Пытливый ум-это ж замечательно

А если этот пытливый ум подкрепить хотя бы минимальными техническими знаниями, здравым логическим мышлением и способностью анализировать существующую действительность, то было бы дважды или даже трижды замечательнее

Все мы учимся на протяжении всей жизни, набивая шишки.

Ваши версии?

Зубья попадали на зубья шкива. Шкивы зубчатые?

да

Если просверлить в шпильке дырочки под шплинт, что полетит следующее?

стал откручиваться редуктор. Гайки с него просто сами выкручиваются и все.

фиксатор резьбы тебе в помощь ))

1. старость (2 года, 150 моточасов)
2. перетянут
3. На пороге хапнули воды в нагнетатель, ремень проскочил и часть зубьев посрезало.

Не просто же так придуманны и ставятся резиновые муфты...

а сам ремень не является демпфером?

Я вот думаю если бы ремень был менее натянут, то при тормозе лопастей водой, ремень просто бы перескочил зубцами по шкиву и все, а так как натянут сильно был их и срезало.

Думаю, что можно пружину поставить. А может на ведомый шкив поставить шпонку, как на винтах лодочных моторов, которая при перегрузке будет ломаться, сохраняя ремень и систему в целом?

не, шпонка опасна, так и в пороге можно остаться. а вот послабже натянуть ремень что бы он проскакивал при препяствии можно попробовать. тот же ремень без зубьев работал, обнаружили их отсутствие при осмотре.

не, шпонка опасна, так и в пороге можно остаться. а вот послабже натянуть ремень что бы он проскакивал при препяствии можно попробовать. тот же ремень без зубьев работал, обнаружили их отсутствие при осмотре.

Мы на "Стрельцах" всегда ставим центробежную муфту. Как на бензопиле, но побольше. При запуске и останове нагрузки на трансмиссию максимальные, т.к. момент инерции у винта довольно приличный. А муфта плавно подхватывает винт. И запуск легче. А в случае предельных нагрузок она может и проскользнуть. Рекомендую. Вещь полезная.

а сам ремень не является демпфером?

И при этом нет вибрации.Во заковыка.

что за казан5 с булями

Стандартные признаки плохого СВП знаете? Я вам подскажу. Проблемный старт с воды и с рыхлого снега. На волне выше 60 см полнейшейшая потеря хода. На гладкой воде и малой скорости неспособность выполнить разворот на 180 градусов.

кроме потери хода на волне

волна разная бывает, так то на 60см не перегруженный идет только в путь ))

вибрация скорее всего есть,просто не заметная
может для начала методом исключения,поменять местами детали привода?

Ползет и жрет,жрет,жрет....

Фартук жесткий и нераздельный. Я тоже трахался долго с передним фартуком в виде сплошного полотнища. И никак не давал он этот фартук ATASD выйти на скорость выше 60 км в час. А потом сделал его в виде трех независимых друг от друга сегментов и сразу хрена-се и 75...