Рыбалка в Красноярске - Сверхлегкие СВП - Страница 24

Дата: 12.05.2014, 16:10 | Сообщение # 691

Группа: Проверенный

Сообщений: 989

Награды: 5

Репутация: 25

Цитата ap (

)

Роман, а есть какие ни будь ссылки по этому проекту или результаты? Или это осталось проектом?

Типичнейшее скеговое неамфибийное СВП. Нагнетатель в проекте можно узнать от Жука, с мотором 6лс. Проект пока так и остался нереализованным. Когда дело дошло до того что надо денег, потенциальный заказчик передумал. Скеги в этом проекте несколько отличаются от скегов амфибийных СВП.

В прошлом году, гонять каркасное СВП под ПЛМ пробовал Сергей Приходько, когда построил аппарат по схеме Стрельца но с отдельным нагнетателем. Поехало нормально, где-то были фотографии (наверное на сайте Приходько).
Сейчас постепенно строю "Змея", как дострою тоже думаю попробовать погонять на Ветерке.

Дата: 12.05.2014, 16:18 | Сообщение # 692

Группа: Проверенный

Сообщений: 989

Награды: 5

Репутация: 25

Цитата ap (

)

Как поведет себя такой вариант?

Если сделать нормальное ГО, с завесой в носу и мешками в корме, то нормально поведёт. Трехскеговая схема более подходить под мотор, поскольку мотор можно просунуть как раз за средним скегом между мешками.
На жидкой воде, предполагается примерно двухкратная экономия топлива в сравнении с СВП с аэродвижителем.

Кстати, можно вспомнить последний проект СФГ (Сергея Фёдоровича Грбачевского), скоростной катер "Стайер-800" Скеговое СВП под ПЛМ. Не говоря уже о широко известных пассажирских судах типов "Зарница" и "Луч".

Дата: 12.05.2014, 16:19 | Сообщение # 693

Группа: Модератор

Сообщений: 48721

Награды: 642

Репутация: 6392

Цитата s_smirnov (

)

На жидкой воде, предполагается примерно двухкратная экономия топлива в сравнении с СВП с аэродвижителем

а если сравнить с простой лодкой на плм?

Ловись рыбка большая и фарватерная.

Дата: 12.05.2014, 16:29 | Сообщение # 694

Автор темы

У меня есть внучка и два внука!

Группа: Проверенный

Сообщений: 12115

Награды: 67

Репутация: 979

Цитата s_smirnov (

)

Если сделать нормальное ГО, с завесой в носу и мешками в корме, то нормально поведёт.

То есть все таки тримаран с носовой юбкой и мешками в корме, а замкнутая надувная платформа не есть гуд?

12 лет рыболовным турам на севере края
+7 9029909142
ap2429142@yandex.ru

www.PUTORANA-RAFTING.RU

GRN

Дата: 12.05.2014, 20:26 | Сообщение # 695

Группа: Проверенные

Сообщений: 74

Награды: 0

Репутация: 29

Всем привет. Если ГО с давлением как под куполом, то носовое ГО(даже с оттяжкой) будет склонно к подлому, если в ГО будет постоянное давление для плавучести, то кормовое ГО(да и носовое тоже) даст излишнее сопротивление.

Сообщение отредактировал GRN - Понедельник, 12.05.2014, 20:30

Дата: 12.05.2014, 21:23 | Сообщение # 696

Группа: Проверенные

Сообщений: 716

Награды: 5

Репутация: 110

Цитата ap (

)

а замкнутая надувная платформа не есть гуд?

Не есть. Будет давить воду как бульдозер.

Дата: 13.05.2014, 18:32 | Сообщение # 697

Группа: Проверенный

Сообщений: 989

Награды: 5

Репутация: 25

Цитата Кинг (

)

а если сравнить с простой лодкой на плм?

Тоже должна быть заметна разница в пользу скегового СВП.

Дата: 14.05.2014, 19:49 | Сообщение # 698

Автор темы

У меня есть внучка и два внука!

Группа: Проверенный

Сообщений: 12115

Награды: 67

Репутация: 979

Есть думка Казаночку-6м приспособить для каботажных работ вокруг дома в таком виде.
Баллоны по бортам и винт.
Какой тут двигатель и винт стоит? Кто подскажет.

АэроКАЗАНКА-6М

12 лет рыболовным турам на севере края
+7 9029909142
ap2429142@yandex.ru

www.PUTORANA-RAFTING.RU

Дата: 14.05.2014, 20:12 | Сообщение # 699

Автор темы

У меня есть внучка и два внука!

Группа: Проверенный

Сообщений: 12115

Награды: 67

Репутация: 979

Цитата ap (

)

Какой тут двигатель и винт стоит? Кто подскажет.

Нашел

Модель двигателя ROTAX 503 UL-2V
Рабочий объем 496.7 см3
Максимальная мощность 40 ± 1,5 кВт (54 ± 2 л.с.)
Максимальная частота вращения КВ 6800 мин'
Крейсерский режим вращения КВ 6000 мин'
Минимальная частота вращения КВ 2000 мин'
Расход топлива в час с одним
пилотом и постоянной скоростью (условно) 8-14 литр
Охлаждение принудительное, воздушное
Система запуска встроенным ручным стартером
Характеристики Аэроглиссера
Сухой вес 140 кг
Пассажировместимость 3 чел
Грузоподъемность 250 к

12 лет рыболовным турам на севере края
+7 9029909142
ap2429142@yandex.ru

www.PUTORANA-RAFTING.RU

TSashaV

Дата: 14.05.2014, 20:47 | Сообщение # 700

Группа: Проверенные

Сообщений: 2508

Награды: 13

Репутация: 156

Цитата ap (

)

Характеристики Аэроглиссера
Сухой вес 140 кг
Пассажировместимость 3 чел
Грузоподъемность 250 к

А скорость? cool

~~Жизнь надо пр~~ Мель надо пройти так,
что бы не было Мучительно больно за разбитый интейк.

Дата: 14.05.2014, 22:13 | Сообщение # 701

Автор темы

У меня есть внучка и два внука!

Группа: Проверенный

Сообщений: 12115

Награды: 67

Репутация: 979

Цитата TSashaV (

)

А скорость?

А бог ее знает. Но бегать будет швыдко. Другое дело, что в таком исполнении без боковых баллонов
я даже на берегу бы в нее не сел из-за высокого центра тяжести. Кувыркался я на ней с подвесным водометом.

12 лет рыболовным турам на севере края
+7 9029909142
ap2429142@yandex.ru

www.PUTORANA-RAFTING.RU

Дата: 15.05.2014, 22:29 | Сообщение # 702

Группа: Проверенные

Сообщений: 716

Награды: 5

Репутация: 110

Что бы не повторяться, информация здесь:

http://forum.katera.ru/index.p....1575247

Сообщение отредактировал РоманК - Воскресенье, 18.05.2014, 10:45

Диамар

Дата: 22.05.2014, 10:49 | Сообщение # 703

Группа: Проверенные

Сообщений: 121

Награды: 1

Репутация: 4

Всем Привет! Вчера вернулись с рыбалки, как обычно на Кию, в клёв не попали. Испытали новые сегменты из материала ORKA."хайпалон". С покрытием из синтетического каучука (250 г/м2). Идёт на много лучше, вода большая от крупных камней только буруны, шли смело под 60 км. Нам встречный поток воды, что он есть что его нет, а две резинки с подвесными моторами тащились ели ели. Материал отличный, можно увеличивать давление в ГО, но и естественно полезную загрузку. http://www.bylkov.ru/photo/397-0-89100
http://www.bylkov.ru/photo/397-0-89101
http://www.bylkov.ru/photo/397-0-89102

Сообщение отредактировал Диамар - Четверг, 22.05.2014, 12:02

Диамар

Дата: 02.06.2014, 14:53 | Сообщение # 704

Группа: Проверенные

Сообщений: 121

Награды: 1

Репутация: 4

Всем привет! Рас тишина, Выложу видео 5-ти летней давности
http://yandex.ru/clck....C2NszPa M4F3_PHDzyDsJ-iBO-4oOwiUPJ8HNCjQUUlRqbnvBR_05snWjSFcUWNV5B5l1G8yTz61H0szUPleY9YfWu0_NCKoBp81PoyfAeLc8&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1Ldmtxc2JYbDVKdTMwVE1KUTlnN1Y0ZmllX1hpRTlDTVZUZTljQVBsZVFTTFRFMnlDNWcwZDVoaVFGNzFhR25kT3hHXzQ0eG1pWWE0bmotelhwUWh 1ajhSS3F0NFY5YkZ2bFR2QnVJWDB2SjVWbmRvQklMS3pobFVpWlFhbmZ1ZWY2RmZR&b64e=2&sign=e98f78a7a7ecbab5c1a0489262368347&keyno=0&l10n=ru&mc=2.713124384036735&cts=1401693262388

Сообщение отредактировал Диамар - Понедельник, 02.06.2014, 15:14

Дата: 02.06.2014, 22:56 | Сообщение # 705

Группа: Проверенный

Сообщений: 989

Награды: 5

Репутация: 25

Кто по 5 лет одно и тоже смотрит, а у нас очередное новое изделие wink

Жук-4

Этот уехал в Подмосковье, готовиться к рыбалке в Коми.
Следующий опять в Красноярск. tongue

Сообщение отредактировал s_smirnov - Понедельник, 02.06.2014, 23:06

Диамар

Дата: 03.06.2014, 16:20 | Сообщение # 706

Группа: Проверенные

Сообщений: 121

Награды: 1

Репутация: 4

Сергей Молодец! На фотографии смотритца вполне прилично. То, что надо делать всегда что новое, это очень правильно. Иначе плесенью покроишся. Вчера встречался как раз по этому поводу с денежным товарищем, заинтересованность есть, определимся с концепцией и да бог, начнём двигаться.

Дата: 05.06.2014, 03:29 | Сообщение # 707

Группа: Проверенный

Сообщений: 647

Награды: 9

Репутация: 74

Цитата ap (

)

Рыболов

Группа: Проверенные
Сообщений: 7684
Награды: 26 +
Репутация: 398
Статус: Недоступен
Откуда: деревня Усть-Мана
Снасть: Андрей- 2-42-91-42
Есть думка Казаночку-6м приспособить для каботажных работ вокруг дома в таком виде.
Баллоны по бортам и винт.

А если не баллоны, а две платформы на воздушной подушке по бокам? И грузить не аэробот, а платформы. В "Казанке" только пилот и мотор для создания тяги.Причём мотор может быть любой: с воздушным винтом, подвесной, водомёт...
Разные варианты смотрите здесь: http://www.platforma-nn.com/
Видео: http://www.youtube.com/user/strelnn

Добавлено (05.06.2014, 03:29)
---------------------------------------------
Что-то не получается вставить картинку в текст. Ругается: в ссылке найдены запрещённые ББ-коды. Знать, пока не освоил технологию. Смотрите в ленте наверху. Ну или на сайте.
Сергей Приходько.

Мы мирные люди, но наш бронепоезд ещё не отправлен в утиль!

Дата: 05.06.2014, 03:43 | Сообщение # 708

Группа: Проверенные

Сообщений: 716

Награды: 5

Репутация: 110

Вопрос Сергею Николаевичу

А какого сечения полипропиленовый сендвич вы используете - 30мм?

Лодка + две платформы на ВП

Аэромобильная платформа

Сообщение отредактировал РоманК - Четверг, 05.06.2014, 05:00

Дата: 05.06.2014, 11:27 | Сообщение # 709

Группа: Модератор

Сообщений: 48721

Награды: 642

Репутация: 6392

Цитата Strelets (

)

Что-то не получается вставить картинку в текст.

надо пройти в представлялку и представиться

http://www.bylkov.ru/forum/18-19-1

такая защита от спама. после этого все функции будут доступны

Ловись рыбка большая и фарватерная.

Дата: 11.06.2014, 23:13 | Сообщение # 710

Группа: Проверенный

Сообщений: 647

Награды: 9

Репутация: 74

Вопрос Сергею Николаевичу

А какого сечения полипропиленовый сендвич вы используете - 30мм?

- Да, 30 мм. Но можно и разборную сделать, из труб.

Мы мирные люди, но наш бронепоезд ещё не отправлен в утиль!

Дата: 16.06.2014, 13:21 | Сообщение # 711

Группа: Проверенные

Сообщений: 716

Награды: 5

Репутация: 110

В общем, хорошая идея у Вас Сергей Николаевич с этими платформами.

Правда рулить таким баржами одним маршевым винтом очень сложно. Особенно на ветру и течении. Нужно ставить в носы троллинговые моторы, типа:

http://www.badger.ru/reviews/motors/15935.php

или

http://www.tackletour.com/images/picse395mm18.jpg

Я переодически думаю на счет установить в нос ATASD троллиговый один или даже два мотора. Подлетел к месту на подушке, выключил маршевый двигатель и на троллинговом потихоньку почапал к причалу,
аккуратно пробираясь между снующими лодками и прочими препятствиями.

Сообщение отредактировал РоманК - Понедельник, 16.06.2014, 13:23

Дата: 16.06.2014, 13:24 | Сообщение # 712

Группа: Модератор

Сообщений: 48721

Награды: 642

Репутация: 6392

Цитата РоманК (

)

Подлетел к месту на подушке, выключил маршевый двигатель и на троллинговом потихоньк

Вот в этом и плюс когда нагнетатели в подушку независимые от маршевого мотора ))

Ловись рыбка большая и фарватерная.

Дата: 16.06.2014, 19:28 | Сообщение # 713

Группа: Проверенный

Сообщений: 989

Награды: 5

Репутация: 25

На тролинговом моторе, плюсы отдельного нагнетателя ощутить не удастся. Водоизмещающий режим на подушке только лишние брызги.
Вот моторчик помощнее, лошадей на 15 с упором под 100кгс, это дело

Дата: 17.06.2014, 03:17 | Сообщение # 714

Группа: Проверенный

Сообщений: 647

Награды: 9

Репутация: 74

Есть разные варианты управления. Рулить двумя баржами гораздо легче, чем одной, как это ни парадоксально.
Но если вернуться с первоначальной идее бюджетного СВП большой грузоподъёмности, то тут вырисовывается два направления:
1. Модульный СВП. Это двухмоторный небольшой СВП с раздельными силовыми установками на тягу и поддув плюс две платформы на ВП по бокам. Платформы везут груз и запас топлива до базового лагеря. Там платформы отцепляются. А от базового лагеря шныряешь на СВП с высокой тяговооружённостью по мелким речкам, куда Хивус не зайдёт. С собой топлива брать много не нужно - заправка в базовом лагере. Еслихочется тащить с собой дом, то на одной из платформ можно смонтировать, но я бы предпочёл что-то быстровозводимое,типа палатки "Мобиба",чтобы не создавать лишнего лобового сопротивления.
2. Это скеговое СВП с подвесным водомётом. Та же трёхбаллонная платформа с двумя поддувными двигателями, только в качестве движителя подвесной водомёт. Да, по косам не поедет. Зато везде, где есть хоть 10 см воды расход топлива будет намного меньше, чем с воздушным винтом, т.к. упор в воде гораздо больше и мощность потребуется значительно меньше. Да и габариты водомёта значительно меньше, чем маршевой установки с воздушным винтом, создающей такую же тягу. В этом случае платформу 3х8 м можно сделать разборной из труб и в вертолёт запихать.
А если кому избу строить, то возить стройматериалы лучшего варианта не придумаешь - габарит подходящий,да и грузоподъёмность будет 1-1,5 т (в зависимости от мощности поддувных двигателей). На тягу 30 л.с. должно хватить.

Мы делали подобную платформу в Грецию на Афон. Только 5-метровую (5х2,1м) с одним поддувным мотором 22 л.с. С подвесником 25 л.с. она таскала по 800 кг груза со скоростью 40-50 км/час. В том числе зимой по морю и в волну. Тоже дом строили.

Наша маленькая экспериментальная 4-х метровая платформа с 7-сильным поддувным двигателем и 15-сильным подвесным мотором с обычным гребным винтом разгонялась с нагрузкой 3 чел по 70 кг до 50 км/час. С воздушным винтом потребовалась бы мощность сил 35-40. Расход топлива был бы как минимум в 2 раза больше. А для большой платформы экономия топлива будет раза в три.

У меня, кстати, есть недостроенная 3-х баллонная платформа размером 6х2,3 м с баллонами Ф500 мм. Можно употребить, если найдутся желающие.

Мы мирные люди, но наш бронепоезд ещё не отправлен в утиль!

Дата: 17.06.2014, 03:20 | Сообщение # 715

Группа: Проверенный

Сообщений: 647

Награды: 9

Репутация: 74

Фото улетело в ленту. Сейчас ещё добавлю.

Мы мирные люди, но наш бронепоезд ещё не отправлен в утиль!

Дата: 17.06.2014, 03:25 | Сообщение # 716

Группа: Проверенный

Сообщений: 647

Награды: 9

Репутация: 74

платформа на вп

Мы мирные люди, но наш бронепоезд ещё не отправлен в утиль!

Дата: 17.06.2014, 03:27 | Сообщение # 717

Группа: Проверенный

Сообщений: 647

Награды: 9

Репутация: 74

Платформа на ВП. Афон. Греция. 2008 г.

Платформа на воздушной подушке С-7. Афон. Греция.

Мы мирные люди, но наш бронепоезд ещё не отправлен в утиль!

Дата: 25.06.2014, 14:02 | Сообщение # 718

Группа: Проверенный

Сообщений: 989

Награды: 5

Репутация: 25

Новый Жук для Красноярска

Новый Жук-4

Дата: 25.06.2014, 14:16 | Сообщение # 719

Группа: Модератор

Сообщений: 48721

Награды: 642

Репутация: 6392

и сколько грузоподъемность и цена? можно ориентировочно.

Ловись рыбка большая и фарватерная.