про все

думаю по кривой поверхности недостатки ГО будут компенсированы силой тяги

Чешуя планируется?

Тогда Ваше мнение явно ошибочно

Явно кому? Лично мне не явно,покожите мне как по торосам СВП ходит. Да не как:)

Сейчас обсуждаются типы ГО на СВП. А не сравнение СВП с Аэроглиссерами

Тема называется "Аэролодка Север"

Тогда Ваше мнение явно ошибочно. Вы не могли видеть всех моделей скегового ГО.

,как работают скеги и сегменты на застругах и торосах

Просто уважаемый Смирнов, со своими скегами непринимает ничего другово, и выдает это за непреложную истину, которую я поставил под сомнение.

я почти не сомневаюсь,что вы видели ВСЕ модели скегового ГО,скорее всего даже в действии,поэтому не смею вам возражать но я видел,как работают скеги и сегменты на застругах и торосах,моё мнение основано на увиденном

Гепард,Кристи,Марс,Хивус масса,я думаю здесь-не решающий фактор,главное принцип работы го
я не утверждаю,что кто-то лучше или хуже,просто каждому-своё

для преодоления неровностей свп со скеговым го требуется бОльшая тяга,чем свп с сегментами той же массы, разве не так?

если тяга важнее типа го,то не проще ездить на аэролодке?

т.к. для преодоления неровностей свп со скеговым го требуется бОльшая тяга,чем свп с сегментами той же массы.Теперь правильно?

По бревну лихо утюжил.

меня терзают смутные сомнения.Не уверую,пока не увижу.Смотрел видео про Кристи555? По бревну лихо утюжил.

привет. бревно понятие растяжимое, может быть диаметр 15 см а может и метр. о каком речь?

я про обтюрацию и толкую,что она у скеговых так себе,а с обуванием скользящей чешуи становится вообще никакая,так это не свп уже получается,а аэролодка с нагнетателями

Вы только представьте себе эдакий материал, по которому годами рассекают на остро заточенных коньках и ему от этого ничего не становится...

Вот и пусть каждый катается в своей стихии,"скеговый"-по ровному,"классический"-по буеракам.И нех тут.

как это не становится? становится еще как, стружка летит и коньки греются ))