в отсек можно поставить алюминиевый бак, гораздо больший по объему, размеры отсека позволяют

Приветствую, Евгений! Цена на корабль такова: изначально, 1350 тысяч рублей. но в связи с тем, что очень хотим его продать, цена трансформировалась в 1200 тысяч, ну и ко всему прочему мы открыты для дальнейшего разговора))))
Полезная нагрузка 400 кг, можно пробовать больше. Управляемость на уровне, пойдет и на перекатах и при сильном течении. Бак у нас от Газели стоит, 60 л , при таком баке запас хода 300 км,но в отсек можно поставить алюминиевый бак, гораздо больший по объему, размеры отсека позволяют

как СВП ведет себя на перекатах

Заводом-изготовителем, т.е. ВАЗ, установлены максимальные обороты 6200 для этого двигателя. Нагрузка для двигателя не страшна так сильно, как превышение его максимальных оборотов(все внезапные поломки бывают из-за них). Из нашей практики доработанный Вазовский мотор выдает 300Нм крутящего момента и 250лс при 4500 оборотах и абсолютно не боится этой нагрузки. Так же могу с полной уверенностью утверждать, что рабочие обороты двигателя на нашем аппарате никаким образом не повлияют на его ресурс, т.к. они не выходят за рамки заводских допусков по этому пункту. Исключением может быть только фактор внешнего воздействия - человеческий, в принципе это касается любого двс. Используя качественные гсм, свечи, при своевременном обслуживании выхаживает не меньше японских или немецких. Можно привести еще такой пример: производителем воздушный винт ограничен по максимальным оборотам, допустим, в 3000. Нагрузку он выдержит любую при соблюдении данного ограничения и выходит свой гарантированный ресурс, а вот при превышении оборотов картина будет совсем другая. В нашем случае установка другого двигателя повлечет за собой резкое удорожание аппарата, думаю тысяч на 150 - 200, а может и больше, мы то на корабль новый двигатель покупали, а если подходящий иномарочный новый покупать , так вообще вспотеешь) И еще раз оговорюсь: не надо сомневаться в Вазовском двигателе, он вполне пригоден для наших целей))

Катер называется Пионер МКЗ pioner MK3

Полная чушь!!!! Любой ВАзовский мотор через 1 час работы на оборотах 4500 начинает гнать масло через все сальники, сапунить и интенсивно "уставать"...

На груженом Хивусе с Волговским мотором очень часто шли 5500, а то и 5800 и ни чего...