Какая волшебная сила поднимает воздушный шар в небо? Просто-напросто горячий воздух. Принцип полета шара вытекает из гидростатического закона. Горячий воздух обладает меньшей плотностью, чем холодный, и благодаря этому всегда стремится подняться вверх. Сила этого стремления настолько  велика, что в больших количествах, горячий воздух способен поднять и оболочку аэростата, и корзину, привязанную к ней с находящимися в ней людьми. Нагревают воздух при помощи сжигания в горелке газов: бутана и пропана. Баллоны с газом закрепляются к краям корзины, а сама горелка располагается между корзиной и шаром. Высота полета регулируется при помощи температуры воздуха в шаре. Чем горячее воздух, тем выше в небо поднимается аэростат. На самом верху воздушного шара расположен парашютный клапан, который выпускает теплый воздух при надобности. Пилот регулирует открытие этого клапана из корзины при помощи специального фала. Корзина для воздушного шара изготавливается из камыша или лозы для достижения большей легкости.

Все аэростаты можно разделить на «шарльеры» и «монгольфьеры». В основе «шарльеров» лежит использование газа водорода. «Монгольфьеры» для своего поднятия используют топливо – газы бутан и пропан. Длительное время в истории более популярными являлись  «шарльеры», так как воздушных путешественников смущало большое количество топлива, которое приходилось брать на борт аэростата. Однако, позднее с изобретением более огнестойких материалов и максимально безопасных газовых горелок, ситуация изменилась, и в настоящее время предпочтение отдано в пользу «монгольфьеров».

Стоит отметить, что современные соревнования и фестивали (фиесты) в этой сфере проводятся с участием новых моделей «монгольфьеров».

Полетать на воздушном шаре может практически каждый. В настоящее время существует много организаций, предоставляющих свои услуги в этой области всем желающим. Для жителей столицы, полеты на воздушных шарах в большинстве своем проводятся в Подмосковье. Однако управлять воздушным шаром могут только лицензированные пилоты. Сертифицированная школа для подготовки пилотов существует и в России. Причем после окончания школы, пилоты обязаны каждые 2 года проходить контрольное тестирование и медицинское обследование.

Согласно законодательству аэростаты причислены к воздушным шарам, по этой причине каждый полет должен быть согласован с соответствующими авиационными службами. Кроме того, для использования для полетов той или иной летной зоны, у пилота должна быть соответствующая инструкция и ее условия должны быть строго соблюдены.   

Аэронафт.ру - полеты на воздушных шарах в Подмосковье и России.