Strelets, Сергей,а зачем ставить двигатель мощьностью 150сил и весом больше 100кг и увенчать это малюхоньким винтом с мизерным КПД? Если например ходить в основном по воде,то наверное и винт можно побольше? У нас ребята собрали аэролодочку на Соларе-450 с литровым 1kr-fe,реально компактный и легкий моторчик, может уже его на маршевый и чего-нибудь на поддув, наверное хорошо получится.

Интересуюсь по причине того что стою перед выбором компановки.

Поэтому одномоторная схема - это компромисс между возможностями, размерами, ценой, удобством эксплуатации, ресурсом и т.п.

Не понятно в чем компромисс. Двухмоторная схема превосходит одномоторную по каждому из перечисленных критериев в отдельности, и по всем вместе взятым.

Вопрос в плане безопасности при движении СВП , так как им свойственна большая циркуляция при скорости.В момент когда свп зашёл на радиус поворота он движется боком, если в этот момент на свп с одномоторной схемой, по разным причинам, убрать обороты или заглох мотор, то будет чувства переворота или нет, мотор вроде не высоко стоит? А на двух моторном свп с высоко поднятым мотором по идеи должен быть переворот! Интересуюсь по причине того что стою перед выбором компоновки.

Сергей, ну это тебе так кажется. Я ездил на Жуке.

Если поставить СВП боком, а потом убрать поддув, то перевернуть можно любой СВП.

...А у двухмоторной схемы - три: руль поворота и два сектора газа. Одной руки не хватает. ...

Поэтому мы и применяем ручку-джойстик, т.к. управление ею точнее. С баранкой больше запаздывание или редуктор нужно делать специальный.

Получается что к примеру по не очень горной smile , но извилистой реке лучьше применять свп Стрелец.

StasS, помошником на путораны и вживую возможностей попользовать змея 5 просто немеряно )))

А это почему? По не очень горной, вполне нормально и на Жуке-4 с мотором 15лс.

Где я живу, реки сибирские, но к горным они наверное будут относится в своих верхних течения и то не все. реки Бирюса,Туманшет,Тагул,Кан,Агул, Кунгус, и редко Ангара.

...И там, где необходимо резкое маневрирование, приёмистость (резкие торможения с резким набором скорости) одномоторная схема имеет преимущества. ...

многие ходят на 4-х лопастных,одна сломалась вторую долой и до дома доскребешся.

А разве нельзя установить ножной газ с возможностью ручной фиксации. Боюсь подумать как там пилот авиалайнера с кучей рычагов и кнопочек управляется,может поэ0т0ому они толпой в кабине летают

Понятное дело, что Стрелец с мотором 50лс имеет преимущество против Жука-2 с моторами 7+4лс. А если взять для сравнения Жука с моторами 24+5, и Стрельца с 30лс?

С 30-сильным мотором самая слабая версия Стрельца ("Стрелец-2"), но даже она по динамике и управляемости, я думаю, имела бы преимущество,

Так почему всётаки Стрелец? Я не хочу Вам предлагать других СВП, просто хочу узнать, чем по Вашему мнению Стрелец лучше Змея?
На мой взгляд, трудно спорить только с одним преимуществом Стрельца, это дизайн. Я даже точно не знаю что это такое. Возможно что у Змея он отсутствует полностью, а у Стрельца есть в полном объёме.