Прошлой зимой планировали на двух машинах доехать до турбазы на Бий-Хеме, там надуть лодку и отправиться вверх к водопаду. Корректировкой в планы стала неожиданная болезнь одного из участников. Осталось нас двое и одна машинка. Загрузить на нее лодку, мотор, бензин и барахло для путешествия было не реально. Ценник озвученный местными жителями за заброску, в наше непростое кризисное время показал что, лучше бы я не интересовался подобными услугами. Стали думать – гадать, но ничего лучшего чем покататся на автомобиле по Саянскому кольцу, с небольшими отклонениями не придумали. И так решено. Затраты минимальные - основное бензин, еда почти вся своя бесплатная. Продумали маршрут. Красноярск – Ефремкино – Абаза – оз.Карахоль - оз.Таштухоль – Акдовурак – Кызыл – Ергаки – Красноярск.
Небольшие сборы, барахло загружено, еду в Минино к своему другу Анатолию, у него тоже долго не задерживаемся, и вот уже мчимся в Хакасию, утро, солнышко, дорога до Ефремкино заняла не больше 5 часов. Подьезжаем к обеду. Здесь у Анатолия сын, работает, строит туристическую базу. Естественно мать передала ему домашних гостинцев (варенья, пирогов, зелени с огорода). По приезду на базе никого не застали. Оставили машину, а сами решили погулять по окрестностям. Места конечно великолепные, предгорья Кузнецкого Алатау, внизу протекает Белый Июс.
Часам к пяти вернулись на базу. Максим, сын Анатолия уже был там. Передали все гостинцы, наварили настоящего борща (они там только на кашах и макаронах сидели), естественно накормили всех работников базы.
По рыбалке нам сказали, что б даже не пробовали, рыбы в Июсе, во всяком случае в районе Ефремкино нет. Кругом туристические базы, народу с удочками больше чем рыбы в реке. Поспрашивали у нас как у геологов, может ли быть вода у них на участке. В местах развития карста, это конечно гадание на кофейной гуще, в одном месте может быть, а рядом вся вода в карст уходит, так что мы ничего определенного им не сказали. До вечера еще было прилично времени, нам посоветовали съездить на мраморный карьер, чем мы и воспользовались.
Карьер уже давно заброшен, скорее всего из за качества мрамора - сильно трещиноватый, сложно выбрать куски подходящего размера, для дальнейшей обработки.
С карьера прекрасный вид на скалы с пещерами, как раз освещаемые последними лучами солнца, на Ефремкино, на Белый Июс.
Переночевав в юрте, с утра собрались. Обитатели базы все молодые пацаны, так что спят долго, разбудили только Максима, попрощались и двинулись дальше по просторам Хакасии. Больше всего нас поразило, что при всем травяном изобилии скот встречается крайне редко, возле поселков, да и то не у всех. Вспомнили про весенние пожары, что при такой траве вобщем то не удивительно. Хотя видели много земли столбят частники. Скоро будет как в Америке, кругом частная территория, с дороги не свернешь, ягоды пособирать.
Ну может быть когда и дождемся мясо-молочного изобилия, во всяком случае Хакасия могла бы Красноярский край завалить этим используя свои ресурсы. А сейчас пока вышел из машинки, отошел от дороги и ешь сколько хош дикой земляники. Мы еще и литров пять с собой нарвали, пригодиться на компот.
Абакан проехали по объездной, к Абазе подъезжали, марал который встречает на трассе перекрасили в бронзовую краску, (до этого белый был)
После Абазы остановились на Канжульском перевале, полюбовались Верховьями Чехана,
Когда-то давно, лазили там с рюкзачками и геологическими молотками. Заночевать решили в Кубайке. В советское время был там леспромхоз, база старателей, совхоз, сейчас только турбазы остались, да немного местного населения. Пока я налаживал контакт с местными на предмет молока-сметанки, Толя прям с территории базы поймал пару приличных харюзков, на красный кембрик. Приготовили ужин, сходили в баньку, тут уже работники базы подключили свет, ну и «посидели» пока его не отключили, под жареного харюзка, и блинчиков с настоящей (не городской) сметанкой.
Утром проснулись, народу на базе мало, так пару машин.
По быстрее собрались, что бы подольше по холодку проехать, да плюс еще решили ночевать на Карахоле. До Б.Она дорога не так примечательна, хотя если съезжать на старую дорогу, есть хорошие местечки для рыбалки, но мы решили ехать побыстрее. В Бон все-таки решили заехать на место нашей геологической базы, посмотреть, что там сейчас. Оказалась вполне технологичная кафешка, со спутниковыми тарелками и солнечными батареями, а от базы Западно-Саянской партии даже наверно и фундамента не осталось.
После Бона дорога постепенно вкатывается в гольцовую часть,
Можно останавливаться в любом месте и фотографировать, дорога идет вдоль Оны
Хариус тут исключительно в ямках держиться, местные их знают, поэтому нам надеяться на результативную рыбалку не приходиться (нужно много походить). После редколесья цветочным ковром расстилаются луга.
Хотя много раз фотографировал эти горы, но как тут не остановиться
На перевале обнаруживаем первую неприятность, воды за границей перевала в Тувинской части, совсем мало, озеро которое под перевалом, почти все высохло, и только серицит (слюда) блестит на солнце как снег.
Спускаемся с перевала уже в Туву, первые бонусы в виде придорожной кафешки, в которой решили пообедать, цены ниже, а мяса больше и свежее. Да и не удивительно в отличие от Хакасии тувинцы не перестали держать скот.
Хотя по памяти в советское время было все наоборот, в Хакасии были совхозы, держали большие стада, а в Туве народ сидел в поселках на дотации, за колхозными стадами никто особо не присматривал. Помню сами меняли барана на пачку беломора, тувинец лишь забирал шкуру для отчетности (типа волки задрали). Смотрим по сторонам, вот появляются мумиевые скалки. Это мы когда проводили геологическую съемку, у нас дополнительно к заданию было картографирование проявления мумия, и за те годы выработался комплекс признаков, по которым мы отличали мумиевые скалы от пустых.
Ну за мумием мы уже конечно не полезем, хотя вот ирония судьбы, тогда оно нам было не нужно, но мы за ним лазили, а сейчас нужно, но уже не полезем. Да и скорее всего возле дороги, даже если там оно и было, то сейчас уже вряд ли. Сворачиваем с асфальта на проселок. Кругом колючки и высохшая трава, вобщем типичный Тувинский пейзаж.
Потихоньку подымаемся в перевал к р.Алаш
На перевале первый сюрприз. Сидит тувинец и разговаривает по телефону, мы сначала думали что по спутниковому, но ничего подобного, по обычному сотовому. Расспросив его узнали что берет Билайн. Ну чудеса цивилизации, уже и до сюда добралась. Решили отзвониться.
Спускаясь с перевала обратили внимание на качество дороги, ямы засыпаны, местами положены трубы под дорогой. Но настоящий сюрприз был когда спустились в долину Алаша. Первое что увидели базу дорожников, экскаваторы, камазы, грейдеры. А потом увидели насыпь настоящей дороги, со знаками и прочими дорожными прелестями. Года 4 назад когда мы посещали эти места, никаких намеков на это даже не было, множество беспорядочных колей между валунами вот все что было.
Правда наша радость была преждевременной. Заехав на дорогу, мы поняли что больше 30 км в час на ней развить не возможно, так как полотно дороги было как стиральная доска, и вибрацией руль вырывало из рук. Так бы мы наверно и ехали, ругая дорожников, пока нас не обогнал тувинец на Жигулях, который буквально летел по дороге. Ну первого мы списали на горячий южный темпераметр, но когда второй, третий пролетели как угорелые. Мне Анатолий говорит, слушай, попробуй добавь газку. После 50 машина поехала значительно плавнее, ну а когда скорость достигла 60-70 мы ощутили асфальт, который впрочем кончился километров за 5 до поселка Карахоль. Перед поселком река Тапсы-Аксы, разливается на множество рукавов, и мостов естественно нет, но на этот раз река текла маленьким ручейком только в главном русле, так что брод мы проехали почти всухую. В поселке решили купить мяса, у чабанов можно купить только целого барана, а нам в такую жару целого не съесть. Заехали на импровизированный рынок в центре поселка, и взяли две задние ноги. Цены конечно с прошлого посещения значительно поднялись, но все равно, не как в Красноярске. Выехав из поселка полюбовались видами Байтайги. Обычно снег тут не тает, но нынче не видно ни одного снежника.
Как не удивительно но за поселком дорожная насыпь продолжилась, мы уже думали что ее отсыпали до самого озера, но на самом деле ее отсыпали только в самом плохом месте после поселка возле прижимов, да еще немного где заезды на мосты через Алаш. Так что к озеру на пузотерке еще пока не пройти валуны везде через дорогу.
К озеру подъехали уже с последними лучами солнца. Успели только поставить палатку, сварить плов, ну и конечно хорошо посидели.
Следущий день посвятили рыбалке, впрочем не сильно удачно.
Воды в реке почти не было, возле берега мели, по всему руслу валуны торчат, как не пробовали ловились одни лишь белячки, которых отпускали. Подошли местные тувинские пацаны, которые тоже таких же, да еще и мельче ловили, но в отличие от нас не отпускали. Мы пригласили их на плов. Они рассказали что приехали из Кызыла на каникулы к родне. Дед с которым мы 4 года назад общались здесь умер, сейчас тут хозяйство ведет его старший сын, но поскольку трава вся желтая, угнал скот в горы, а пацаны тут только рыбалкой и развлекаются. Если большую рыбу хочется половить надо идти по озеру до устья Касты-Хола, там вода холодная и много крупного хариуса, но далеко. На следующий день решили раз с рыбалкой не выходит, сходить до Касты-Хола но не с рыбалкой а так посмотреть водопад.
Плес который раньше плескался, постепенно превращается в болото.
По дороги увидели интересный камень, а так как у бывших геологов с собой в тайге почти всегда компас, лупа и пузырек с кислотой, начали определять что такое. Стрелка компаса притягивается, значит руда железная, Толя рассматривая в лупу дал заключение что это магнетит.
Странно почему мы ничего раньше не знали, ах да, граница нашего листа как раз проходила по плесу Карахоля, а это уже не наша территория, здесь уже соседний лист. Ну будем надеятся коллеги рудопроявление не упустили. Возле озера гуляли журавли.
Решили залезть на горку посмотреть на озеро
Внизу к водопаду идет хорошая конная тропа, поэтому до водопада дошли довольно быстро. Видать от брызг на окружающих скалах кирпичный лишайник увлажняется и смотриться как кровь.
Вода и впрямь холодная, купаться не решились, уж лучше на плесе, там как парное молоко. Когда засобирались назад, налетели тучки, загремел гром, надо было скорее уносить ноги
Когда дошли до лагеря дождь так и не начался, опять солнышко, воды не добавилось
На следующий день решили перебазироваться на озеро Ташту-Холь. Там есть 2 дороги одна хорошая, но через брод выше устья Чульчи, а вторая по долине Козера. Сначала решили посмотреть брод, подъехав к нему но воды было много, я не решился ехать, можно заглохнуть посреди реки, а потом ищи трактора.
Немного покидали удочки, выхватили пару харюзков, и решили ехать по второй дороге. Среди конечной морены.
Дорога конечно не для пузотерок, на фотографии она выглядит прилично, но поверте ехать по ней можно только со скоростью пешехода. Сначала обычно между валунов набивается конная тропа, а потом уже автомобилисты прокладывают 2-ю колею
Поэтому конная тропа переодически отходит от дороги, а потом возвращается на нее. На лошадке ехать по ней гораздо быстрее. Вот уже въехали в долину Козера, выпадающего из Ташту-Холя.
Тут увидели двух тувинцев бредущих с удочкой (одной на двоих) по дороге. Остановились, угостили сигаретами, они попросили еще, мы еще раз угостили, они еще, короче отдали всю пачку. Поговорили за рыбалку, они начали нахваливать Козер, рыбы говорят много (что соответствовало действительности). Узнали куда мы направляемся. Попросили подвезти, но у нас заднее сиденье на половину было забито барахлом, а в одного они не соглашались. Потом неожиданно попросили у нас чая. Странно чай никогда тувинцы не просили. Мы сослались на то что перебирать вещи долго, неохота искать. Ладно поехали, а перед тем как их догнать мы видели отворот с дороги, захотели посмотреть куда он идет, развернулись и поехали назад, смотрим тувинцы тоже назад развернулись, пока мы катались от этого развилка, (он закончился на старой стоянке), вернулись, они уже дошли пешком до него. Ну мало ли, думаем передумали идти вперед пошли назад. Но когда мы продолжили путь смотрим, они опять пошли за нами. Ну мы то на машине, проехали еще с час, и тут дорога оборвалась, река подмыла крутой берег, и он обрушился прям на дорогу, и дорога дальше по самому руслу идет. Делать нечего останавливаемся разбиваем лагерь, готовим ужин, тут смотрим с того берега, кто –то удочку закидывает, и сразу подсекает приличного харюзка, а это те тувинцы, догнали нас, да еще по пути рыбы наловили, короче перебираются на нашу сторону и сидят смотрят как мы ужин готовим, я чищу харюзков которые выловили в устье Чульчи, они нам вывалили своих, я их тоже почистил, говорю сейчас будет ужин, мол поужинаем. Они нет – нет, типа ешьте сами, тогда я напрямую им говорю, что выпить у нас уже нет. Они говорят, а нам и не нужно – ты чай нам обещал. Ну да, тем более я уже котелок под чай поставил. Надо искать чай, достаю чай в пакетиках и такой что бы заварить в котелке, хотел отдать им пакетики, а они показывают на рассыпной. Ну ладно, отдал рассыпной. Откуда невозьмись у них образовался чифербак, наверно из под банки с томатной пастой, отлили они кипяточку у нас из котелка, всыпали, пол пачки заварки, все как положено накрыли грязной руковицей, прокипятили, выпили, что-то по своему сказали. Я спросил, они - мол хороший чай. Опять налили кипятка, опять дернули чиферку, у меня уже к тому времени ужин готов. Мы сели их приглашаем, смотрим им уже захорошело, сидят у костра глаза блестят, что то по своему лапочут, не до ужина. Пока мы ужинали, они так возле костра и уснули. Ну ладно тоже, на всякий, барахло убрали в машину и спать. Ночью просыпаюсь – никого нет. Получается это они за нами гонялись, что бы чиферку хлебнуть. Потом когда ехали назад, нам один чабан сказал, что это местные бичи, у них ни своей юрты, ни скота, ничего нет. А на зиму сбиваются в поселке в каком нибудь заброшенном доме и живут.
На следующий день Толя пошел, к озеру, тем более до него оставалось немного, километра 2-3, я сходил на Кара-Сулуг, по этой речке тоже есть водопад, но далековато.
Половили рыбки, вечером посолили, получилось пол 8 литрового пластикового ведерка. Место было хорошее можно было еще пару дней тут побыть, но решили на следующий день ехать, и останавливаться для рыбалки в разных местах. Так на следующий день и поступили, ехали рыбачили, останавливались для осмотра достопримечательностей. Вот так называемая вертолетная площадка. Это мы их так в молодости называли. В центре навален круг из валунов, который окружает кольцо из валунов. Хорошо на них смотреть с горки или с вертолета, снизу не так очевидно.
Или вот место шаманов или духов, кто их там разберет
К вечеру приехали на место нашей старой полевой базы, возле моста через Карахоль, от нее ничего уже не осталось, только дорожники поставили столик для отдыха.
А перед сном был красивый закат
На следующий день в поселке уже не останавливались, а ходом поехали в Акдовурак, на этот раз мы по насыпи летели, даже быстрее тувинцев, и часам к одиннадцати уже были в цивилизации. Ну конечно, прозвонились всем, мол живы здоровы, чего и вам желаем, заправились и сами и машину, ну и выехали на дорогу к Кызылу.
Честно говоря дорога не понравилась, кругом одни колючки, глазу зацепиться не за что, да еще были пожары, горела сухая трава, и почти везде была дымка очень сильно сужавшая горизонт и портящая воздух. Особых приключений не было, за исключением того что возле какого то поселка остановил гаишник, проверяя документы спросил что делали в Туве, узнав что рыбачили, попросил открыть багажник, ну мы конечно показали ему, рыбу, и даже попытались угостить, но он мужественно отказался и отдал документы. Я так понял, что существуют какие то ограничения на рыбу, и мы не превысили планку. Вечером остановились не далеко от Кызыла, на одной из стариц Енисея.
Видно было как щучки гоняют молодь, но мы не рыбачили, еще оставалось мясо, да и соленой рыбы у нас хватало.
Доехав до Кызыла, покрутились немного по городу в поисках приличной заправки, но везде были какие то непонятные колонки советских времен, да и цены на бензин кусачие, решили заправиться из канистры. Центр еще советской застройки, все обшарпанное, допотопное, но на выезде увидели вот такое.
К вечеру решили доехать до Ергак.
Обедали на реке Ус, немного покидали удочки, но ни одной поклевки, нужно было подбирать мухи под местного хариуса
После развилка решились остановиться на одной из турбаз, по старой Ойской дороге.
На следующий день нам работники базы посоветовали съездить в Каменный город, аналог Красноярских столбов. Дорога в целом нормальная, но все мосты уже сгнили, и водные преграды надо проходить только в брод. Первый серьезный брод через саму реку Оя
Дорога потихоньку зарастает травой и становиться зеленой, видно что по ней не часто ездят.
С дороги открываются прекрасные виды на высокогорья и долину Ои
Доехали до каменного города, поговорили со сторожем, он сказал что по этой дороге можно конечно доехать до Танзыбея, но в одну машину не советует, сказал что за все лето прошло только несколько групп внедорожных машин. Ну ладно отдали по 100 рублей за вход и пошли осматривать Каменный город. Во многих местах уже построены лестницы и висячие тротуары, но это в основном возле входа, дальше просто ходишь по тропам. Костры разжигать запрещено.
Скалы конечно причудливые, но по размерам меньше чем Столбы.
Поэтому на них можно тренироваться начинающим. Группу таких веселых старичков мы там встретили. Приехали из Новосибирска.
Скал действительно много, и на любой вкус, конечно я тут выбрал только некоторые
Вот такая группа называется беседа великанов, или совет, вобщем уже не помню
Этот проход эффектно смотрится когда через него солнце светит, но мы были не в то время
Новосибирцы, сказали нам, что бы мы не ехали на базу, а ночевали прям в Каменном городе. Что мы и сделали. Поставили палатку на настил из досок, стоит 100 рублей у того же сторожа. Место для костра оборудовано беседкой и лавочками, за дровами и водой я смотался на машине чуть дальше по дороге. С дороги видно было старую сгнившую кафешку. Когда то водители наверно здесь обедали.
В общем вечер у костра был долгий, 6 новосибирцев, 4 старичка и 2 бабульки, оказались настолько заводные, что даже без горячительного, хохот стоял до полуночи, наслушались кучу всяких новосибирских песен, баек и прочего. Утром попрощавшись с новосибирцами, поехали на турбазу. С дороги туман стекал в долину Ои
Броды через боковушки понаделали возле сгнивших мостов, выезды с них довольно крутые
После обеда на базе, решили слазить на какую нибудь горку посмотреть на Ергаги с высоты, благо там не высоко подыматься.
Правда погода была облачная и дымка мешала, так что Ергаки получились не очень
Ну, а на следующий день собрались по раньше, что бы успеть к вечеру в Красноярск, Ехали уже через Курагино-Кошурниково. Остановились на обед только возле Щетинкино на Сисиме. Вода была грязная, в верховьях старатели мыли золото, удочки даже не стали доставать из машины. В Красноярске замкнули Саянское кольцо. В общем отпуском остались довольны, много наметили мест куда бы хотелось съездить, в частности присмотрелись к дороге идущей к Черному озеру, Максим, сын Анатолия, ездил на квадрике по недостроенной дороге ведущей через Кузнецкое Алатау в Междуреченск, тоже советовал нам по ней проехать, рыбы говорит там хватает (пока). Вобщем будем зимой составлять планы на следующее лето.
|
