Проснулась я в субботу в 7-ом часу утра. Сна ни в одном глазу. Немного поделала работу и начала собираться. Талончик о прохождении инструктажа, деньги, теплая кофта и что-нибудь покушать – в общем-то всё, что нужно. Вот и Паша приехал. Садимся, катим.

В полодиннадцатого утра мы уже были на аэродроме. Походили, осмотрелись, прошли медосмотр (который состоял из измерения давления) и направились на наземную подготовку.

это наш инструктор

Первым делом нам еще раз рассказали, как будет проходить прыжок. Завели в учебный самолет, показали, что и как делать внутри, как отделяться ))). Далее – прыжки с деревянного помоста («Держим ноги вместе, приземляемся!»). Затем тренировка разворота на неуправляемом парашюте – на нас одевают подвесную систему парашюта, цепляешься за крючки и поехали: «Земля справа! Правую руку назад, левую вперед, повернулись! Ноги вместе! Земля слева! ... ». Так болтались по 8 человек, а народу-то много, время идет. И вот последнее испытание – приземление с вышки.

Вышка метров 12-15 в высоту, поднимашься на неё, тебя цепляют левым или правым боком, открывают дверцу – «Пошел!». Страшно прыгать даже с такой высоты, даже зная, что сверху тебя держит надежная система. Но что делать, прыгаю, про себя повторяя: «Земля слева, левую руку назад, повернулась, ноги вместе». Приземляюсь мягко, но всё же пробороздив задним местом полосу приземления. Второй раз опускаюсь четко на ноги, довольная, снимаю подвесную систему с себя.

Все перворазники прыгают на парашютах с принудительным раскрытием, ничего дергать не надо (только стропичку запасного парашюта, если всё ОК – чтобы не сработал). Парашюты есть управляемые – их можно разворачивать в любую сторону, есть неуправляемые (на которых нас, собственно, и учили разворачиваться, чтобы приземлиться лицом к земле).

И вот мы едем на старт...

Огромная очередь на запись. Понимаю, что ни в первый взлет, ни во второй мы не попадем. Зато есть время позагорать на солнышке и посмотреть, как будут прыгать другие. Погода отличная – тепло, солнечно и практически нет ветра. Перегреваться на солнце, конечно не стоит, а вот понаблюдать за тем, как самолет принимает на свой борт начинающих парашютистов, взлетает, разворачивается и выпускает их по 4 человека, - интересно и захватывающе.

Парашютики раскрываются, самолет выпускает вторую четверку и возвращается. Приземляется народ кто как – кто задом, кто с запаской в руках, но все живы-здоровы и довольны своим поступком. Это придает уверенности, но страх всё равно остается. Самым страшным для меня было стоять перед раскрытой дверью самолета и смотреть на такую далекую землю. Еще я боялась, что меня сильно дернет при раскрытии, что будет неудобно висеть и больно приземляться... в общем, всяких дискомфортов... о том, что парашют может не раскрыться и придется в свободном падении пытаться выдернуть ручку запасного парашюта, я старалась не думать, тем более, нам объяснили, что таких случаев (чтобы парашют не раскрывался) еще не было. Да, еще мне было непонятно, как я смогу на себе удержать всю эту систему из 2-х парашютов, которая весит 25 кг (больше, чем половина меня).

Но вот уже 3 взлета, и объявляют следующий. Называют наши фамилии, и мы идем к месту сбора. Меня одевали самой последней, при этом в очередной раз напоминая, что нужно сделать: «Выпрыгнула – посмотрела вверх. Купол в норме, сразу посмотрела вниз. Выдернула красную стропичку. Парашют управляемый, ориентируемся на красный крестик. Приземляемся – ноги вместе до касания земли!».

Система очень тяжелая, меня тянет к земле, лямки давят на плечи и я начинаю думать, что выпрыгну поскорее уже ради того, чтобы вся эта тяжесть не болталась на мне, а наоборот, держала меня в воздухе.

И вот наконец самолет.

Первыми заходят те, кто последними прыгает – я, еще одна девушка и парень. Садимся по правому борту. По левому располагаются бравые ребята во главе с Пашей («Я же говорил, что буду первым!»). Также с нами садятся еще 2 инструктора, один из них – выпускающий. Взлетаем. На повороте самолет наклоняется на левый борт, как будто специально давая нам увидеть в иллюминатор, как отдаляется земля... страшно... но зато я сижу и тяжесть парашюта меня не напрягает. Все перворазники вцепились в ручки над головами и сидят, оглядывая друг друга и предвкушая самый волнительный момент. И вот сирена – приготовиться. Инструктор уже показал, кто каким прыгает, открывает дверь, и Паша становится в позицию перед дверью. До прыжка остается каких-то несколько секунд, но ему приходится стоять перед открытой дверью дольше всех, самолет при этом накреняется на левый борт, он вцепился руками в поручень. Как же, будешь тут держать руки на лямке, еще вывалишься ненароком раньше времени. И вот снова звучит сирена, выпускающий хлопает его по спине. Пошел! Пашка скрывается за бортом. За ним еще трое, с промежутком в 3 секунды.

Волнение нарастает. Я радуюсь, что во втором заходе у нас есть еще один мужчина, который пойдет первым, а я – вслед за ним. Испугаться на успею. И вот самолет развернулся (увидела, как спускаются 4 парашютика, все с ними нормально, отлегло), готовимся. Я пытаюсь встать и у меня не получается. Тяжелый парашют и становящиеся ватными ноги делают свое дело. Попытка номер 2. Опять не получилось. Мне помогают встать. И вот снова открывается дверь. Несколько секунд и первый пошел. Подхожу ближе к двери, руки на лямке, левую ногу на край двери, хлопок инструктора, бояться некогда, надо прыгать.

2 секунды до того момента, как раскрылся парашют, 70-80 метров в воздухе практически свободного падения я не помню. Я просто вся сжалась, закрыла глаза и почувствовала рывок – парашют раскрылся. И такая тишина!! Сразу пытаюсь задрать голову вверх и посмотреть на купол, но у меня не получается – каска мешает, что ли. Понимаю, что стропы перекрутились. Звучит страшно, но на самом деле штатная ситуация, буквально через секунду-другую всё раскручивается, даже испугаться не успела. Поднимаю голову, вижу целый красивый купол. Опускаю взгляд на запаску. Вытаскиваю стропичку. Всё, можно наслаждаться полётом.

Я очень удобно болтаюсь на парашюте, кажется, что очень медленно снижаюсь. Вот только каска! Не дает крутить головой во все стороны. Вижу только то, что впереди меня. Но не зря же у меня управляемый парашют! Начинаю крутить его. Вижу разноцветные поля, маленькие игрушечные машинки, городок на аэродроме, стартовую площадку. Не понимаю, где же тот красный крестик, на который нужно приземляться. Вижу стрелку, вижу крестик наконец. Теперь всё мое внимание отдано не окружающим красотам, а управлению парашютом. Вишу я прямо над стартовой площадкой и думаю, как хорошо бы на нее и приземлиться ))) Не придется далеко нести парашют. Иногда мне начинает казаться, что я не опускаюсь, а просто зависла в воздухе и даже поднимаюсь вверх. Это подтверждается тем, что еще двое парашютистов, прыгавших со мной, ниже меня. Я как самая легкая спускалась медленнее всех. И мне это понравилось! )))

Слышу голос инструктора с земли: «Все повернулись лицом к солнцу! Все, я сказал!». Что делать, разворачиваюсь, лицом к солнцу. «Приготовиться к приземлению! Ноги вместе!». Соединяю ноги и понимаю, что до земли мне еще далеко – команда была не мне. Снижаюсь дальше. «Поверни налево! Молодец! Еще немного!» - слушаюсь команд с земли. Вижу, что совсем недалеко от крестика, на который надо бы приземлиться, но возникает мысль, что приземляться-то надо поближе к старту. Вижу двух приземлившихся парашютистов, которые складывают свои парашюты. В самом ближнем узнаю Пашу. Пора и мне приготовиться к приземлению. Земля находит спереди, приближается медленно (вообще средняя скорость 5 метров в секунду, но у меня, видимо, была меньше). Держу ноги вместе, готовлюсь, и вот удар и я остаюсь на ногах! Машу руками, снимаю запаску, начинаю собирать парашют. Почему-то те, кто прыгали первыми и приземлились гораздо раньше, складывали свои парашюты как-то медленно. Понимаю, что в кофте и каске жарко, скидываю всё это с себя. Мимо проходит инструктор, которая меня одевала, похвалила меня, забрала мою запаску и пошла к старту. Следом второй инструктор – который нас учил премудростям и был выпускающим. Поздравил меня, поблагодарила его. Парашют в сумке, Паша спешит мне навстречу, помогает донести его до места. Получаем свои памятные листы, делимся впечатлениями и едем домой. Домой, правда, приехали только сегодня вечером, но это уже другая история ))).

В общем, впечатлеееееений!!!!!! Мне всё понравилось очень, от подготовки до самого прыжка. По-моему, все получилось идеально: и то, что нам достались управляемые парашюты (первые 3 захода были на неуправляемых), и отсутствие ветра, и мягкое приземление. На вопрос, холодно ли там, наверху, или жарко, нам никто ничего не ответил, поэтому мы решили не рисковать и оделись потеплее. Я скажу – абсолютно никакого дискомфорта по этому поводу не было. Не было ни холодно, ни жарко, было классно!
Сегодня болит всё... но боль эта приятная, спортивная. Всем рекомендую! И уже хочу еще!

PS фотографа в штате не было предусмотрено, поэтому самые интересные моменты остались только в памяти.

PPS разбавила немного фотками, найдены в сети. А вот тут еще видюшки можно посмотреть, парни жгут