Есть рисунок из патента

По сути мы имеем заочную борьбу Россия/США за решение в прямотоке для подвесников.
При разработке решения по прямотоку США использовали НИИ, ресурсы производителя лодочных моторов, штат инженеров.
В этой борьбе я за Михаила (JW)! Хоть он и один. Один в поле воин...
И хренова гора сомневающихся и хейтеров (((

Это видел, не знал, что BRP… даже и если его сделать, так как выглядит, то только до первого камня и все расчеты насмарку

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! РАСПЕЧАТАЮ В РАМОЧКУ И НА СТЕНУ РЯДОМ С ПАТЕНТОМ ПОВЕШУ

Цитата andrreich ()Полицейский разворот без прохватов. Здесь есть только одно решение для прямотока - уменьшение расстояния между решеткой  и импеллером до минимальных компромиссов  и крылышки ,которые позволят осуществлять забор воды с более глубоких  слоев воды.

Можно убрать решетку и посмотреть что выйдет Если будет лучше, то можно решить вопрос с решеткой. По сути ее шаг продиктован спрямляющим аппаратом. По идее можно вообще от него отказаться. Есть решение ЦНИИ им. акад. Крылова

По идее если у прямотока больше КПД, то один и тот же мотор, должен выдавать бОльшие максимальные обороты на прямотоке по сравнению с улиткой на одинаковом импеллере, тем самым прямоток покажет бОльшую производительность.

Тогда откуда бОльшая эффективность прямотока?

Именно из-за потерь, которые ты "откинул": потери на вертикальный подъём воды к насосу (в прямотоке, на скорости, вода поступает к приёму насоса даже под неким давлением), потери на изменение направления движения жидкости с вертикального на горизонтальное, и движение по кругу (гидравлические сопротивления), ну и потери на трение, связанные с длиной выпускного тракта насоса (длина улитки), и поджатием потока воды (создание давления, а для нас это реактивная тяга).

Хреново тут со смайлами )))

Фотки форум не любит. Ругается на bbcode

Почему я говорю всегда про максимальные обороты, да потому что их легче всего замерить, дал полный газ и сравнивай две насадки к примеру.

а) Импеллер-130, Обечайка-130 и Сопло-66 - для подвесных лодочных моторов (далее ПЛМ) от 30 до 40л.с.б) Импеллер-135, Обечайка-135 и Сопло-70 - для ПЛМ от 40 до 50л.с.
в) Импеллер-140, Обечайка-140 и Сопло-74 - для ПЛМ от 50 до 70л.с.Возникает вопрос, а как быть с ПЛМ мощностью пограничной с другим комплектом, например 40л.с. - в этом и есть преимущество Прямотока JWO140! Мы можем использовать разные импеллеры/обечайки, главное подобрать требуемое Сопло (поджатие), что бы ПЛМ работал на оптимальных оборотах. Мы будем предлагать соответствующее Сопло в комплекте, а также предлагать их по отдельности, что бы каждый имел возможность экспериментальным путем подобрать свое Сопло под Импеллер/мотор.
Таким образом, для ПЛМ 40л.с. мы рекомендуем поставить «Импеллер-130 / Обечайка-130, и Сопло-66» (подойдет также Сопло -64 или Сопло 68)либо «Импеллер 135 / Обечайка 135 и Сопло-70».В любом случае Сопло большего диаметра от рекомендованных увеличивает обороты ПЛМ (иногда это требуется при максимальной загрузке лодки или высокогорье).

(в прямотоке, на скорости, вода поступает к приёму насоса даже под неким давлением)

при одинаковом (расходе топлива) положении дроссельных заслонок моторов (одинаковых), установка с прямотоком выдаст бОльшие обороты, соответственно бОльшую производительность.

когда для мелкомоторов то будет?

Эти потери я не  откидывал, они как раз и разные у двух водометов, и дают разное сопротивление потоку, а соответственно и разные обороты при одинаковой прилагаемой силе, все верно. Я откинул потери в паре импеллер обечайка, т.к. они одинаковые в двух насосах.

Сборочный комплект «Прямоток JWO140» состоит из трех основных элементов:

Корпус JWO + Импеллер/Обечайка/Cопло + Переходной комплект.

Михаил, мои опыты с поджатием на Мини-Улитке

к импеллеру улитки тоже, т.к интейк находится под углом.

прямоток ~ 10%,

Т.к мах обороты ПЛМ в пределах 5500, то и разницы при условии одинаковых диаметров, шагов не должно быть. Верно? Т.е, чтобы прямоток показал большую эффективность, ему нужно изменить шаг импеллера на больший, чем на улитке. Так?

Чтобы достичь (условно) оборотов 5500 при условии одинаковой загрузки, водомётам понадобится разное количество мощности (при условии одинаковых моторов это разное количество топлива), при этом меньшее количество требуемой мощности (топлива) будет у прямотока - в этом и есть его бОльшая эффективность при равных шагах и диаметрах импеллера.

почему у Михаила так пока не получается

Во время движения факт.

как показали ролики прямоток ничем не выигрывает у улитки.

Михаил, скажите, Вы отказались от гидроциклетных прямых импеллеров в пользу конусного улиточного только из-за регулировок зазора импеллер/обечайка?

Внутренний конус обечайки - на входе 130мм, на выходе 150мм
Ступица импеллера - на входе 30мм, на выходе 120мм.
Такие дела... ((

Импеллер на мини серию, Вам отправлял?

лопасти у гидрика очень тонкие