |
|
|
| harp67 | Дата: 18.07.2017, 14:40 | Сообщение # 2116
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 544
|
SergeiL, думаю ты будешь приятно удивлен 
Все приходит вовремя к тому, кто умеет ждать.
|
| |
|
|
| мана | Дата: 18.07.2017, 14:47 | Сообщение # 2117
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 249
|
Комрады. На 18 - тый Тохатсу не делают насадки ? смысла нет наверно не едет совсем ?
|
| |
|
|
| SergeiL | Дата: 18.07.2017, 14:50 | Сообщение # 2118
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 261
|
Цитата harp67 (  ) думаю ты будешь приятно удивлен
Не верю такому счастью, так не бывает 
|
| |
|
|
| SergeiL | Дата: 18.07.2017, 14:56 | Сообщение # 2119
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 261
|
Цитата мана ( ) На 18 - тый Тохатсу не делают насадки ? смысла нет наверно не едет совсем ?
|
| |
|
|
| Fidel | Дата: 18.07.2017, 15:38 | Сообщение # 2120
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1422
|
Цитата мана ( ) На 18 - тый Тохатсу не делают насадки ? смысла нет наверно не едет совсем ?  Жрет совсем мало, полезного веса вывозит до 425 кг на мелководье, на глубине существенно поменьше.
Видео выкладывал. Если интересно с тоннельным Соларом-380
С тоннельной лодкой EM-390
С тоннельным Солар-400
Очень неплохой вариант для неэкстремальных водометных путешествий.
Время, проведенное на рыбалке не засчитывается Богом во время жизни!
Солар-480 Jet Tonnel + Tohatsu-M40C-jet и для большой воды, и для души
Сообщение отредактировал Fidel - Вторник, 18.07.2017, 15:42
|
| |
|
|
| SergeiL | Дата: 18.07.2017, 19:15 | Сообщение # 2121
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 261
|
Проверил, точно так же, как и на китайских, на нейтрали опережения практически нет. Это что же значит, если в таком состоянии без опережения на В480 выводил на глисс 650 кг, то теперь-то 750 будет легко .
Интересно, а Радик (Кактус) в каком положении ходил.
|
| |
|
|
| РОМЫЧЪ | Дата: 20.07.2017, 16:49 | Сообщение # 2122
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
|
Я блин вообще не понимаю, как так ходили!? В нейтральном положении мотор выдает процентов 30-40 от своей мощности.
Сейчас вообще все полетят, при чем груженые как баржи!!! 
|
| |
|
|
| travmatolog73 | Дата: 26.07.2017, 12:32 | Сообщение # 2123
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
|
Мужики, я все равно не понял про нейтраль, что крутить на моторе надо или хотя бы проверить? видео смотрел, все равно не понял.
Выдра 430+Яма 30 (редуктор+ малая тайванька)
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 26.07.2017, 12:46 | Сообщение # 2124
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
travmatolog73, Ни чего крутить не надо . Завел мотор, включил "ход в перед" и поехал. У кого снят ковш забнего хода на насадке , и он думает , что включать "ход вперед " уже не надо - глубоко ошибается . На "нейтрали" нет опережения зажигания которое при увеличении оборотов мотора выдает максимальную мощность мотора. Выполнено это механически при помощи тяг и роликов - наглядно можно увидеть при снятом колпаке - покрутив ручку газа при нейтрали и включенной передаче. (заводить мотор не надо.)
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| travmatolog73 | Дата: 26.07.2017, 18:14 | Сообщение # 2125
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 90
|
Теперь все ясно, непонятно почему мужики не включали переднюю передачу, ведь какая разница, есть ковш или нет, переднюю передачу все равно надо включать.
Выдра 430+Яма 30 (редуктор+ малая тайванька)
|
| |
|
|
| Катран | Дата: 26.07.2017, 18:39 | Сообщение # 2126
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 394
|
Не включая передачу мотор можно завести в любой момент. Удобно однако.
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 26.07.2017, 19:20 | Сообщение # 2127
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
Катран,
На я-30 это простительно , там тросик выкрутил и рядом положил или привязал . На я-40 ничего разбирать не надо , чеку наверху проволочкой оттянул и закрепил , так сделал , но потом снял . Не сбрасывая газа при запуске можно легко оказаться за транцем )))). Все ограничители запуска можно отключить , только в попыхах можно искупаться. Лучше приучить руки исполнять "молитву" перед запуском мотора. Мое только личное мнение, так думаю лучше быть сухим .
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Катран | Дата: 26.07.2017, 19:39 | Сообщение # 2128
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 394
|
Я просто объяснил причину игнора.
Сообщение отредактировал Катран - Среда, 26.07.2017, 19:41
|
| |
|
|
| Кактус | Дата: 26.07.2017, 21:23 | Сообщение # 2129
|
Группа: Всегда с нами
Сообщений: 426
|
ясно . так же не понимал , зачем такую тему обсуждать . Хотя как видно случаются и такие казусы.
ПВХ ВЫДРА -480 , ПЛМ ЯМАХА -40 (джет+ редуктор)
|
| |
|
|
| Fidel | Дата: 26.07.2017, 23:56 | Сообщение # 2130
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 1422
|
Разбивши фирменный интейк поневоле задумаешься - как жЫть дальше. Почитал-послушал отзывы коллег о разных резинотехнических и полимерных изделиях, особо впечатлили отзывы и видео о джет-Вольфовской новинке - интейке Jet Wolf PE-1000. И отзывы с Малого Абакана были самые благоприятныее, и видео впечатлило
Созвонился с компанией, выяснил все интересующие меня моменты и вот Белый Волк уже у меня.
Родная металлическая обеечайка встала просто отлично, с легким натягом
Т.к. Белый немного толще люминевого, заказал сразу со шпильками и гайками, чтобы не было проблем с установкой.
А их и не возникло. На удивление, полимерный интейк встал в улитку просто идеально - с легким натягом и точно по месту. Даже не пришлось регулировать зазор импеллер-обечайка. Блин, даже с иными металлическими интейками было больше возни по установке и регулировкее зазора, чем с этим.
Надеюсь, в ближайшие выходные удастся проверить Белого Волка в деле. О результатах, естествеенно, доложу.
Время, проведенное на рыбалке не засчитывается Богом во время жизни!
Солар-480 Jet Tonnel + Tohatsu-M40C-jet и для большой воды, и для души
|
| |
|
|
|
|
