Зоркий небесный патруль (Красноярский рабочий, Газета, Красноярск, Пётр ВАСИЛЬЕВ., 30-01-2010)
Теперь Госавтоинспекция следит за безопасностью движения не только на дорогах, но и с неба. На этой неделе контролирующие службы провели авиарейд, чтобы проверить соблюдение требований безопасности, выявить несанкционированные ледовые переправы и съезды на лёд.
В облёте Красноярского водохранилища приняли участие сотрудники ГИБДД ГУВД по краю, представители МЧС и краевого управления автомобильных дорог. Подобные мероприятия уже стали традиционными - они проводятся третий год подряд. Эффективность совместного небесного патруля очевидна: сверху всё как на ладони. Отлично видно, как спешат по своим делам мощные джипы, скромные жигулята и конные подводы. Можно было бы позавидовать бесстрашию водителей машин и кобыл, если бы не печальная статистика.
В этом году, слава богу, никто под лёд не уходил (наверное, надо поблагодарить трескучие морозы), но раньше таких случаев хватало.
Многим памятна гибель известного в прошлом милицейского начальника, который не смог выбраться из иномарки, провалившейся под лёд на Красноярском море. А пару лет назад прямо на глазах комиссии, приехавшей принимать ледовую переправу в Богучанском районе, ушёл под лёд гружёный КамАЗ, который пытался перебраться через застывшую реку в неположенном месте. Кстати, именно на Ангаре нередко происходят такие вот провалы. Но и Красноярское море таит опасность - там в прошлом году студёные воды поглотили уазик, незадачливый водитель которого, как и его ангарский коллега-камазовец, успел вовремя выпрыгнуть из машины.
Надо ли говорить, что стихийные проезды на несанкционированных переправах таят большую опасность. Неизвестная структура льда, опасные трещины, которые хорошо видны с вертолёта, - всё это может обернуться смертельной угрозой для бедовых людей, норовящих сократить свой путь.
Как и следовало ожидать, в ходе нынешнего рейда было выявлено несколько несанкционированных ледовых переправ. Одна из них, в Балахтинском районе, соединяет сёла Даурское и Черёмушки. Эта временная дорога жизненно необходима зимой для связи Черёмушек с райцентром. Обустроить бы её как следует - была бы нормальная ледовая переправа. Но на это в местном бюджете нет денег - требуется не один десяток миллионов рублей. Ещё один стихийный проезд про льду берёт начало от залива Шумиха за Дивногорском и простирается до того же Даурского (с заездом в каждую базу отдыха). От Приморска до противоположного берега тоже проложена "дорога жизни".
Была проинспектирована и законная ледовая переправа протяжённостью свыше пяти километров, которая соединяет Новосёлово и Улазы. Дорожным охранником переправы работает Иван Гаврилович Гиль (снимок справа). Он четыре года как на пенсии, в прошлом заслуженный механизатор, неоднократный гвардеец жатвы. Теперь вот наблюдает за порядком, следит, чтобы не нарушались правила проезда, соблюдались знаки, пропускает тяжёлые транспортные средства через шлагбаум только при наличии специального разрешения. Хватает дел и у дорожных рабочих, которые расчищают переправу от снега, а при необходимости наращивают лёд.
- Третий год мы боремся с несанкционированной даурской переправой, - рассказывает Дмитрий Трутнев, главный госинспектор по маломерным судам МЧС России по Красноярскому краю. - Сейчас придётся вновь писать обращение к главе Балахтинского района - пусть там выставят сотрудников ГИБДД, перегородят этот опасный переезд. Планируем направить бумагу и в районную прокуратуру. Всего с начала этого года в крае выявлено одиннадцать несанкционированных переправ. Девять из них закрыты, одна обустроена, незаконной остаётся только эта, даурская. На следующей неделе планируем вылет в район Богучан на самолёте Ан-3.