Направляющие водовода в кольцевой части, по данным серверов стояли вразнобой, под разными углами. Т.е. давали неравномерное сопротивление потоку. Имхо когда вода пошла, то она "выкрутила" ротор, а когда перекосило подшипники, то и генератор выкрутило с посадочного места. Крепления сорвало и генератор выкинуло потоком воды. Версии, что вода била толчками под эффектом гидроудара в водоводе, логичны, но мне кажется это от того, что вода толкала по вертикали ротор, и потом он падал обратно, и когда он вывалился, то пошла уже потоком.

Вообще в первые часы после аварии, мой коллега с САЗа утверждал, что проблемы были именно с заслонками. Но не уточнил, с какими именно.

Правильные слова. Остыньте уже маленько.

Сейчас, в принципе, не важно, как произошла авария. То ли заклинило ротор, то ли его перекосило и колоссальный момент инерции ротора вкупе с 200-метровым столбом воды выломал крышку турбины из бетонного стакана. Я думаю, основная причина аварии в том, что аварийный агрегат стали выводить из эксплуатации штатно. А надо было выводить его аварийно, то есть путем закрытия задвижки верхнего бьефа (водозабора) агрегата. При этом на станции должна была быть объявлена тревога. Весь персонал из машинного зала и всех помещений ниже уровня пола машзала эвакуирован. То же касается и административного корпуса."

Для обеспечения непрерывного эксплуатационного контроля и безопасной работы энергетического оборудования четыре гидроагрегата Сангтудинской ГЭС-1 оснащены автоматизированной системой контроля технологического процесса, поставку которой осуществила петербургская «Научно-производственная фирма «Ракурс». При исполнении контрактов по Сангтудинской ГЭС-1 «НПФ «Ракурс» выполнила функции генерального подрядчика по системам автоматизации. Были реализованы работы по проектированию, производству, шеф-монтажу и пусконаладочным работам на объекте.

А вот по Шойгу неизвестно какая фирма...

Завод оперативно переключили на другие сети. В режим голодания ванны не переводились.

В Красноярске на КрАЗе вообще режим производства не менялся. Если верить графикам энергоподачи, то был мизерный скачок, по сути в общем шуме незаметный.

Это я поддержал тему ветки форума

Инфа эта из первых рук, графики перед глазами, терминалы серверов тоже, с логами отключений.
Сервер контроля подачи энергии, который работал на СШ ГЭС, утонул и перестал отвечать почти сразу.

Я вот просто сижу кулачки держу, чтоб турбинки на Красноярской выдержали макс. нагрузку. чтоб ГРЭС и ТЭЦ которые врубили на полную мощность после аварии на СШГЭС, выдержали. Если они не дай бог в -30-35 не захотят работать или их как-нибудь ни так остановят. Эхх тогда... долго не будем о рыбалке думать.

Что за паникёрство!!!??? Если в голове такие мысли постоянно держать, то можно и крышей поехать!!! Вокруг нас и так одни сплошные риски, угражающие нашему драгаценному здоровью и не дай боже, жизни!!! Нельзя же постоянно думать, что какой-нибудь урод может выехать на тротуар и переехать тебя!!! Резонанс, в принципе, и так не хилый получен, так что порядка поприбавится, плохо только, что всё это за счёт чьих-то жизней и судеб!!!

Ну смотрите мужики вас за язык никто не тянул, если что вы будете крайние.....

Мужики сказали что все будет тип топ... можно и на рыбалку собираться спокойно, а то как то с зажатыми кулачками собираться не удобно не то что рыбачить;)

А вы не знаете электричество подорожает или нет?

Ты чем рыбачишь !?

http://forums.drom.ru/hakasiya/t1151239745-p351.html

тут /ПМСМ/, приближаются к истине

ссылку на эту ветку уже тут давали /на первой странице/ и я с тех пор её читаю- со дня катастрофы...

Авария на Саяно-Шушенской ГЭС может быть напрямую связана с зафиксированной сейсмологами аномальной вибрацией - Ростехнадзор

Вот только шито все белыми нитками. Зачем путать причину и следствие?!

Все больше и больше склоняюсь к правильности версий одного из дромовцев:
Аномальная работа турбины зафиксирована немного раньше.
Ждали высоких гостей. Остановить турбину аварийно, с закрытием верхней задвижки - это значит лишиться премий и возможно мест, поэтому никто такую команду не дал. Рискнули остановить в штатном режиме... С ужасающим результатом
Да техническая причина была. Но