Вот как раз в смысле надёжности к склейке пельменем никаких претензий. Расползающиеся пельменные швы не видел ни разу (и догадываюсь почему). В отличие от.
Другое дело, что пельменный шов, который внутрь лодки, ввиду жёсткости ПВХ не позволяет облокачивать ноги на борт (а я так привык) - врезается в икры.Поначалу ничего, но на сплаве неминуемо раздражает. После эксплуатации лодки Скиф-2 (Мана откровенно передрана с неё) - я сделал вывод, что пельменный шов внутри лодки не хочу. Снаружи - пофиг.

Надувное дно в любом случае предпочтительнее простого.
А ещё лучше вкладное дно. Я раньше на обычных (без надувного дна) лодках так использовал обычный надувной матрац. Лучше трёхсекционный. Кроме всех плюсов обычного надувного дна добавляется ещё один - вся грязь и влага уходит под матрац, и на нём всегда сухо и комфортно. С некоторыми лодками, с той же Скиф-2, вкладной матрац идёт в комплекте. Для Маны (и вроде для Агула) специальный вкладной ПВХ матрац продаётся отдельно. Кроме всего прочего его можно применять по прямому назначению - спать на нём. Что экономит вес и объём снаряжения.

Кроме жёсткого дна тут критичны диаметр бортов и главное размер лодки. Кувыркнуться с лодки 260-270, даже и с жёстким дном - как два пальца об асфальт. Я предпочитаю не рисковать.

Для сплавов по горным рекам надувное (или вкладное) дно всё же предпочтительнее и жёсткого (типа из фанеры или алюминия), и тем более простого.

Ну это уже издержки качества. "Резиновые" лодки, если сделаны хорошо, в смысле надёжности вряд ли уступают ПВХшным. В смысле долговечности пока на уяснил. Зато пакуются компактнее и на холоде не дубеют.
И ещё - ПВХ лодки, при прочих равных - легче.

При прочих равных легче. Но всё же не намного.

Что за лодка? Назови "конкурирующую" ПВХ с гораздо меньшим весом.

В Красноярске не знаю (сами мы не местные ).
Для Скиф-2 точно продаются отдельно дно и пуфики. Посмотри, как они выглядят:
My WebPage
Мана почти один в один передрана с неё. Так что подойдут.
В Ачинске, в магазинах где торгуют Манами и Агулами, видел отдельно в продаже дно для них (без пуфиков). Ценник за две тысячи. Сколько точно не помню.

Ну ты сравнил. Волна-3 длиной 2.80 на самом деле лодка трёхместная. Двухместной её обзвывают знаем почему.

Надо сравнивать корректнее. Например Уфимка-22 весит 14 кг. Уфимка-21 (с надувным дном) 17 кг. Это вполне реальные цифры.
А вот для той же Скиф-2, для лодки реально чуть меньшего внутреннего объёма, заявленный вес 9кг. Но уверяю! Как носивший её на себе - это явно вес голой лодки. Со всеми прибамбасами - с матрасом, с пуфиками, с сиденьем, с вёслами, с насосом и проч. - она весит килограмм 14-15. Меньше Уфимки -21, с которой корректнее сравнивать - безусловно. Но отнюдь не кардинально меньше.
Причём! Уфимка и т.п. резиновые лодки пакуются в компактный цилиндрический рюкзак. Со Скифом такой номер не проходит. Сумка получается заметно большего объёма. Не сразу и поймёшь, что удобнее носить.
Но на воде Скиф безусловно ходче. И материал безусловно внушает доверие. По коряжникам и перекатам не так страшно. И сохнет быстрее. И вообще.

Безусловно! На серьёзном сплаве одному человеку и в двухместке то порой места мало. Во первых для вещей, во вторых расслабиться/полежать место нужно.
Более того: даже на обычной озёрной или речной рыбалке одному человеку нужна минимум двухместка. "Однушка" - это так, водную преграду переплыть или когда вес уж очень критичен.

Алюминиевые составные вёсла с пластиковыми гребками вполне ничего. При этом лёгкие.

Да. В этом смысле современные уключины (как на том же Скифе) рулят. Вёсла можно положить на борт и они не сваливаются.

Я напомню:

ED,

Резина ремонтируется на коленке в течении получаса.
Для сплава это немаловажно.
Да и современная прорезиновая ткань, тоже не требует бережного отношения.

Я тоже могу порассказать про разницу между родными "советскими" деталями моей Нивы 88 года и теми запчастями, что продаются сейчас.
И писал как раз о том: заявления, что "резинки" говно, несколько преувеличены. При качественном изготовлении, при грамотном и аккуратном обращении, они очень даже рулят. Но ПВХшки всё же гораздо менее критичны в этом смысле. Прощают гораздо больший пофигизм.

Сразу видно понимающего человека!
Я те пуфики сразу же закинул в дальний угол. И хотя там есть ещё деревянная (привязная) скамейка, но и её я не использую. Предпочитаю специальную тонкую широкую доску, которую кладу поверх баллонов. Сидеть в лодке выше, удобнее, ноги не затекают. Можно перемещать куда угодно. Убирается (чтбы полежать в лодке) на раз. На стоянке служит сиденьем, столом, подставкой для переобувания, разделочной доской...

Я видел лично несколько Уфимок, которые разошлись по швам в первой же рыбалке. На солнце - да. Но швы не лопнули, как обычно бывает при чрезмерном давлении, а просто поползли при нагревании. Все в один год. Говорят, что партия была такая, с нарушенной технологией применения клея. Так что видимо дело не в том, какой "принцип" шва, а качестве производства.

Да. Зато ПВХ прожигается на раз. Даже "бычком".

И современные "резинки" бывают с современной фурнитурой.

Всё требует бережного обращения. Даже ПВХ.
Но современные прорезиненные ткани с синтетическим кордом намного менее критичны, чем чем на основе х/б или вискозы. Тут ты прав.