на самом деле маловато. пробуйте качать лодку до паспортного и посмотреть правильность устновки мотора по углу и высоте. не поможет - однозначно дело в моторе. на таком размере лодки такую скорость дает импортная 15-ка при такой загрузке.

1 - накачай лодку до паспортного давления. как правило это 250 мб балон, 300-350 мб киль.

2- установи мотор правильно по высоте, т.е. кавитационная плита должна быть на 1-2 см ниже нижней точки транца.

3 - поиграй с углом наклона, правильный подберешь только экспериментально, причом под разную загрузку и расвесовку угол будет разный.

4 - шаг тоже нужно подбирать экспериментально на таком винте, начни с минимального, т.е угол наклона лопасти по отношении к вертикали должен быть минимальным. чем меньше угол наклона лопасти - тем более "грузовой" винт, т.е. расчитанный на максимальную загрузку лодки в ущерб есно скорости.

должно помочь при условии что мотор "живой", т.е. выдает заявленную мощность.

5 - начинай думать о правильном моторе. подготовь морально себя, семью ... ггг

быть иль не быть. вот в чом вопрос,
достойно ли терпеть судьбы лишенья... гггг

это скорее вопрос вероисповедания. кому чо нравится.

движки такие хвалят. лодки такие поругивают.

посмотри сообщ № 381 в этой теме

про "японская" - бред.

вихрь это такая непредсказуемая цкатина, то шепчет год без проблем, то после каждой рыбалки чинишь.

я одно время на енисее с двумя вихрями сразу рыбачил - один на транце, второй в лодке в запас. пару раз пригождалось... правда я на нем только винт и свечи менять и умею....

лезут, еще как лезут.

куда можно поехать на водометном катере из кр-ка? агул, тагул, мана. всё.

та же надувнушка возьмет и притоки маны, и верховья кана, и кию, и сисим, да полно вариантов. география на порядок шире.

скорости другие, это да.

и был толк от это водометика? или игрушка на практике?

из нового и нормального - это врятли. в 110-120 влезть можно, помоему. хотя понятие "нормальный" у всех разное, кому-то и фригат зашибись..ю ггг к тому же щас осень будет, акции всякие начнуться... не торопитесь, сезон всё одно кончился, такие вещи осенью - в начале зимы покупать надо. продавцы сговорчивее... ггг

сначала нужно определится какой тип лодки вам нужен и под какие задачи.

короткие рыбалки с недальними переходами или по каменистым речкам - надувное дно смотреть, нужна скорость, не напрягает долгая разборка/сборка, ходите в волну - смотреть жесткий пол.

а производителей тьма. как и личных предпочтений. отзывы реальных пользователей почитайте на той же мотолодке через поиск.

я адепт солара, под мои задачи он более всего подходит, кому-то еще что-то ндравится.

Нервов не хватает даже на пять часов?

А за 140 км по воде можно огого куда забраться.

у флагмана и солара идут штатно уже давно, у солара даже правильнее, на 340 мб, а не на 240 как у флагмана и баджера. я свой заглушил кстати намертво, помоему ненужная и вредная штука. у баджера много линеек лодок, есть и очень достойные. спорт-лайн, к примеру.

посмотрите на город в котором живет papa ...ггг

поподробнее пожалуйста. дублирование днища вторым ненапряженным слоем запатентовано соларом. и используется только им. на всех лодках, кстати.

под горные - только надувное днище без жестких частей типа транца. иначе вы подарок для моих коллег из омска ггггг

ротан, флагман, солар, посейдон вроде чо-то начал.

я бы себе под такие задачи взял солар 380-400. у меня с400 с 30-й водометом. чудо-лодка, не перестаю радоваться второй сезон.

гггг работы по спасению души!!! ггг

спасателям это гемор, а не подарок.