Для меня ещё не маловажным является ещё и то, что Баджер НД 390, с грузоподъёмностью в 900кг, стоит в ПОЛТОРА раза дешевле, чем Солар 400, грузоподъёмностью 700 кг!

И резюмируя :

Назовите причину !

ключевое слово - втроём. разливают просто неспеша. чо там собирать? раскатал, накачал, поехал. в одного, с эл. насосом - 10 минут неспеша. сборка тоже. единственно одному грузить в машину тяжело. ну дык в одного редко кто ездит.

открывать, закрывать, да еще клапан засорился - чистить его... в лодках с нднд сливной клапан расположен ВСЕГДА выше уровня воды, и вода всегда сливается - на ходу ты или нет. я у себя на с400 просто выломал из сливного клапана мембрану и решотку, чтоб не чистить.

характеристику "грузоподъемность" придумали производители лодок, чтобы запудрить пользователю мозги. вот Вы что под ней понимаете? к примеру у того же солара 400 объем надувных отсеков - чуть меньше двух кубов. у баджера 390 - раза в полтора меньше. у кого больше грузоподъемность?

и про вес лодки в сборе вы скромно умалчиваете... ггг

килеватость - дык есть у того же солара и килеватые модели...

хз, конечно, но как то стою, даже расслабленно, рыбачу, клюет даже... хорошо...

просто поверьте - абсолютно никакого дискомфорта. лично по мне, есно.

Видели уже это фото! В цирке по канату тоже как-то ходят !

Я же не хаю Солар. Просто выше были нападки на пайольные лодки и названы какие-то нелепые минусы! Мне нужна была лодка для большой воды, поэтому выбрал килеватую лодку, с большими баллонами и твёрдым полом и нисколько не жалею.

З.Ы. В пункте про грузопдъёмность, я больше обращал внимание на стоимость лодки. Не забудь, что для полноценности к Солару нужен водомёт, который тоже в полтора раза дороже аналогичного винтового собрата!

цена да, ни чо не скажу. килевое надувное днище дорогое в изготовлении. плюсом дублирование тканью с обоих сторон днища.

Аирдек - это совсем другое. это днище высокого давления, 800мб., таже пайолка, только вместо фанеры очень нежный аирдек. а солар, флагман, ротан - дно низкого давления, 250мб. Принципиально разные констркуции.

примус кстате просто ставлю на сидушку. не на ходу, есно.

теперь главное штоб как в том мульте не получилось - "такая корова нужна самому" ггг

В целом согласен, что пайольный пол - неоправданный геморр на сегодняшний день. У самого был Стингрей, ох и достало меня это сунул-вынул. Но для справедливости (или чего путаю?) скажу - у Солара не Аирдек, а днище низкого давления.

В догон - пока бегал за холодцом, Володя уже прояснил про Аирдек.

Ну тут я ладно, маленько перепутал название! Но в сути дела не меняет, все поняли, я о чем!

А корову продаю и плачу, что нужны деньги на другую самоделку!

Тоже в догонку! Если у меня будет еще следущаяя лодка, то обязательно только с надувным дном!

если не секрет, на какую?

Надо отдать должное SOLARу,- было ощущение полета, комфорта и безопасности, с гребня на гребень, и ни одной брызги внутрь лодки!
Я был удивлен!

ВАм спасибо Володя! Я помню свою ошибку перед вами! Извинения еще раз вам мои!

Андрей, заканчивайте уже. какие ошибки, забыли уже давно всё.

будет нужда в ткани или клее - свяжитесь со мной, придумаю другие варианты.

удачи в начинаниях!

вот и до баджера начинает потихоньку доходить, какие лодки правильные.... ггг

тынц

Да мы вроде и не воюем особо , всё в рамках приличия!

Просто камраду avs досталась не совсем удачная модель пайольной лодки, которую он почему-то не указывает! А те камрады, которые сейчас мучаются с выбором, могут сделать не верные выводы, что сама по себе пайольная конструкция - это одни минусы. И основное заблуждение вижу в том, что пайольные лодки обладают низкой мореходность, тобишь способностью противостоять серьёзным волнам! Когда я в очереной раз попал на Казанке в серьёзный штром на Ангаре (прятались за баржей иначе бы эту Казанку накрыло), то перерыл кучу инфы, чтобы выбрать именно мореходную лодку! Выбрал Баджер серии НД и очень доволен! Повторюсь: это всё касается именно мореходности, защищенности от брызг и т.д.

Так это же отлично! Глядишь и ценник на такие лодки станет более разумный!
Если я созрею до второй лодки, то она естественно будет с днищем низкого давления !