Нифига у тебя не сломалось (на 99%). Просто сбилась программа (чего то там неправильно ввел). Надо сделать сброс.
Ручку программатора в нулевое положение и более двух секунд удерживай кнопку «Пуск/Сброс» (Start/Reset). Вроде бы так, сейчас уже точно не помню. Читай инструкцию внимательнее короче .
Всё будет зашибись.

Достала стиральная машинка Самсунг... когда стирает по несколько раз останавливается и выдает на дисплее такую ошибка LE - что это может кто знает ???

LE - "Низкий уровень воды в баке".
Она у тебя после вывода кода ошибки воду подливает?

Обычные "типовые" причины:
-Неправильно закреплён сливной шланг. Он обязательно должен сначала подниматься вверх до положенного уровня (там на задней стенке специальные крепления есть) и лишь потом идти вниз.
-Конец сливного шланга погружён в воду. Если так, то вода после выключения насоса всё равно будет уходить самотёком. Даже вверх. Сифонный эффект так проявляется.

Иногда такое бывает, когда загружено много белья с хорошей "впитываемостью". Типа байки и т.п. Машина воду наливает до нужного уровня, начинает крутить барабан, вода впитывается в бельё, уровень падает и датчик выдаёт ошибку, машина доливает воду, снова крутит, вода снова впитывается... так несколько раз может быть.

Ещё так бывает, когда повреждён датчик уровня (пропускает воздух). Но в таком случае уровень воды в барабане будет чрезмерно высоким и постоянно увеличиваться.

А чего там разбираться? ТЭН звякни - сопротивление около 30 Ом у двухкиловаттного. Плюс-минус километр.
Если обрыв, то просто заменить. Одну гайку открутить надо и обратно прикрутить.
Правда нужный ТЭН найти не всегда просто.

Но, братцы, не надо бояться! Любая машинка проще автомобиля...

У меня ардо пропахал 10 лет и застучал... Конечно, главная роль в ремонте принадлежала младшему зятю, что мы и сделали. Раскидали ее за минуту...
И что видим - оба фланца барабана (из люминия - превратились в труху), а сам барабан - как новый!

Я обзвонил наши мастерские - и открылась мне истина великая - никаких складов ни на какие машинки в нашем городе нет и не будет!
Мастеры-ломастеры выписывают детали из мск и умножают их цену - кто на 2, кто на 3.

Правда при разборке мы перекусили один проводок (как саперы), а энто оказался не проводок а капиляр с фреоном (датчик температуры) - ну и хэ с ним - за 500 прислали новый.
Итого - пара фланцев - 1700 и датчик 500 плюс разбило одну стальную обойму под подшипник - цена вопроса - 0.5л. - заварили, шлифанули...
Еще польза от самостийности - транкором удалили коррозию - где только можно, в двух местах пропаяли бак и прокрасили...

Новый фланец

При разборке все фотал на цифру - помогло при сборке.
Сейчас мой ардец пашет как часы! Еще 10 лет без проблем...
ИМХО - положительное решение такой задачи посилу нашим мужикам и оно слегка окрыляет.
Я много лазил в сети, нашел кучу жалоб на эти фланцы - обычно они служат лет 7-8. Образуется электрохимическая пара сталь- люминий и их съедает коррозия - и калгон здесь непричем.
Я уже писал про оба интернетмагазина в мск, которые исплнили мой заказ.
Кому нужны ссылки - пжлст...