Надеюсь, вы уже поняли, что уважающий себя лещатник изготавливает свою палатку сам. При этом процесс изготовления не такой уж и сложный, а по деньгам выйдет дешевле. Сначала определимся с формой и размерами. Как показывает опыт, оптимальной формой является усечённая пирамида с прямоугольным (не квадратным!!!) основанием. Для тех, у кого с геометрией туго, напомню: усечённая пирамида — это пирамида Хеопса, у которой срезали верхушку. Прямоугольное основание более практично, чем квадратное, слева у нас будет стоять примус, на правую сторону будем укладывать леску при вываживании рыбы. Почему усечённая пирамида? Да потому, что на верхний каркас палатки можно будет повесить крючки, на которые можно повесить куртку, багорик, мешки с прикормкой и едой и т.д. В магазинной шатровой палатке всё это будет либо болтаться у нас над головой, либо валяться на полу, а жизненное пространство ограничено... вверху скапливается самый тёплый воздух, поэтому вот вам ещё один плюс, ваша закусь всегда тёплая и готова к употреблению, а перчатки, шапочка и тряпка для вытирания рук от лещовой слизи всегда сухие и тёплые. Единственно, что должно стоять на полу — бутылочка Немирова, она должна будет холодной!!! Теперь определяемся с размерами. Если палатка слишком мала, в ней вам будет неуютно со всеми вытекающими последствиями, если слишком велика, то вы замучаетесь её греть, поэтому наша цель — найти золотую середину. Как показывает опыт, оптимальные размеры примерно следующие: высота 130-140 см, нижнее основание 130...150-200 см, верхнее основание 50...70-100 см. Как правило, магазинные палатки имеют размеры либо 150-150 см (маловато будет), либо 200-200 см (уже много). Итак, определились с формой и размерами, настал самый ответственный момент — изготовление.

Начнём с каркаса. Он представляет из себя 8 трубок из дюраля, титана или подобного лёгкого и прочного сплава. При нынешнем изобилии найти всё это не проблема. Я покупал на Рязанке (если ехать в область, то как проедете эстакаду, справа будет заправка, а чуть дальше — проходная какого-то склада металла, а справа есть небольшой магазинчик, где торгуют содержимым этого самого склада), там мне удалось купить титановые трубки диаметром 18 мм, из них и сделал каркас. Самое сложное — изготовление крестовин, в которые будут втыкаться трубки каркаса. Крестовина представляет из себя трёхлучевую звезду, два луча которой лежат в одной плоскости под углом 90 градусов, на них будут одеваться трубки крыши. Третий луч будет смотреть вниз, на него одевается самая длинная трубка, которая будет формировать угол нашей палатки... Углы третьего луча по отношению к двум остальным несложно рассчитать, зная размеры будущей палатки, и имея представление, что такое синус, косинус и теорема Пифагора (7-ой класс школы). Крестовина — узел напряжённый и очень ответственный, поэтому в идеале её изготовление лучше заказать грамотному сварщику, который сумеет более менее точно выдержать все углы. Их нам понадобится 4 штуки. После изготовления всех узлов собранный каркас представляет из себя некое подобие коня, стоящего на 4 ногах. Такая конструкция более ветроустойчива, чем магазинные шатровые палатки, что тоже немаловажно. Ещё раз подчеркну, все лучи крестовины должны быть прочно соединены друг с другом, лучше сваркой.

Настал черёд тента. Если набрать в Яндексе «магазины Турин», получите список магазинов, торгующих всяческой хренью для туристов. Магазинчики очень дельные, в них продают кучу ценных вещей, в т.ч. и ткани для палаток, молнии, липучки, кольца для растяжек, сетки для вытяжек и ещё много всего ценного. Обмерив каркас палатки, прикидываем с небольшим запасом количество ткани и длину молнии. Как выбрать ткань для палатки? Придя в магазин, прислоните ткань ко рту и попробуйте продуть. Хорошая ткань должна продуваться с усилием. Например, ткань «авизент», которую можно купить в «Турине». Если ткань не будет продуваться совсем, то это плохо. Во-первых, палатка должна вентилироваться от продуктов сгорания горелки, во-вторых палатка из абсолютно непродуваемой ткани очень сильно покрывается инеем изнутри. Магазинные палатки как раз сделаны из непродуваемой ткани, что с моей точки зрения не есть хорошо. Молнию покупаем самую мощную, которая гарантированно не разойдётся. Нам ещё понадобятся кольца для растяжки палатки (минимум 5 штук) и сеточка для вытяжки. Размер вытяжки — 10x10 см. Следующий шаг — пошив тента. Оптимальный вариант — нарисовать от руки эскиз палатки со всеми размерами и отнести в ателье или запрячь жену, что, впрочем, маловероятно. При этом надо учитывать следующие нюансы. Отверстие для вытяжки нужно делать не на крыше, а сбоку, на правой боковине вверху. Т.к. примус будет стоять слева, тёплый воздух будет подниматься вверх, проходить через всю крышу и выходить на улицу, обеспечивая вентиляцию. Если отверстие сделать на крыше, во время снегопада снег будет таять и поливать вашу голову... Ещё одна очень важная деталь — ветрозащитная юбка. Ткань боковых стенок палатки должна заходить на лёд сантиметров на 30, т.е. лежать на льду. После установки палатки на эту юбку насыпается снег и утрамбовывается, обеспечивая тем самым полную ветронепроницаемость. У всех магазинных палаток эта ткань очень короткая, из-за чего при сильных порывах ветра в палатку попадает холодный воздух, начинают мерцать свечи... Теперь в нижних углах палатки сделаем карманы, куда будут вставляться ноги нашего коня, обеспечивая натяжение всего тента. Для этого нижний угол складывается пополам и прошивается снизу вверх сантиметров на 5 так, чтобы трубка свободно входила в образовавшийся карман. Палатка практически готова. Осталось пришить кольца для растяжки, чтобы на сильном ветру стенки не колыхались. Для этого на высоте 25-30 см от уровня льда пришиваем по два кольца с длинной стороны и одно кольцо с короткой. Всего 5 колец. Со стороны молнии ничего не пришиваем, она всегда расположена со стороны, противоположной ветру. Покупаем резиновые растяжки с крючками, которыми крепят груз на багажниках автомобилей (5 шт.), из проволоки 3-4 мм делаем 5 крючков, которые будут втыкаться в лёд, растягивая палатку (перед втыканием крючков буром делаем неглубокую лунку, в боковую стенку которой втыкаем крючок). Следует отметить, что на магазинных палатках процедура изготовления растяжек обязательна (!!!), если не хотите, чтобы в один прекрасный день вашу палатку унесло ветром. На внутренние стенки палатки нашиваем много карманов, куда будем складывать разную мелочь. Ещё раз повторю: ничего не должно болтаться у вас под ногами!

Теперь вас можно поздравить, у вас есть зимняя палатка! Если процесс показался вам слишком сложным, можно ограничиться покупной, проделав процедуру увеличения юбки и пришив дополнительные карманы и кольца для растяжек. Добавлю только, что вышеупомянутый «очкарик» умудрился сшить палатку с двойными стенками (!!!), внутри которой абсолютно не скапливается конденсат и которая позволяет спокойно ловить даже при –30 градусах!!! Натуральный МОНСТР!!! Вот, пожалуй, и всё о палатках. Сегодня получил фотки с последней рыбалки, получились не все, тем не менее, общее представление о палатке они дают. Будет неплохо, если кто-нибудь выскажет своё видение идеальной зимней палатки...

Далее поговорим о системе обогрева палатки...
Как вернуться с рыбалки бодрым, весёлым и здоровым

Итак, друзья, в мире есть только четыре вещи, на которые можно смотреть бесконечно. На огонь, воду, эхолотные картинки и работу автомата по расстановке SMD-компонентов на печатную плату. Поговорим о самой первой, т.е. об огне.

Наша задача — получить мощный и надёжный источник тепла для палатки. При этом желательно, чтобы топливо было дёшево, легкодоступно, а сам источник тепла длительное время не требовал дозаправки. Перечислим основные принципы в порядке их важности:
Надёжность.
Экологичность.
Безопасность.
Доступность и дешевизна топлива.
Способность длительной работы без дозаправки.
Компактность и лёгкость.
Возможность приготовить горячую пищу.
Возможность плавной регулировки выделяемого тепла.

Как показывает практика, найти горелку, удовлетворяющую всем 8 позициям, практически не представляется возможным. Тем не менее, есть такие, которые очень близки к идеалу.

Газовые горелки бывают двух типов: со сменными картриджами и с заправляемыми баллонами. В принципе, хороши всем: быстрый поджиг, экологичны, обладают хорошим тепловыделением, но есть два момента, которые сводят на нет всё их преимущество: плохая испаряемость газа при низких температурах и как следствие — невысокая надёжность и относительно высокая цена картриджа, невозможность его заправки. Горелки с заправляемыми баллонами слишком тяжелы и громоздки, учитывая «высокое» качество отечественных редукторов и возможность утечки, оставлять сам баллон в палатке, мягко говоря, стрёмно...

Тепловыделяющие лампы — тёмные лошадки. Если у кого были, расскажите, будет интересно. Непонятна их тепловыделяющая способность и возможность приготовления пищи. Интересен ресурс (реальный, а не заявленный) и цена мешочка, выделяющего свет и тепло.

Бензиновые горелки или примусы. Пожалуй, самые разнообразные по количеству типов и конструкций. В первую очередь затронем вопрос их экологичности. Самый распространённый тип отечественных горелок — "шмель". Скажу сразу — дерьмо редкостное, но об этом — чуть позже. В своё время (не такое уж и далёкое) это был, пожалуй, единственный доступный примус (был ещё "огонёк", но это вообще пи...ец, о нём даже говорить не будем), поэтому сей шедевр прошёл через руки всех моих знакомых, в т.ч. и меня. Следует сразу оговориться, что за всё время пользования не было зафиксировано ни одного случая отравления продуктами горения. Усатый ночью постоянно спит при работающем примусе и до сих пор ещё жив. Нах..., нах... Обычно в палатке не сплю и вам не советую, предпочитая как минимум машину. Моё мнение, основанное на опыте нескольких лет такое: если пламя работающего примуса имеет голубой цвет, процесс сгорания оптимален и сЦать нечего.

Теперь о недостатках "шмеля". Их, к сожалению, гораздо больше, чем достоинств. Во-первых, дерьмовый насос, во-вторых, ненадёжный уплотнитель крана, регулирующего подачу топлива, в-третьих, система регулировки подачи топлива находится в горячей зоне, из-за чего покрывается нагаром и отложениями. В примусе "шмель", продаваемом под маркой «Дастан» это приводит к тому, что металлический шарик заклинивает и примус перестаёт работать... И это в 25 градусов мороза!!! Как я его тогда не утопил, не знаю... Наверное, водоём просто пожалел... В-четвёртых, — и этот момент самый эротичный — наличие сбросного клапана. Баллон с топливом при работе горелки нагревается и, если давление превысит критическое, излишки паров бензина сбрасываются через клапан и вспыхивают. Зрелище не для слабонервных, когда из бачка, как из огнемёта вырывается столб пламени высотой метра два... Никогда не забуду, как прошлой зимой у усатого в палатке стрельнул примус. Когда я вылез из своей, увидел фееричное зрелище. При свете луны, стояла похожая на башню старинного танка палатка усатого, в боковой стенке которой зияла огромная пробоина от артиллерийского снаряда... Надо было видеть самого усатого...

Ну как, надеюсь убедил, что не стоит связываться с покупкой отечественного примуса???

Теперь перейдём к импортным. Тут тоже не всё гладко. Американский примус "колеман" сдох у меня уже на третьей рыбалке. Причина — всё та же. Узел регулировки количества топлива находится в горячей зоне, из-за чего тонкая проволочка, проходящая через весь генератор, забилась нагаром и перестала двигаться. Тут я уже было отчаялся и начал думать, что действительно «нет вечной иглы для примуса». Положение как всегда спас Очкарик. Он присоветовал мне обратить внимание на альпинистские горелки с раздельным баллоном. Торгуют такими в «Альпиндустрии». Яндекс выплёвывает её адрес. Собственно, там продают два типа горелок: фирмы Primus и фирмы MSR. Горелка «Гималаи» фирмы Primus, похоже, является верхом совершенства. Посудите сами: продуманная система ветрозащиты, работа на газу, бензине, керосине, выносной холодный баллон объёмом 0,3, 0,6 или 1 л; система регулировки топлива расположена на баллоне, а, значит, не подвержена образованию нагара, продуманная система очистки топливной форсунки, никаких проволочек в трубке генератора. На литровом баллоне горелка обеспечивает минимум 10 часов непрерывной работы... При желании всю горелку можно разобрать и собрать за 10 минут одним-единственным ключом. Как объяснил очкарик, эти горелки просто не имеют права на отказ, для альпинистов это вопрос почти жизни и смерти... Единственный минус — слишком простой рассекатель пламени, из-за чего горелка при работе довольно сильно гудит, поэтому остановил свой выбор на горелке WhisperLite от фирмы MSR. У этой горелки не такая продуманная система ветрозащиты (не важно) и насос сделан из пластика, а не металла, зато работает она практически бесшумно. Единственно, о чём пожалел, что не купил литровый баллон, хотя обычного 0,6-литрового хватает на 7 часов работы. Горелка легка, компактна, её можно разжигать прямо в палатке и самое главное — надёжна! Её я и осмелюсь рекомендовать всем, кто захочет попробовать половить в палатке.

Итак, мы установили палатку над самой уловистой лункой, ещё раз корманули на ночь лунки, зажгли нашу горелку, теперь можно и перекусить... Кипятим воду, бросаем в неё сосиски и лапшу "доширак", которую дома жрать не будешь, а там она идёт влёт... А ежели ещё стопочку Немирова, а ежели ещё огурчик... а ежели ещё минет... а ежели ещё... но нет, черёд и этому придёт, а нас, друзья, подлещик ждёт... Именно о нём мы и поговорим в третьей части нашей трилогии...
С чего начать освоение зимней палаточной ловли

Итак, уважаемые господа, с вашего позволения позволю себе завершить свою порнотрилогию. Поговорим о некоторых аспектах, касаемых самой ловли.

Для начала сделаю небольшое отступление и вернусь к разговору о горелках. Парни, ну поверьте, когда рюкзак забит до отказа, каждый грамм на счету, а топать пёхом по снегу предстоит не 10 метров, на дворе –20, а эта б...дь в самый неподходящий момент начинает компостировать вам мОзги, очень легко выйти из душевного равновесия и превратить отдых в борьбу за выживание. Это как в свежий ветер повесить на транец "Вихрь" без колпака и отправиться под Центральный... Поэтому, ради Бога, не испытывайте судьбу, берите БЕНЗИНОВУЮ горелку, причём это, пожалуй, единственная вещь, на которой не стоит экономить...

А теперь начнём... Всё нижесказанное будет относиться, в основном, к озёрной рыбалке. На реках тоже ловят, в т.ч. и ночью, я не пробовал, пи...еть не буду. Альфа и омега в лещовой рыбалке, как, впрочем, и в любой — найти водоём, в котором этот самый лещ ещё остался. Пожалуй, именно в этом плане труднее всего давать конкретные советы. Альтруистов, способных просто так назвать реку или озеро, в наше время по понятным причинам остаётся всё меньше. Лет двадцать назад славились лещом Тверские водоёмы, но после начала там тралового лова о былых уловах остались одни воспоминания. Тем не менее, и сейчас там ещё остались островки былого благополучия, где ещё можно как следует оттянуться. Думаю, дежурная фраза «ищите да обрящете» тоже мало кого устроит, поэтому попробую высказать свои мысли по поводу того, что нужно делать, если есть желание попробовать свои силы, но конкретное место не известно.

Самый лучший вариант, если среди ваших друзей и знакомых есть люди, занимающиеся лещовой рыбалкой. Попробуйте порасспрашивать их о местах и способах ловли. Причём, если эти знакомые ловили последний раз лет десять назад, ценность такой информации по вышеупомянутым причинам довольно сильно снижается.

Если таковых знакомых нет, остаётся собирать её в СМИ. Реальный шанс, что вам сдадут хорошее место, конечно, невелик, тем не менее, количество «виртуальных» знакомых, как правило, гораздо больше, с ними ведётся активная переписка, обмен опытом и информацией, поэтому получить от них интересующую нас информацию вполне реально. Ну и самим, конечно, не надо оставаться в долгу.

Бывает, что во время летней ловли на прикормленном месте начинает активно ловиться подлещик. Такие места тоже надо запоминать, зимой на них можно неплохо половить.

Итак, после завершения первого этапа, у нас есть информация о 3-5 водоёмах, где потенциально можно половить подлещика. Наступает очередь пробивки. Вся генеральная линия дальнейшей рыбалки будет построена по принципу НЕ ЗАЕ...И СЕБЯ РАНЬШЕ ВРЕМЕНИ. Сколько известно случаев, когда загоревшись какой-нибудь хорошей идеей, человек терпел фиаско и после навсегда охладевал к ней. А зря, просто это классический случай перегорания, когда хотят всего много и сразу. Этот принцип есть основополагающий столп нашего дальнейшего поведения, если хотите, краеугольный камень всей рыбалки. Основываясь на этом принципе, построим дальнейшее изложение.

Прежде всего, отправляясь на незнакомый водоём, нужно прекрасно отдавать себе отчёт в том, что рыбалка больше будет напоминать лотерею, поэтому на особо крупные уловы рассчитывать не приходится, именно таким образом нужно настроить себя психологически. Но и сдаваться сразу тоже не стоит, нужно стараться приложить максимум усилий, чтобы в случае неудачи сказать самому себе: я сделал всё, что мог, винить себя не в чем. Кстати, такие неудачи очень часто неосознанно выводят нас на другой уровень. Это как пробовать понять сложную математическую теорему на ночь, ни черта непонятно, а проснувшись утром вы вдруг осознаёте, что вчера потратили время не зря...

Итак, выезжаем на водоём. К великому сожалению, в радиусе 200-300 км от Москвы сложно найти что-нибудь путное, поэтому ехать, как правило, предстоит в ночь. И вот тут мы совершаем первую ошибку. После бессонной ночи, как правило, уже не до рыбалки, по крайней мере, не до пробивки. Поэтому, как минимум, лучше ехать в два водителя, а ещё лучше перед рыбалкой поспать хотя бы 3-4 часа, будете совсем другим человеком. Да и приехав на место не в 7 утра, а в 10, ничего страшного не произойдёт, как правило, такие выезды затеваются не на один день.

Следующий важный момент: начинать лучше в перволёдье. Тут даже объяснять особо нечего.

Советы по глубине ловли, времени выхода и т.п. давать не только бесполезно, но и вредно. Каждый водоём строго индивидуален, то, что работает на одном, может совершенно не подходить для другого. Выяснить это поможет только пробивка или информация от людей, реально ловящих на этом водоёме. Правда, на мелкой глубине может основательно достать мелкая плотва. На одном тверском озере как только глубина была меньше 5 метров, ловля становилась невозможной из-за огромного количества живцовой плотвы, подходящей на прикормку.

Ну, вот, наконец, мы и прибыли. Ещё один тонкий нюанс: желательно подъехать как можно ближе к предполагаемому месту лова. Скарб палаточника довольно объёмен и тащить его по рыхлому снегу не так и легко. О скарбе мы поговорим чуть позже. Теперь необходимо определиться с ночлегом. Ночёвка в машине или в палатке — не лучший вариант, поэтому желательно договориться с кем-нибудь из местных. В палатке я ни разу не ночевал, поэтому каких-то дельных советов дать не могу...

Очередная ошибка начинающих лещатников-палаточников: прибыв на место, они сразу устанавливают палатку, усаживаются в неё и начинают ловить. Так можно поступать в двух случаях: если ты мудак или если за бортом градусов 25-30 и ловить на улице довольно проблематично (всё равно мудак, раз поехал на пробивку в такой мороз, ведь есть же "Фобос").

Мы будем поступать умнее. Если до машины меньше километра, вообще оставим в ней весь лишний скарб, возьмём удочки, прикормку и пойдём налегке. Будет неплохо, если мы имеем представление о рельефе и сверлим лунки осознанно. Правда, знание рельефа больше помогает на водохранилищах, где он довольно неоднороден. Если рельеф нам неизвестен, придётся исследовать водоём методом научного тыка. Допустим, нас трое. Разбредаемся по водоёму, каждый прикармливает по 5-6 лунок, итого — почти 2 десятка лунок. Как правило, если подлещик есть, то примерно половина лунок работает. Наша основная задача — определить самые рабочие. Именно на них мы и будем ставить палатки. Если за весь день не последовало ни одной поклёвки или пойман один-два хвоста, вероятность того, что будет клевать ночью, довольна низка, поэтому, вспомнив наш основной принцип, с чистой совестью сматываем удочки и идём спать или пить водку, кому что нравится, а ловить продолжим завтра. Вообще, по моему мнению, рассказы о баснословных ночных уловах — скорее миф, чем реальность. Как правило, ночью клюёт не сильнее, чем днём. Просто ночная ловля позволяет продлить рыбалку, ведь зимний день так короток... Ну, а о романтизме ночной рыбалки, я думаю, говорить не надо...

Определившись с местом, закармливаем его на ночь и ставим палатку. Вход в неё должен находиться со стороны, противоположной ветру. Снег в месте установки тщательно утрамбовываем, а лучше (если он не мокрый) — сгребаем в сторону, им мы присыплем ветрозащитную юбку нашей палатки. Не дай бог присыпать юбку мокрым снегом, замёрзнет так, что потом не отдерёте. Сколько лунок должно быть в палатке? В последнее время я остановился на двух. Некоторые сверлят по три, мне не нравится, во время клёва занимаешься не ловлей, а распутыванием удочек, да и следить за тремя поплавками тяжело... Расстояние между лунками — сантиметров 50-60. Если больше, глаза будут бегать, как у теннисного болельщика, если меньше, лески будут путаться при вываживании.

Теперь пару слов о скарбе. С собой берём минимум вещей, самых необходимых, т.к. переть всё придётся на собственном горбу. Итак, нам понадобятся:
Палатка.
Каркас.
Крестовины.
Растяжки.
Крючки для растяжек.
Горелка.
Бензин (две двухлитровые пластиковые бутылки).
Свечи (4-6 штук).
Подставки под свечи (делаются из обрезанных горлышек от пластиковых бутылок).
Туристический коврик; стелем в палатке, при работающем примусе на нём можно сидеть в одних носках.
Складной стул (обязательно со спинкой!!!). На рыболовном ящике долго не просидите, проверено! Желательно — с подлокотниками. У меня обычный советский стул, всем меня устраивает, единственно, заменил на нём весь крепёж, т.к. все гайки от вибрации при езде на машине отвинчиваются и теряются.
Две небольшие кастрюли, вкладывающиеся одна в другую, одна — для чая, другая — для пельменей и сосисок.
Хороший налобный фонарик.
Багорик.
Тряпка для рук.
Желательно взять семечек, ночью в палатке погрызть их — милое дело, да и время летит быстрее.
Теперь о том, стоит ли высиживать в палатке всю ночь — даже если поклёвывает. Честно говоря, я не сторонник такого подхода. Ведь наш основной принцип — получить удовольствие, а не зае...ать самого себя в доску. Поэтому, самое позднее часов в 12 иду с чистой совестью спать, а подлещик пусть жрёт безнаказанно, поймаем завтра.