|
| 1  | | | |
|
Изменения правил регистрации и эксплуатации маломерных судов
| |
| Атос | Дата: 16.02.2017, 01:15 | Сообщение # 61
|
Группа: Читатель
Сообщений: 14424
|
Цитата БЕЛЫЙ (  ) Юра.. Как с подзаконными актами? По всем конторам это практикуется... В каждом регионе по своему..  Хотя соглашусь, что современная МЧС глубоко коммерческая структура, сидящая на бюджете государства, но хорошо зарабатывающая для себя деньги. И не зря в МЧС на одного рядового 5 офицеров
Место, свободное от РПУ
 
|
| |
|
|
| БЕЛЫЙ | Дата: 16.02.2017, 01:31 | Сообщение # 62
|
Боливийский бандит
Группа: Проверенный
Сообщений: 9768
|
Атос, Над нашими офигеваю..Подъезжают и в ступоре,как себя вести...Как бы случай не случился..Еще есть супер контора под названием ....водная полиция...Ну тут вообще без комментариев..Против рэмбо не попрешь...Правда почему то форма старого образца.. 
|
| |
|
|
| Petrov | Дата: 16.02.2017, 04:37 | Сообщение # 63
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
|
Цитата TSK ( ) Аргументируй, № ФЗ, № статьи, а так это просто понос слов при запоре мысли, аж как то стыдно читать, право слово.
http://www.youtube.com/watch?v=AksaFYAZAiA
там же можно найти и
код 9111 в данном реестре обозначает в UPIK как комерческое предприятие а посему у всех незарегистрированных ЛИЦ Согласно п. 1 ст. 185 ГК РФ должна быть доверенность от первого лица - что тут сложного для понимания ? А в каких клубных формах или клубные билеты в кармане сотрудников ООО никого вообще не волнует кроме их руководства.Налоговая к примеру везде и всегда спрашивает ОГРН
Ну и где в печатях МЧС или ГИМСа ОГРН ??? Кто видел ?
Нет доверенности нет взаимоотношений. Тут о доверенностях почему и на каком основании выдаётся а также Кому выдаётся
http://www.mosbuhuslugi.ru/material/komu-zachem-nuzhna-doverennostНо вы же не смотрите и не хотите вникать.
О ГОСТах тоже самое пожалста вникайте 51511-2001
http://www.axioma-ooo.ru/gost/51511-2001.pdf
И если хотите можете ещё и тут немного просветиться на всякий случай.
http://irwi99.livejournal.com/1797459.html
Всего вам доброго,и счастья вам .
Цитата gorlvolТакое даже с большого бодуна выдать трудно. Не перенапрягся?
Вы очень интересные люди. Сами же рот заткнули и сами же пытаете человека
Сноудена знаю лично и вместе с ним были у вас на Сухой бахте. а человек между прочим с большой судейской практикой и не хапуга и не скурвился а то что нервы шалят так то с эмоций, годы видимо
Привыкайте.
|
| |
|
|
| прапор | Дата: 16.02.2017, 07:42 | Сообщение # 64
|
Кромщик
Группа: Проверенный
Сообщений: 1803
|
Цитата Petrov ( ) Сноудена знаю лично и вместе с ним были у вас на Сухой бахте. а человек между прочим с большой судейской практикой и не хапуга и не скурвился а то что нервы шалят так то с эмоций, годы видимоПривыкайте.  [ Отправить ЛС ]Пользователь: Сноуден  [ Полковник ] Активность заблокирована навсегда!Группа:ПроверенныеПоощрения:Награды ( 5) [+] Репутация ( 41) [±]Замечания:20%Имя:Яндекс [ Мужчина ]Статус:НедоступенДата регистрации:Понедельник, 30.03.2015, 10:43Дата входа:Четверг, 16.02.2017, 04:00Дата рождения:16 Октября 2000 [ 16 Весы ]E-mail: Адрес скрытГород:ПермьПодпись:Кто понял жизнь тот не спешит. Бегающие за машинами собаки это души умерших гаишников....
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 16.02.2017, 21:35 | Сообщение # 65
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Petrov ( ) Вот здесь конкретно указано что ООО МЧС зарегестрировано под кодом 9111
|
| |
|
|
| sergey62 | Дата: 16.04.2017, 01:18 | Сообщение # 66
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
|
Цитата Ricky ( ) То есть кастрюлька 140 кг с движком 9,9 без регистрации больше не прокатывает???.... Похоже закручивают гайки...
По нашим марийским ГИМСовским законам регистрировать надо. Я узнал чисто случайно про эти новые правила. У меня лодка Южанка-2 с Ветерком-8 с учета не снималась и похоже правильно, что не снял.
Купил зимой Ниссан Марин 9,8 л.с., Ветерок продал, пошел в ГИМС снять с учета, а мне говорят, что у вас лодка по новым правилам подлежит регистрации. Сейчас ваша лодка "опухла" и весит с оборудованием и снаряжением уже не 150 кг, а 232 кг, так что подлежит регистрации! У вас, говорят, там движок Меркурий 30 л.с. 4-тактный на трансе завис, только вы его не видите.
Ну ладно, думаю, пойду читать законы. Начитался, значит, законов новых и старых тоже и пошел снова в наш доблестный Марийский ГИМС правду искать, потому что смутило следующее:
Лодка Южанка-2 с оборудованием и снабжением по паспорту весит 150 кг. По их ГИМСовским новым правилам ИСО 8666-2012 под словом "оборудование" подразумевается вес самого тяжелого двигателя, который можно поставить на мою лодку, т.е., как они говорят, Меркурий 30 л.с. 4-тактный, весом 82 кг.
Я нашим ГИМСовцам попытался объяснить следующее, что вы мне вешаете на мою бедную лодку 2-ой двигатель. Снимите сначала Вихрь-30 весом 49 кг, а потом вешайте уже свой Меркурий 30 л.с. весом 82 кг!! Математика на мой взгляд такова: 150-49+82=183 кг.
Вот моё мнение такое. Очень интересно узнать, кто что по этому поводу думает.
Наши ГИМСовцы на ручнике стоят твердо, не сдвинешь. "Облученные" правилам ИСО 8666-2012.
С уважением, Сергей.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 16.04.2017, 07:15 | Сообщение # 67
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 5053
|
Цитата sergey62 ( ) По их ГИМСовским новым правилам ИСО 8666-2012
6 Массы судна
Примечание - Массы судна или наименования установленного оборудования выражаются в тоннах, т, или в килограммах, кг.
6.1 Масса судна транспортировочная нетто m(N)
Масса судна транспортировочная нетто ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные должна включать в себя все стационарное и съемное оборудование, поставляемое производителем вместе с судном, за исключением крепежных и защитных материалов, предназначенных для транспортировки судна.
6.2 Полная транспортировочная масса судна m(G)
Полная транспортировочная масса судна ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные определяется как масса судна транспортировочная нетто (см. выше) плюс крепежные и защитные материалы, такие как ящики, кронштейны, транспортировочные крепежные устройства и защитные кожухи.
6.3 Масса укомплектованного судна m(LCC)
6.3.1 Наименования оборудования, включаемые в ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные
Масса укомплектованного судна ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные должна включать в себя перечень оборудования, приведенный ниже.
6.3.1.1 Конструкции выступающих частей
Конструкции выступающих частей включают балластный киль и/или шверт (шверты) и руль (рули).
6.3.1.2 Балласт
Балласт включает съемный балласт (как твердый, так и жидкий), поставляемый с судном и/или предназначенный для применения при плавании судна (лодки).
6.3.1.3 Внутренние конструкции и помещения
Переборки и отсеки, изоляция, обшивка, встроенная мебель, материал блоков плавучести, иллюминаторы, люки и двери, обивочный материал включаются в массу внутренних конструкций и помещений.
6.3.1.4 Двигатели и топливные системы
6.3.1.4.1 Стационарные двигатели и топливные системы
Масса стационарных двигателей и топливных систем включает массу установленного двигателя (двигателей), в том числе все сопутствующее оборудование и элементы управления, требуемые для их функционирования, и топливные системы, включая топливные цистерны.
6.3.1.4.2 Подвесные моторы
Масса судна должна задаваться вместе с массой подвесного мотора (моторов), как описано ниже:
- масса наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что изготовитель может установить более легкий мотор и сопутствующее оборудование;
- масса установленной стационарной топливной системы;
- масса систем управления двигателем и рулевой системы.
6.3.1.5 Оборудование внутренних помещений
Оборудование внутренних помещений включает в себя:
- все наименования стационарного оборудования на судне, например цистерны, санитарные системы, системы водоснабжения, осушительную систему, камбузное оборудование, системы обогрева, системы вентиляции и кондиционирования;
- электрическое оборудование, включая элементы питания (батареи);
- стационарное навигационное и электронное оборудование;
- оборудование для пожаротушения, где установлено;
- матрасы, шторы.
6.3.1.6 Палубное оборудование
Палубное оборудование включает:
- все штатные или специальные палубные устройства, например привальные брусы, специальные площадки, бушприты и их оснастку, платформы для ныряния, посадочные трапы, рулевое оборудование, лебедки, защиту от брызг, навесы, столы, палубные настилы, сигнальные мачты;
- якоря, якорные тросы и цепи;
- съемное палубное оборудование, такое как кранцы, верповальные тросы, фалини.
Для судов с парусным вооружением:
- мачты, рангоут, мачты спинакера, стоячий и бегучий такелаж, рабочие паруса.
6.3.2 Оборудование и снабжение, не включаемые в ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные:
- съемное внутреннее оборудование, например оборудование для камбуза, посуда, кухонная утварь, белье;
- съемное электронное и навигационное оборудование (например, карты);
- инструмент, запасные части;
- дополнительные паруса;
- оборудование для обеспечения личной безопасности и спасательное оборудование;
- продовольствие;
- трюмная вода;
- сточные воды;
- питьевая вода в канистрах;
- топливо;
- личные вещи;
- спасательный плот;
- спасательные шлюпки;
- члены экипажа.
6.4 Масса судна при ходовых испытаниях m(p)
Масса судна при ходовых испытаниях ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные должна включать в себя все наименования штатного стационарного оборудования.
Более того, судно должно быть укомплектовано всеми единицами съемного оборудования, требуемого для безопасной эксплуатации, например:
- верповальными тросами;
- якорями/цепями/канатами;
- рабочими парусами;
- двигателями;
- батареями.
Также должны быть включены в расчет массы:
- необходимое количество людей для безопасной эксплуатации судна;
- топливо объемом от 25% до 50% емкости стационарных топливных цистерн или одна переносная цистерна для каждого двигателя, которая должна быть заполнена минимум на 50% перед началом каждого испытания;
- страховочное и спасательное оборудование всего экипажа на борту.
Не включаются:
- пресная вода;
- сточная вода;
- продовольствие;
- съемное оборудование, например камбузный инструмент, посуда, камбузное оборудование, запасные части и т.д.
6.5 Масса судна при буксировке на прицепе m(T)
6.5.1 Общая информация
Масса судна при буксировке на прицепе ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные задается только для судов, предназначенных для транспортировки на прицепе, в целях определения массы дополнительного оборудования, которое может перевозиться без превышения величины грузоподъемности прицепа.
Масса ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные должна включать в себя оборудование, приведенное в 6.5.2, а также элементы крепления судна на прицепе.
Изготовитель/продавец должен предоставлять список частей, компонентов и оборудования, которые включаются в величину массы ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные, как определено выше, и задавать величину полной массы в килограммах (кг). Эта величина может быть в виде общих или детализированных описаний (для включенных единиц).
Список оборудования, стандартно поставляемого изготовителем/продавцом и не предназначенного для размещения на судне или на прицепе, следует приводить отдельно.
6.5.2 Оборудование, включаемое в ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные
6.5.2.1 Конструкции
Конструкции подразумевают под собой все выступающие части, включая балластный киль и/или шверты и рули.
6.5.2.2 Конструкции внутренних помещений и их отделка
Внутреннее оборудование и помещения включают в себя переборки и отсеки, изоляционный материал, внутреннюю облицовку, встроенную мебель, материал блоков плавучести, иллюминаторы, люки и двери, обивочный материал.
6.5.2.3 Оборудование внутренних помещений
Оборудование внутренних помещений включает в себя:
- все единицы стационарного оборудования на судне, например санузлы, оборудование для водоснабжения, осушительные системы, оборудование для приготовления пищи и обогрева, оборудование кондиционирования воздуха и вентиляции;
- электрическую аппаратуру и оборудование, включая электрические батареи, установленные или поставляемые вместе с судном;
- штатное навигационное и электронное оборудование;
- оборудование для пожаротушения при наличии;
- матрасы, шторы.
6.5.2.4 Палубное оборудование
Палубное оборудование для всех судов включает в себя:
- все стационарное палубное оборудование, например леера, площадки, бушприты и их оснастку, где установлено;
- платформы для купания, посадочные трапы, рулевое оборудование, лебедки, тенты, столы кокпитов, крышки люков, защиту от брызг;
- сигнальные мачты;
- якоря, якорные перлини и цепи;
- съемное оборудование, такое как кранцы, перлини, фалини (канаты).
Для судов с парусным вооружением:
- мачты, рангоут, мачты спинакера и другие мачты, стоячий и бегучий такелаж, рабочие паруса.
6.5.2.5 Двигатель и топливная система
6.5.2.5.1 Стационарные двигатели и топливные системы
К стационарным двигателям и топливным системам относятся бортовой двигатель (двигатели), включая все сопутствующее оборудование и системы управления, требуемые для их работы, и стационарные топливные системы, включая топливные цистерны.
6.5.2.5.2 Подвесные моторы
Массу судна следует задавать вместе с массой подвесного мотора (моторов) с сопутствующим оборудованием:
- масса наиболее тяжелого двигателя (двигателей), согласно рекомендациям производителя, вне зависимости от того, что производитель мог установить более легкий двигатель и сопутствующее оборудование;
- масса любой установленной стационарной топливной системы;
- масса систем управления двигателем и рулевой системы.
6.5.2.6 Цистерны и их содержимое
Включают в себя:
- содержимое стационарных топливных цистерн;
- переносные цистерны и их содержимое;
- содержимое цистерн для чистой воды.
Масса жидкостей должна подсчитываться или измеряться вплоть до наибольшего полезного объема цистерны.
6.5.3 Оборудование и снабжение, не включаемые в ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные
К таким единицам оборудования относятся:
- съемное внутреннее оборудование, например кухонный инструмент, посуда, кухонная утварь, белье;
- съемное электронное и навигационное оборудование (например, карты);
- инструмент, запасные части;
- дополнительные паруса;
- оборудование для обеспечения личной безопасности и спасательное оборудование;
- продовольствие;
- трюмная вода;
- балластная вода;
- сточные воды;
- цистерны для наживки.
6.5.4 Исключения и добавления
Изготовитель/продавец может исключать виды оборудования, приведенные в 6.5.2, которые после этого должны быть приведены в списке исключенных. Нельзя исключать конструктивные элементы или стационарное оборудование, необходимые для безопасной эксплуатации судна.
Если требуемые для включения виды оборудования входят в список по 6.5.3 (исключения), изготовитель должен внести поправки в список включаемого оборудования, добавив эти виды оборудования и снабжения.
6.6 Максимальная грузоподъемность m(MTL)
Термин "максимальная грузоподъемность ГОСТ Р ИСО 8666-2012 Суда малые. Основные данные" в соответствии с ИСО 14946 следует понимать как "рекомендованную изготовителем величину максимальной грузоподъемности". Данная величина не должна превышать общую нагрузку, которая может быть добавлена к массе укомплектованного судна без нарушения остойчивости, высоты надводного борта и запаса плавучести в соответствии с ИСО 12217.
Необходимо также учитывать требования к количеству мест и тип судна.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 16.04.2017, 07:31 | Сообщение # 68
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 5053
|
Цитата sergey62 ( ) Вот моё мнение такое. Очень интересно узнать, кто что по этому поводу думает.Наши ГИМСовцы на ручнике стоят твердо, не сдвинешь. "Облученные" правилам ИСО 8666-2012.
Следует писать запрос в их головную контору, где просить разъяснить эту ситуацию.
С одной стороны ИСО, где есть определение массы судна (и с этим не поспоришь), а с другой стороны реальная ситуация, при которой судно эксплуатируется с маленьким мотором не подлежащим регистрации.
На мой взгляд, не должны они требовать регистрации, тк фактическая полная масса судна находящегося в эксплуатации позволяет его не регистрировать.
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| sergey62 | Дата: 16.04.2017, 14:34 | Сообщение # 69
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
|
Цитата Wayfaring ( ) Следует писать запрос в их головную контору, где просить разъяснить эту ситуацию  Я,конечно, больше всего хотел узнать входит ли в паспортную массу лодки с оборудованием и снабжением ,которая 150 кг,вес самого тяжелого на то время, 1981 год, мотора Вихрь 30 лс весом 49 кг .Я думаю так. Когда вносили в инструкцию тех. данные, то пользовались результатами испытаний лодки в полной комплектации, вместе с мотором, самым тяжелым на то время, уж ясно, что не с веслами. Значит Вихрь 30 весом 49 кг в массу лодки включен.На веслах явно не разгонишься до 33 км/ч (шутка),а в паспорте на лодку указана эта скорость. Надо бы , конечно, свою лодку взвесить, это вообще-то должны были сделать работники ГИМС, прежде чем менять законы.Зам. начальника нашего ГИМС мне предлагал привезти лодку к ним на весы, но мне за 100 км,что то не очень хочется. Есть, конечно,мысль свозить лодку родственника, у него казанка без булей, по паспорту весом 138 кг, во что я с трудом верю.Но кто знает может я и не прав.Так то у меня есть и судовой билет и права,но дорога истина! 
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 16.04.2017, 16:31 | Сообщение # 70
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Wayfaring ( ) 6.3.1.4.2 Подвесные моторы
Масса судна должна задаваться вместе с массой подвесного мотора (моторов), как описано ниже:
- масса наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что изготовитель может установить более легкий мотор и сопутствующее оборудование;
- масса установленной стационарной топливной системы;
- масса систем управления двигателем и рулевой системы.
вы меня извините, ни кого не хочу обидеть, до 2012 года до выхода ФЗ 36, ни кого не возмущало регистрация гребных лодок грузоподъемностью 225 кг. и более, необходимость иметь удостоверение на мотолодку с двигателем 5 л.с., а сейчас как то все заволновались, что кастрюли надо регистрировать с любым ПЛМ., просто не которые ГИМСовцы посчитали так же как вы, но потом пришли разъяснения с верху , так что это не прихоть инспекторов, в верхах тоже не профессора сидят и кто разрабатывает новые правила и положения это тайна( может это происки врагов)Цитата Атос ( ) но хорошо зарабатывающая для себя деньги.
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 16.04.2017, 21:05 | Сообщение # 71
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 5053
|
Цитата TSK ( ) вы меня извините
Та легко ))
мне вообще ничего не смущает кроме разночтений и отсутствии логики и ПСС )))
Из не совсем фантастики - можно отредактировать ИСО, и еще че нить придумать для повышения собираемости налогов, и загнать массу судовладельцев в тень (как это уже происходит), чем снизить поступление налогов в бюджет, но увеличить сумму штрафов для того, что бы компенсировать потери и тд и тп.... Замкнутый круг...
Можно выдумывать массу бездумных ограничений и вводить новейшие еще более бездумные правила (вспомним на примере Черномырдина о запрете правых рулей и тд и тп ))), которые судовладельцы будут обходить или не соблюдать, но денег в ГИМС на бензин и рейды от этого больше не появится  .
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 17.04.2017, 19:23 | Сообщение # 72
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Wayfaring ( ) мне вообще ничего не смущает кроме разночтений и отсутствии логики
не такие уж там и налоги большие ПЛМ 30 обойдется в 600 руб., но все равно для повышения собираемости налогов надо уменьшать ставки и тогда сборов от налогов будет больше, 100 %.
а сегодня человек готов заплатить пять раз штраф за отсутствие регистрации (3000-4000 труб.), чем платить налог 40 000 руб. за 200 сильный гидроцикл, с маломощьными ПЛМ лучше быть зарегистрированным, налог 300-600 рублей, а штрафы могут перекрыть всю (выгоду)Цитата Wayfaring ( ) Можно выдумывать массу бездумных ограничений и вводить новейшие
|
| |
|
|
| Атос | Дата: 18.04.2017, 00:12 | Сообщение # 73
|
Группа: Читатель
Сообщений: 14424
|
Цитата TSK ( ) Юрий подскажи пожалуйста, на чем?
Место, свободное от РПУ
|
| |
|
|
| БЕЛЫЙ | Дата: 18.04.2017, 00:21 | Сообщение # 74
|
Боливийский бандит
Группа: Проверенный
Сообщений: 9768
|
Цитата Атос ( ) А таких подразделений десятки, если не сотни.
|
| |
|
|
| АМУР | Дата: 18.04.2017, 00:24 | Сообщение # 75
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 909
|
Цитата TSK ( ) 40 000 руб. за 200 сильный гидроцикл
Погорячился ))) 15 тыщ налог, ставка 75 руб с 1 л.с.
Глеб
Alumacraft trophy 205
|
| |
|
|
| АМУР | Дата: 18.04.2017, 00:26 | Сообщение # 76
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 909
|
ой )) пардон )) у вас в Абакане ставка 200 руб ))
Глеб
Alumacraft trophy 205
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 18.04.2017, 18:38 | Сообщение # 77
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Атос ( ) В основном это хищение бюджетных денег. Цитата Атос ( ) подразделения МЧС как частные
коммерческих структур в МЧС нет, то что вы называете коммерческими они относятся к муниципальным , краевым и прочим местечковым организациям и к МЧС ни какого отношения(кроме формы ну и надписи на спине МЧС) не имеют, МЧС это федеральная структура и насколько я знаю заниматься коммерческой деятельностью ей не положеноЦитата где за экзамен из 20 билетов, в которых 2/3 вопросов не понадобяться никогда в жизни,
а стоимость за получение удостоверения 1300 р. и сдавай пока не посинеешь или комиссия не посинеет
про теневые структуры сказать не могу, приезжайте сдавать к нам в Хакасию, у нас все чисто и открыто, ответил сдал, не ответил приходи через неделю и так пока не сдашь и все за 1300р.Цитата АМУР ( ) ой )) пардон )) у вас в Абакане ставка 200 руб ))
я раньше писал что с логикой у нас проблема.
|
| |
|
|
| Атос | Дата: 18.04.2017, 22:46 | Сообщение # 78
|
Группа: Читатель
Сообщений: 14424
|
Цитата TSK ( ) я как то на нижнем уровне , за верха сказать не могу
Цитата TSK ( ) МЧС это федеральная структура и насколько я знаю заниматься коммерческой деятельностью ей не положено
Цитата TSK ( ) понимаете удостоверение на право управления выдается на всю территорию РФ, и то что вам не понадобится на р. Мана , другому понадобится на р. Волга,
Цитата TSK ( ) а стоимость за получение удостоверения 1300 р. и сдавай пока не посинеешь или комиссия не посинеет
Цитата TSK ( ) про теневые структуры сказать не могу
Место, свободное от РПУ
|
| |
|
|
| kapral | Дата: 19.04.2017, 09:24 | Сообщение # 79
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 50
|
Года два назад был в гимсе по поводу замены в.у. При мне зашел мужик, спросил про обучение и сдачу экзаменов. Сказали ему,что обучение не обязательно. Учи билеты и приходи сдавать. Говорил лично главный в гимс.
|
| |
|
|
| Атос | Дата: 19.04.2017, 09:36 | Сообщение # 80
|
Группа: Читатель
Сообщений: 14424
|
Цитата kapral ( ) Сказали ему,что обучение не обязательно.
Место, свободное от РПУ
|
| |
|
|
| Леший | Дата: 30.05.2017, 16:38 | Сообщение # 81
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 117
|
Мужики, есть ли у кого новые билеты для подготовки к экзамену в ГИМС с ответами?
Или ссылку может дайте
Билеты новые с 2017 года, вопросы новые, как готовиться не понятно. В ГИМС звонил, говорят: ищите где хотите.
|
| |
|
|
| TSK | Дата: 30.05.2017, 19:46 | Сообщение # 82
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 904
|
Цитата Леший ( ) Мужики, есть ли у кого новые билеты для подготовки к экзамену в ГИМС с ответами?
|
| |
|
|
| Wayfaring | Дата: 30.05.2017, 21:27 | Сообщение # 83
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 5053
|
Новый анекдот из ГИМС
Приезжает знакомый, и говорит, что с него инспектор потребовал копию договора между продавцом и производителем лодок
http://flagman-24.ru ТСЦ"ФЛАГМАН"
ВОЛЖАНКА, СОЛАР, MERCURY, HONDA, WYATBOAT, ФЛАГМАН, ВЫДРА и тд
8 (391) 287-11-15
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 31.05.2017, 09:56 | Сообщение # 84
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
По моему вполне нормальное требование, если возникло какое то подозрение. продавцы еще дают копию выписки егрюла, что бы не возникало вопросов с законностью их деятельности. можно же доки на лодку и через хлебобулочный магазин замастырить.
|
| |
|
|
| Атос | Дата: 31.05.2017, 10:32 | Сообщение # 85
|
Группа: Читатель
Сообщений: 14424
|
Цитата maksunk ( ) можно же доки на лодку и через хлебобулочный магазин замастырить.пр
Навскидку, не зная всех нюансов, инспектор просто некомпетентен.
Место, свободное от РПУ
|
| |
|
|
| maksunk | Дата: 31.05.2017, 10:58 | Сообщение # 86
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 606
|
Такая хрень происходит при первой постановке, далее есть судовой билет и никакие договора не нужны, только между продавцом и покупателем на куплю-продажу. для осуществления коммерческой деятельности у магазина должны быть как минимум оквэды на данный вид торговли, инспектор же не попросил приходные доки на данную лодку от магазина ( как она туда попала?) . в гимсе есть четкий регламент по докам на регистрацию. копию договора должны были приложить при продаже лодки.
|
| |
|
|
| Атос | Дата: 31.05.2017, 19:03 | Сообщение # 87
|
Группа: Читатель
Сообщений: 14424
|
Цитата maksunk ( ) Такая хрень происходит при первой постановке, далее есть судовой билет
Место, свободное от РПУ
|
| |
|
|
| R_a_V | Дата: 01.06.2017, 14:39 | Сообщение # 88
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 103
|
Подскажите пожалуйста, кто как наносил номера на ПВХ лодку. Я хочу заказать банер в рекламном агентстве, и привязать. но можно ли так? и как правильно должно быть длина номера получается 1750мм или 1/4 от части лодки?
был Suzumar 360 + Hidea 15, теперь Флагман 450 + Suzuki 30
|
| |
|
|
| Pashok | Дата: 02.06.2017, 07:48 | Сообщение # 89
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 532
|
R_a_V,
я не парился, сделал трафарет цифр и букв и маркером написал на борту, что вы там придумываете!!!
[url=https://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img]https://ne-kurim.ru/ncounter/276062-11.gif[/img][/url]
|
| |
|
|
| Ромыч | Дата: 02.06.2017, 09:17 | Сообщение # 90
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
|
Вчера, при регистрации лодки задал инспектору Красноярского участка ГИМС вопрос о необходимости регистрации лодок по новым, вышеуказанным правилам. Он пояснил, что на учет ставятся лодки с двигателем от 10 л/с. Расчет веса лодки с учетом самого тяжелого двигателя необходим для заполнения установленной формы документов. Конкретный пример: "Казанка - 2" с двигателем 9,8 л/с на учет не ставится.
Купи сеть и получи веслом в подарок!
|
| |
|
|
|
|
