|
| 1  | | | |
|
Лодки ПВХ Абакан, Бирюса и т.д. от производителя СибРивер
| |
| KrimSKR | Дата: 12.10.2016, 08:50 | Сообщение # 271
|
Группа: Удаленные
|
Если вопрос касается Абакана 430, то тоже присоединяюсь по поводу скорости под я40
|
| |
|
|
| Бывалый | Дата: 13.10.2016, 18:26 | Сообщение # 272
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 586
|
Цитата freetsaw (  ) Бывалый, подскажите какую скорость ваш комплект развивает? и еще смотрю у вас внутри лодки на полу вклеены черные ленты, они для жесткости или какой то функционал несут? вот еще пара вопросов, смотрю мотор на болты не прикручен у вас к транцу, держится только на струбцинах и тросе управления (не страшно потерять на ходу?)? и стелите ли вы что нибудь на пол при эксплуатации лодки? и вообще хотелось побольше узнать о доработках вашего комплекта( если не сложно напишите поподробнее)заранее спасибо
пысы: фотки приветствуются.
Это не мой Абакан. В сервисе был. Я Абакан именно не тестировал, точно сказать не могу. На любом водомете без груза (или до определенной загрузки) скорость одинаковая почти у всех лодок одного класса. Определяющим фактором является не вес лодки и обводы, а скорость выходящей из сопла струи и площадь смачивания днища. Например скорость на Мерк40 по стоячей воде на пустой лодке в размере 480 - 44км/ч, садим второго человека - 42-43 км/ч, третьего садим - 40. Но если в лодке, например 600-650 кг, то добавление на борт всего лишь одной канистры 20л бензина может уронить скорость с 34-35км/ч до 27-28км/ч, это очень приблизительно. Поэтому скорость очень относительное понятие и изменяется не пропорционально. В среднем на Я40 надо расчитывать на 30 км/ч вверх с оптимальной загрузкой из расчета 15кг на лошадь полезного груза(!), кроме веса лодки и мотора.
Черные ленты просто от протирания. Фанеру когда стелить надо, желательно проклеить. Не будет протираться, будет лучше дренаж и вентиляция. Не будет гнить мусор, тухнуть ошметки от рыбы, лучше будет вода уходить.
Мотор прикручивать крайне желательно, но уже когда его реальное положение определено хозяином комплекта и настроено. В данной конструкции еще только предстоит все опопробовать на воде, после прекрутить. Клин снижает риск срыва мотора.
Стелим влагостойкую фанеру.
По доработкам все описать долго. Что попадется буду выкладывать.
ГДЕ НЕ ПРОЙДЕМ - ТАМ ПЕРЕПРЫГНЕМ!
|
| |
|
|
| freetsaw | Дата: 13.10.2016, 21:37 | Сообщение # 273
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 147
|
Бывалый, спасибо за ответы 
|
| |
|
|
| JetWolf | Дата: 18.10.2016, 15:14 | Сообщение # 274
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 259
|
Продолжаем знакомить с новинкой сезона 2017!
Тоннельная лодка Аляска-460 с мотором 2.5 л.с. (Suzuki 2.5DF)
https://youtu.be/ijsK03zVRJs
кто ссыт — тот гибнет...
Сообщение отредактировал JetWolf - Четверг, 20.10.2016, 22:22
|
| |
|
|
| E-S-P | Дата: 19.10.2016, 13:04 | Сообщение # 275
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
|
Всем привет!!!
Приобрел лодку Абакан 430 jet.
Вот:
https://youtu.be/LPSK37cVNYg
краткий отчет после покупки и небольших тестов.
Вопрос к производителю: В начале туннеля вмятина (видно в конце видео). Это нормально и является частью конструкции? или это брак?
|
| |
|
|
| KrimSKR | Дата: 19.10.2016, 15:59 | Сообщение # 276
|
Группа: Удаленные
|
E-S-P, Отличный обзор, коих мало в сети про эту модель. Спасибо! Будет приятно услышать соответствующие комментарии "гуру" по поводу увиденного...
|
| |
|
|
| JetWolf | Дата: 19.10.2016, 17:13 | Сообщение # 277
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 259
|
Отличный обзор! Спасибо!
По всем негативам и позитивам пишите на завод sibriver.ru, на сайте есть все контакты.
кто ссыт — тот гибнет...
|
| |
|
|
| Romazini | Дата: 19.10.2016, 17:45 | Сообщение # 278
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 315
|
Цитата JetWolf ( ) По всем негативам и позитивам пишите на завод sibriver.ru, на сайте есть все контакты.
Задавал вопросы через форму сайта, ответов - нет.
Пусть хотя-бы пользователи пишут отчеты. Например, по 430 Абакану, как покатали пустыми на полтосе, так и не увидел инфы.
Хотя честно признаюсь рассматривал его, как покупатель.
E-S-P, Прохваты слышны даже не "гуру"...
|
| |
|
|
| freetsaw | Дата: 19.10.2016, 19:38 | Сообщение # 279
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 147
|
E-S-P, отличный обзор!
а меня зима напугала, на воду пожалел в минус пвхшку спускать и обкатывать, так и лежит новая лодка с новым мотором-ждут весну.(вырабатываю силу воли)
|
| |
|
|
| E-S-P | Дата: 19.10.2016, 22:21 | Сообщение # 280
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
|
Если чем помог обзором, я только рад. Обзор не полный, так как не было возможности настроить мотор и загрузить по полной. Мотор просит угол и необходимо выносить назад транец или обрезать пластину.Цитата Romazini ( ) E-S-P, Прохваты слышны даже не "гуру"... Цитата JetWolf ( ) По всем негативам и позитивам пишите на завод sibriver.ru, на сайте есть все контакты.
|
| |
|
|
| freetsaw | Дата: 19.10.2016, 22:36 | Сообщение # 281
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 147
|
E-S-P, видимо транец выносной надо назад уводить, у сибривера отдельно такой транец продается. там мотор сантиметров на 10 назад уходит от основного
|
| |
|
|
| E-S-P | Дата: 20.10.2016, 08:11 | Сообщение # 282
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
|
Цитата freetsaw ( ) E-S-P, видимо транец выносной надо назад уводить, у сибривера отдельно такой транец продается. там мотор сантиметров на 10 назад уходит от основного
|
| |
|
|
| lexx311mgvm | Дата: 20.10.2016, 21:37 | Сообщение # 283
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 443
|
E-S-P, у меня на 380 тоже вмятина была! Но таких аАДских прохватов не было!
https://na-svoeivolne.ru/
|
| |
|
|
| lexx311mgvm | Дата: 20.10.2016, 21:41 | Сообщение # 284
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 443
|
Цитата E-S-P ( ) Мотор просит угол и необходимо выносить назад транец или обрезать пластину.
https://na-svoeivolne.ru/
|
| |
|
|
| КВВК | Дата: 20.10.2016, 21:48 | Сообщение # 285
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 927
|
Дмитрий68, если дешевле, то СибРивер все претензии.
|
| |
|
|
| E-S-P | Дата: 21.10.2016, 08:20 | Сообщение # 286
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
|
Цитата lexx311mgvm ( ) Я изначально пробовал с выносным транцем от сибривера. Лодка, вообще, не ехала! Есть фото мотора , как сейчас он стоит и на какой дырке?
Цитата lexx311mgvm ( ) E-S-P, у меня на 380 тоже вмятина была! Но таких аАДских прохватов не было! 
|
| |
|
|
| Mehan1k | Дата: 01.11.2016, 13:38 | Сообщение # 287
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 594
|
Слабоват конечно моторчик для этой лодки. Думаю минимум 40 сил надо. Сам хотел покупать ее. НО с 30 тохой думаю не очень будет.
|
| |
|
|
| gorlvol | Дата: 14.11.2016, 12:47 | Сообщение # 288
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 523
|
По совету модератора выложу в этой теме отзывы о своих маленьких лодках производства компании SibRiver (Енисей-Бот) после двухсезонов эксплуатации.Гребная лодка с надувным дном «АГУЛ-270»Плюсы- исключительно хороша для пересечения рек с сильным течением – из-за
надувного дна и поднятых носа и кормы она практически не погружается в воду, а
лежит на поверхности. С одинаковым грузом при пересечении фарватера на Енисее
на веслах меня сносит вдвое меньше, чем на резиновой лодке;-по ряске или затопленной траве на ней можно пройти на веслах там, где другие
лодки не идут;-особенно хорошо мореходные качества проявились при рыбалке на сазана на
водохранилище при рыбалке «завозом»: прибывающая вода несла много мусора, тины,
травы и приходилось постоянно заплывать, чтобы очищать плетенку, иначе при
вываживании рыбы кольца быстро забивались. Во время этой продолжительной
«процедуры» течение и ветер разворачивали лодку в любом направлении. Однако
высокая посадка лодки из-за надувного дна и приподнятости носа и кормы практически
не давала брызг и можно было оставаться сухим даже в приличную волну. На лодках
других моделей и транцевых приходилось всё время держаться носом на волну,
весла бросить было нельзя, что требовало второго человека-сумка для транспортировки прочная, герметичная, удобная,-все клапаны расположены недалеко друг от друга – удобно накачивать компрессором
от автомобиля;
Минусы -диаметр баллонов не более 320 мм против заявленных 350 мм (при рекомендованном давлении); -«гармошка» в месте соединения дна с бортовыми баллонами с наружной стороны
лодки при рекомендуемом давлении; (см. фото) - с внутренней стороны лодки «швы» соединения дна с бортовыми баллонами
не симметричные и неровные, поэтому при изготовлении жесткого пайола (для
крепления навесного транца) пришлось сначала делать трафарет из «мягкого»
материала (толстый картон, ДВП), подгонять его «по месту» и, лишь затем,
переносить на фанеру;-внутренняя перегородка между бортовыми баллонами не герметична – давление выравнивается минут
за 30;-внутри баллонов отсутствует тальк – после откачки воздуха для транспортировки
стенки «склеиваются», особенно это выражено у надувного дна, которое потом можно
расправить только с помощью компрессора; -носовой рым и клапан надувного дна смещены от продольной оси – выявилось при
изготовлении пайола для крепления подвесного транца-
в полевых условиях (даже на подстилке) свернуть лодку так, чтобы она вошла всвою сумку, крайне трудно - сумка маловата. Стягивающие ремни слишком короткие,
ручки сумки тоже коротки – на плечо не повесить;
Транцевая лодка «КЛАЙ-270»
Плюсы -неплохое качество склейки, отсутствие «морщин»
и «гармошек»;- сумка просторная, но из простой синтетической ткани, негерметична,
размеры позволяют свободно поместить лодку и некоторые вещи. Ручки длинные –можно нести на плече.Минусы - диаметр баллонов не более 320 мм противзаявленных 350 мм (при рекомендованном
давлении) -с геометрией лодки не всё в порядке: во время движения и под мотором, и под
веслами, и по инерции, лодка отклоняется от прямолинейного направления в одну и
ту же сторону;
- клапаны расположены менее удобно, чем у Агула;
- устаревший, неудобный способ фиксированного крепления сидений к бортам
вместо современного ликтрос\ликпаз; -транец изготовлен крайне небрежно, все края фанеры абсолютно не
обработаны, ранят даже сухие руки и
первые действия с лодкой после распаковки – обработка наждачкой ребер транца и
особенно ручек для переноски;PS. Этомои первые лодки из ПВХ, но с надувными лодками имею дело уже более 55
лет. Возможно, что некоторые недостатки
присущи лишь моим конкретным экземплярам, а не моделям в целом. Но что имею, о
том и говорю.
Цель моих заметок не опорочить
эти лодки, а подсказать, на что следует обратить внимание покупателю, и над чем
«задуматься» производителю. Тем более, что в конечном итоге, лодками доволен,
хотя честно говоря, с сегодняшним опытом, к выбору подошел бы более
основательно.
http://gorlevskijblog.blogspot.ru/
Сообщение отредактировал gorlvol - Понедельник, 14.11.2016, 12:48
|
| |
|
|
| air767 | Дата: 27.11.2016, 03:02 | Сообщение # 289
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
|
Здравствуйте! Подскажите , при установки мотора на Абакан 380 jet , откуда замерять расстояние до кавитационной плиты? От тонеля или нижних баллонов? Можно ли возить на транце мотор 30 ку , чем черевато?
|
| |
|
|
| buykosi | Дата: 16.12.2016, 09:33 | Сообщение # 290
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
|
Внесу свои пять копеек про "Сибривер" и их лодки. Год назад была куплена "Бирюса 325 НД". В принципе лодка нормальная, но после использования всего раза 4 за лето 2016 г. на р. Енисей отклеился транец по низу с обеих сторон. Ну а сама компания "Сибривер" эта просто песня. Как нормальный Чел отвёз к ним как к производителю лодку на ремонт, сами понимаете что для них подклеить и усилить их же косяк как два пальца ....... Но прошла третья неделя и девочки только завтраками кормят- завтра привезут, завтра привезут..... с начальством не соединяют. Наверное они её угробили. В понедельник поеду разносить офис. Вот такие дела.
|
| |
|
|
| Edikson | Дата: 22.12.2016, 16:24 | Сообщение # 291
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
|
Здравствуйте!
Кто подскажет что за и чей ПВХ (1000) у сибривера ?
|
| |
|
|
| вагон | Дата: 16.01.2017, 09:28 | Сообщение # 292
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
|
Всем привет.
Подскажите смотрю Абакан 380.и со лар 380.
Ваше предпочтение.Добавлено (16.01.2017, 09:28)
---------------------------------------------
buykosi, подскажите как с ремонтом лодки..я сам тоже хочу купит Абакана 380 Джет,а то прочитав отзыв застопорив покупку
|
| |
|
|
| Mixasi | Дата: 10.02.2017, 19:32 | Сообщение # 293
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
|
Всем доброго времени суток!
Уважаемые МОДЕРАТОРЫ!!! Разделите тему Sibriver по категориям лодок: 1 гребные, 2 моторные или еще лучше по названиям т.к что бы прочитать про одну модель приходится читать всю ветку.
ВСЕ ЧТО НИЖЕ НАПИСАНО ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ!!! СОБРАННОЕ ПО КРУПИЦАМ НА ПРОСТОРАХ ИНЕТА ФОРУМЫ+ВИДЕО!!! НИ К ОДНОЙ ИЗ ФИРМ ОТНОШЕНИЯ НЕ ИМЕЮ. СМОТРЮ ГЛАЗАМИ ПОКУПАТЕЛЯ.
Встал вопрос приобретения лодки серии jet! Рассматриваю лодки: Выдра 430 jet , Абакан 430 jet, Фрегат 430 jet. С двигателем определился, будет Тоха 40 2т =)
Выводы про Абакан 430 jet:
1 Центральный балон (тонель) у всех один баг ВЫПУКЛОСТЬ!!!
2 Сильные прохваты (судя по видео от пользователей)
3 Частые вылеты на берег у пользователей ( видео)
4 Переделка транца !!!( ни к одному из двигателей не подходит)
Цитата Edikson ( ) Абакан 430 jet
E-S-P, Красавчик клево все заснял.Добавлено (10.02.2017, 19:32)
---------------------------------------------
Цитата freetsaw ( ) видимо транец выносной надо назад уводить, у сибривера отдельно такой транец продается. там мотор сантиметров на 10 назад уходит от основного
Tohatsu M50 D2 S Outboard jets
|
| |
|
|
| stenter | Дата: 22.02.2017, 13:42 | Сообщение # 294
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
|
Тоже стал обладателем 380 джет.
Да уж, сумка офигеть какая большая, да и еще весла и банки отдельно от сумки..
Пока еще нет возможности накачать проверить, дома места не хватает. Не подскажете, при какой температуре лучше проверять, если на улице или в гараже? Что бы потом проблем с лодкой не было.
И кстати, предварительно в магазине сибривер был, спросил у продавца про клапана сброса, можно ли поставить. Ответ: "Нет, нельзя. Если сами где-то их найдете - можете поставить".
Это я к вышесказанному JetWolf, - о том что можно.
Сообщение отредактировал stenter - Среда, 22.02.2017, 15:10
|
| |
|
|
| Kirill1980 | Дата: 24.02.2017, 19:16 | Сообщение # 295
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
|
Все привет, и с прошедшим праздником.Может кто нибудь расскажет о новинке лодке Селенга 330НД,заинтересовала она меня,но информации кроме сайта производителя нет никакой.Спасибо заранее.
Сообщение отредактировал Kirill1980 - Пятница, 24.02.2017, 22:21
|
| |
|
|
| Beard | Дата: 25.02.2017, 22:04 | Сообщение # 296
|
Группа: Проверенный
Сообщений: 2001
|
Цитата stenter ( ) И кстати, предварительно в магазине сибривер был, спросил у продавца про клапана сброса, можно ли поставить. Ответ: "Нет, нельзя. Если сами где-то их найдете - можете поставить".Это я к вышесказанному JetWolf, - о том что можно.
Если бы рыбалка не была удовольствием, она была бы каторгой...
|
| |
|
|
| yfkmzy | Дата: 26.02.2017, 01:21 | Сообщение # 297
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
|
Цитата Mixasi ( ) Дальше хуже. Мотор должен быть ближе к транцу лучше защищен. Мое мнение.
И не жалко было лодку портить,транец пилить? Производитель всё для вас придумал и уже опробовал,бери и пользуйся.У самого такая лодка, хвалить или уговаривать не собираюсь но я лодкой доволен.Одно скажу,лучше АБАКАНА кроме ФРЕГАТА нет...
|
| |
|
|
| Romazini | Дата: 26.02.2017, 14:18 | Сообщение # 298
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 315
|
Цитата yfkmzy ( ) Производитель всё для вас придумал и уже опробовал,бери и пользуйся
yfkmzy, кто вы дядя?
Производитель забыл эту тему, видимо.
|
| |
|
|
| Ленин | Дата: 26.02.2017, 14:25 | Сообщение # 299
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 400
|
Цитата yfkmzy ( ) ,у самого такая лодка, хвалить или уговаривать не собираюсь
Цитата yfkmzy ( ) Одно скажу,лучше АБАКАНА кроме ФРЕГАТА нет..
Интересно, как тогда похвала выглядит?
Не отнимай у человека убеждений, способствующих его счастью, если не можешь дать ему лучше.
|
| |
|
|
| Mixasi | Дата: 26.02.2017, 15:36 | Сообщение # 300
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 27
|
Цитата yfkmzy ( ) хвалить или уговаривать не собираюсь
Очень хочется, что бы производитель обратил внимание на недоделки и учел их.
Tohatsu M50 D2 S Outboard jets
|
| |
|
|
|
|
