Нужно вам к примеру быстро в поле поменять поломанный продольный стрингер на Куликовской машине, а хрена тут.

Очевидно все не так просто с этими узлами. Мы не знаем что за материал труб и книц - люминь или титаний или еще чаго? Если трубы люминевые, то наверняка в сверленных местах крепления книц внутрь труб впендюренны втулки длиной по не менее 2х диаметров в сторону от каждой дырки. Иначе если без внутренних втулок, то трубы пойдут трещинами как пить дать.

Рома эта "хрень" прошла через океаны, какие могут быть полевые условия.

Трубы квадратного сечения 40 х 40 (на излом они прочнее круглых) вставляем в трубу, 50 х 50, дальше по вкусу.

Там где круглая труба прогнется и вернется в свое состояние, там квадратная сомнется и треснет. Труба квадратного сечения кроме того по весу на 1/4 будет тяжелее круглой.

Меня интересует, как эта система с панелью будет работать. Панель 2 м х 5.3 м.
Хотя если ее загнуть по форме аппарелей рампы вертолета то можно и удлинить.

а может лучше так?

А что нельзя в вертолете слегка нос корабля приподнять сантиметров на 20-30 подставив на 1/3 длины под баллоны деревянные поленья таким образом, что бы это не мешало закрытию вертолетной рампы.

Как правило мы сидим под потолком на куче снаряги. Хотя загнутый нос тоже пенек.

Ну тогда, лучше Жук-4 решения нет и быть не может в принципе.

Хватит цацкатка то что сделали, двигайтесь в перед.

Если кастрюля с ПЛМ за 550 т.р. не едет по речке, где воды мало, а СВП едет, то оно имеет право быть дороже. Или я не прав? Или оно при этом должно ещё стоить дешевле? Где логика?

Послужите России!
Хватит цацкатка над тем что сделали, двигайтесь в перед.

в кабинет к Шойгу

Да они бы рады, да не поймут что тебе надо.

два аппарата в вертолет, время сборки до 1 часа, грузоподьемность
600 кг, скорость 38-40 км

Может уполовинить требования по грузоподъемности до разумного предела?

Конечно. Я очень даже это понимаю.Только, что бы это не была дохлая кляча, а хотя бы резвый жеребенок.
Аппарат собираю и обслуживают два человека. При спасательных работах можно было, как минимум поставить
трое носилок с пострадавшими.

Аппарат собираю и обслуживают два человека. При спасательных работах можно было, как минимум поставить
трое носилок с пострадавшими.

Но опять же это разговор ни о чём, поскольку он никак не подкреплён финансово. Вариант "Я вам тут сейчас нафантазирую, а вы бегите строить наперегонки" - не катит.

мне самому две коровы надо.

Трое носилок в Хивус еле уберутся

Только надувной вариант с открытой кабиной ещё как-то может пролезть.

Полукабина

Рама обтянутая ПВХ и стекла вставляются, как в армейской палатке.Рулевая консоль.

Все это уже было пройдено много много раз. И оказалось полнейшей ерундой.

Страшно и интересно конечно читать всё, что здесь пишется. Вопрос почему нельзя на, как Вы называете кастрюлю поставить не ПЛМ а воздушник только не в 250 л.с., а максимум в 80, сделать реданируемое дно из дюраля 5 мм. и блин получить стоимость не выше 500 тыс. руб. и расход 1 литр на 2,2-2,8 км. иметь загрузку 500 кг. И при этом получить лодку которую блин можно драть по всем камням летать по мелям на скорости не меньше 35 -40 км/ч. лодку, которую можно бросить под снегом у сарая, лодку, которую не надо клеить и дрожать, как её не подрать и не платить безумные деньги.

Заведомо невыполнимые требования - 600 кг грузоподъемности. Сие сразу подразумевает тяжелый автомобильный или авиационный мотор весом 120 кг и более.

Три составных части две "лестницы" и панель.
"Лестницы вставляются в карман и прошиваются трубой "лесница" панель "лесница".
Замыкается трубой фальшбортом

Если панели разделить на части и соединить затем упругими связями,

Поскольку огромных напряжений появляющихся при сгибе и скручивании цельной конструкции не возникнет, панели можно будет сделать из фанеры 6мм, усиленной набором из деревянных реечек.

Все это уже было пройдено много много раз. И оказалось полнейшей ерундой.

Это вариант как раз для тех, кто всё хочет за 3 копейки.