а вот тайфун ведь тоже не пойдет по воде в это время?

Два баллона по бортам должны решить задачу мягкого хода по льду в место предложенной выше схемы.

был найден сайт Владивостока, но ценник меня хотя тогда они стоили 525 не прельстил посчитал что можно сделать самому была заказана установка 1UZ, винт заказал в Казани, метал привез из Красноярска и дело пошло, в июле нынешнего года катер был спущен и испытан получился аналог Тайфуна сэкономил 300т. отходил сезон и теперь делаем отчет а вы выводы, заявленные характеристики Владивостока отошли один в один скорость 70 км маневренность неплохая расход топлива в среднем 50 л. в час, проходимость на высоте вплоть до езды по берегу, и по косам,

по нашим камням Тайфун увы не идет по воде да но когда наскакиваешь на камень при скорости 50 и весе в 1т дно не выдерживает, аналогичная проблема обсуждалась на форуме Катера, человек приобрел готовый Тайфун за сезон днище в хлам, он сделал вывод и поставил мягкие баллоны судя по его отчету он доволен хотя потерял прилично в скорости, я решил идти другим путем аэроустановка это лучшее из движителей, поставлю ее на баллоны

К сожалению я хочу только вентилятор. Еще лучше Хивус но... конский.

подскажите как вставить фото в ответ.

Ширина Тайфун шириной 2,25 плюс два баллона минимум 700мм диаметром что бы держать вес катера итого 3,75м уж больно широко, 2) чтобы баллоны действительно держали вес необходимо продумать крепления

а идея тримарана это вообще идея фикс, от Тайфуна останется только ВМУ,

простота крепления баллонов вы незабывайте что это СВП и баллоны практически не несут нагрузки у них другая цель, а именно увеличить площадь подушки, дершит катер воздух,

не наступая на грабли сделать более лучший вариант,

где кнопка imj фото в общем фотоальбоме.

Может стоит сюда заглянуть?

А разве это поможет без альбома?