Я говорю про способ заработка ... купил подешевле и не новую, подмухлевал на уровне "помыть от грязи и смазать" и продал как б/у в хорошем состоянии.

А рассуждение про сервис уже заходит в плоскость оказания услуги по ремонту и сопровождению ... это геморрой. Т.к. купить/продать легче всего организовать, и по месту и по складу и по ремзоне и по ЗП мастеру и т.д.

так вот

Не Данил. Держим совет.

Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО, что не остались равнодушными. Форум это сила! Форум в котором можно поделиться своими мыслями, проблемами, мечтами открыто и откровенно и заведомо зная, что не будешь оскорблен и унижен -дорогого стоит. Удачи всем и процветание форуму!!!

А кто шкура - ap или лексей?

Их хрен поделишь, ещё догнать надо.

Вот поэтому торгашей много, а сервиса мало. Да и не геморрой это вовсе. Геморрой - это когда тебе надо ТО на здоровой лодке сделать, и тащить её в Ямахацентр. А там тётка с кислой рожей говорит - снимайте двигатель и везите. А я вам не лексей, у меня грузоподъемность очень ограничена.

Не имеют конкуренции, а так бы по малейшему намеку одна нога здесь, другая там. Я помню в начале пути известного в городе центра по продаже с/х сервисцентр начали развивать сильнее чем продажу. И даже я не имея к нему ни какого отношения в порядке дружеской помощи гонял в далекую тайгу вытаскивать снегоходы. Сейчас это небольшое направление бизнеса эвакуация с использованием снегохода. Чего уж только не приходилось вывозить,даже умерших на зимних дачах. Звоните если, что ( я не про умерших) но услуга не дешевая. Вызов 5000, далее транспортные затраты, далее 50 р километр за снегоход. Снегоходы работают только в паре.

В обще конечно тема не про сервис, а про 26 кв.м. Но раз завели...
Техсервис ПЛМ в городе очень слаб, а мобильного тем более.Сам нуждаюсь периодически. Перечислять проблемы бесполезно. Очень уж это денежно емко изначально и самое главное, где взять золотые руки.

Денежноёмко - звучит страшно. А конкретно?
Про золотые руки - согласен. И парадокс - у "золотых" рук всегда шустрые ноги.

Импортные моторы требуют к себе импортной "хирургической". Зимнее помещение со всеми экологическими вытекающими. Запас запчастей всех брендов, рассходников и д.т.
Я знаю, что такое техцентр КРАБа. Что бы он нормально работал хозяину пришлось несколько лет жизни убавить,здоровья и сумму с многими нулями. И все равно с переодической частотой нет, нет да и найдется или буйный клиент или косях механиков отражающийся на хозяине.
Понятно, что трудно свой хлеб добывал человек. Но по мне ни каких денег не надо,что бы так нервы трепать.

А почему их нет? А по тому, что раз... бай механик ходит в штаны трясет и думает, как бы чего спи...ть. А репутация вся на кого? В общем чего уж об этом говорить.... Грустно смотреть на Саню когда он в тайге засунет голову в снег, как куропатка, а потом орет на всю тайгу пар выпуская...

Ладно закругляюсь, наболело просто

Вот и я говорю - ну их нах эти техцентры

минус один % (вариант), осталось 99% или направлений до "отходной" за упокой идеи Андрея (Ар).

сдается мне, что "комиссия" б/у, отремонтированных и т.д. имеет право на жись только как одно из вспомогательных направлений продажи нового, то же самое с сервисом и техноцентром.

Поставленный качественно и относительно недорогой (вначчале) ремонт/восстановление/запчасти, позволяет лишь расширить рынок сбыта в данном сегменте, т.е. по большому счету, увеличить продажи нового, дорогого....
увеличив количество пользователей/владельцев в сегменте (географических границах), начинаем зарабатывать на сервисе... увеличивая услуги сервиса... по ремонту/восстановлению/реализации б/у...

все старо как мир... и самое интересное, это работает... пока...

убил наверно идею...

а господа капиталисты не задумывались просто предоставлять кредиты (типа банковских) для начала определенной категории потенциальных покупателей тех же снежиков, лодочных моторов и т.д. Правильно - не задумывались...

По банкам работает только автокредитование под залог авто, НО ВЕДЬ работает!
А то, что работает, несколько недоразвито, в полукастрированном состоянии. Клиент несет денюшку диллеру, пока не выкупит... а если наоборот, застраховать, получить в залог (в ГИМС и Ростехнадзоре регистрация залога возможна) и отдать человеку в пользование, т.е. к обеду...

Вот для начала на 26 кв.м. разместить юриста, представителя страховщика и сейф с деньгами, а потом и появятся для реализации б/у моторы, снежики и т.д. (от должников)

Уффф!

Тут даже возразить нечего. Все логично и правильно. Но.... Вот этих но наберется, со стог сена. Аж, что то подташнило, как представил себе это список НО. А потом его еще и выполнить надо....

И самое противное сижу голову ломаю, как использовать помещение, что бы заработать на арендную плату новоиспеченным хозяевам помещения рейдарски захватившие его. В рот меня горячим маслом - Россия. Уходить в тайгу надо...

Честно не хочется об этом даже и говорить. Просто я его из руин поднял в месте с сотоварищами еще в 78 г и все это время лелеял и ухаживал за ним. В место того, что бы помочь оформить в собственность любимое государство заботящаеся о своих гражданах используя административный ресурс оформило его на себя. И мило предложило платить аренду. Для меня это рейдерский захват и пусть это по процессуальному будет звучать не так, а для меня именно так.

Бааалин, а чего молчишь-то, человек-путешественник.....
может не все потеряно... с бумагами мой тел. 254-96-25. офис в центре на Ленина.