П.С. Еще рассматриваю вариант покупки с другом совместно ГАЗ-66. Интересует два вопроса: сколько жрет на 100 и дорого ли нынче стоят права "С" ? Кому ремонтировать и где хранить есть.

Был у нас. Занимал изрядное кол-во времени и нервов на ремонт, доводку. Конечно же использовался исключительно для рыбалки. Убивался по полной. Вроде всё ничего, но вот иногда он подкидывал нам такие сюрпризы, что если честно сказать - ну его нафиг. Жрал он в пределах разумного, на шоссейке, но на пятаках он кушал неподецки (до 25 литров). Нива рядом не стояла по проходимости, даже на хорошей резине и цепях и т.п.

А вот тебе пример: Поехали в Дербино на нём, а вернулись без него Благо встретили рыбаков с Балахты и Новосёлово, которые нас хоть до Даурского довезли.

На фото демонтаж полуосей и кардана в полевых условиях.

Так что подумай, надо ли тебе (вам) такой геморой?

з.ы. из личного опыта. но всё равно, к УАЗу испытываю уважение за его проходимость.

Дима. Если чинить есть кому, то бери. Будешь с собой возить кучу запчастей.
Ему нужна забота и ласка.

По шишиге могу сказать, что лучше брать с консервации. Все остальное ушатано.

Вообще есть сайты по этим машинам. Например уазбука и газ66.
Лучше глянь там.

По сурфу могу сказать. Машина крепкая. Но 90-92 года - сразу готовь 50-70 тыр.,чтобы довести до ума.

Кстати, спасательная операция в Дербино проходила именно на нём. Он смог затащить наш УАЗик в горку Даурского с моря без разгона. Там был снеголёд и как вы понимаете не каждому такое под силу.

1 лимон ему цена а может и поболее, после доводки то. пример.

А если стоит, то плохо гоняли.

Тоже вариант...

А если серьезно, то у моего тестя есть УАЗик на военных мостах, так вот на нем действительно куда только мы не ездили и по каким только говнам не пробирались. Только вот он шаманит его периодически, ну так он (УАЗик) и ушатаный уже прилично.