А сидеть на чем прикажете?

Какие проблемы могут или уже были?

но со временем «обрастет хрящем»

Это судя по моторам, Змей.
Только каркас забыли дорисовать. В исходном варианте, продольная жесткость обеспечивалась каркасом кабины, которая была фермой.
В нынешнем варианте, который сейчас у Владимира из Вологды, каркас без фермы. Поэтому продольной жесткости ему не хватает. Когда он сажал более 2-х толстых тёток одновременно, наблюдался заметный изгиб каркаса.

остальные участники форума уже прошли сей этап и знают реальную цену той самой утки из медстационара.

Потому что ар став хозяином Хивуса, скоро весь свой запал перенесет его обустройство,

Да мы-ж окромя самогона, уже ничего отечественного не признаем.

Ну кроме Вас теоретиков, в форуме участвуют также и серьезные практики haha biggrin

Рома Вы не правы эти парни многое, чего понаделали, теперь вот бьются, что бы катамараны посуху ходили с винтовым подвисником и при этом воздух пили и причем далеко уже ушли!!!

расшифруйте

Мужики с прошлого века делали СВП выстругивая винты из дерева. Но по сколько современных материалов в их таежном краю (живут в Северо-Енисейске, глянь на карту, где это, тьма тараканья) не было то, как и у всех самодельщиков нашей горячо любимой Родины аппараты ехали вяло. Теперь бьются загнать межбаллонную волну выше ката, что бы использовать маломощьные движки до 10 л.с. И весьма, весьма в этом преуспели. Волна пока выше ката не идет но на винтах ходят по шибким мелям. Так, что и в теории они монстры и в практике мостодоны. Это можно понять из темы про катамараны.

Красные линии на рисунке это троса с талрепами. Троса и баллон создают ферму.

Но в этом случае баллоны должны всегда быть надуты до звона, что не айс в случае когда надо баллоны приспустить для меньшей утечки воздуха и проходимости. От сюда напрашивается нижний ярус. Или же это не столь значительно, ведь по сугробам езда не предполагается?

они способны какие то цифры привести и прочие данные?

Два нагнетателя это запас безопасности на случай выхода одного из строя и как не крути, а увеличение грузоподьемности. Кормовое размещение защита от встречной волны.

Цитата ap ()
Красные линии на рисунке это троса с талрепами. Троса и баллон создают ферму.

Цитата ap ()
Но в этом случае баллоны должны всегда быть надуты до звона, что не айс в случае когда надо баллоны приспустить для меньшей утечки воздуха и проходимости. От сюда напрашивается нижний ярус. Или же это не столь значительно, ведь по сугробам езда не предполагается?

Хотите большую жесткость рамы делайте так, как это выполненно на СВП Стрелец.

Жесткость обеспечивается исключительно продольными стрингерами.

По опыту хождения на Змеях-Жуках, накачанные до звона баллоны на воде больше липнут. Особенно на мелкой волне.

Можно иметь приличную проходимость и при относительно жестких баллонах.

Кроме того, на мой взгляд, скеги больше всего склонны к повреждениям, поэтому включать их в состав конструкции рамы нежелательно.

Для этого нужно закачивать в камеру ВП больший объем воздуха. Потребуются более мощные моторы на подъемные вентиляторы.

Имеем в виду диаметр баллонов 600мм и движки под 18 л.с.

"секретные" фото конструкции рамы Стрельца.

Если Вы имеете ввиду баллоны 600 мм и движки 18 л.с, то лучше сразу движки поменять с 18 на 45 л.с. Хивус-10 негруженный, весом 1250 кг, при прокачке 40 кубов воздуха в секунду станет парить над асфальтовой поверхностью на 10-и сантиметровой высоте как вертолет, отрываясь равномерно по всему периметру, если сможете идеальную центровку создать.

Так ёшкин кот, я же рисовал такую раму! Что бы уйти от тросов ставим трубу создавая ферму. Наверное не обратили внимание. Только заделку концов стрингеров в уголок 40 х 40, как на тримаране, у мню на нем сороковник весит.

Ваша рама, в отличии от Стрельцовой имеет врожденный порок - точечный контакт на перескрестке трубей. И я Вам об этом несколько раз писал.

В варианте рамы СВП, лечится путём установки ПУ втулок, склееных из ткани Орка

Ваша рама, в отличии от Стрельцовой имеет врожденный порок - точечный контакт на перескрестке трубей.

Ар собирался раму грузить беспощадно, накидав на ограниченную грузовую площадку тонну веса. Никакая ПУ втулка таких издевательств не выдержит и продавится вместе с трубой при первом же прыжке или внешнем ударе.